A mi no me ha llegado  :'( :'( :'( :'(

Con la suerte perra que tengo todavía me lo para aduanas 

Veo que la habeis armado con las balonas....jajajaja, no había visto este post.

No me acuerdo si dije o no donde había puesto yo las valvulas...las puse dentro del maletero, y no hay que taladrar nada.

Los tubos, los subes por el chasis, los metes por el paragolpes trasero, del paragolpes trasero, pasan a la zona de las luces traseras, por debajo, y a través del tapon de goma por el que pasan todos los cables de las luces traseras, lo pasas al interior.

Intento hacer alguna esta tarde... , en plan explicativo. De la parte que no hago fotos es de como queda por detras de los pilotos traseros...que me da mal rollo volver a sacarlo, no vaya a ser que joda alguna de las pestañitas....

Ahora yo tengo un "problemilla" con las balonas, a ver si a alguno de los que las poneis le veis solución. La balona, se apoya en su base sobre un disco de metal, para que no se salga por el agujero del trapecio inferior. A mi, cuando le doy "cerita" por alguna pista rápida, el disco se me mueve del sitio...no se queda quieto ahi...la balona, que lleva como un tetón que se mete en el agujero central, no bloquea suficientemente bien el disco.

Sabreis que os ha pasado cuando pilleis un bache y oigais por la parte de atras como "clink clink" del metal golpenado contra el trapecio

Pero es un problema menor vamos....estoy enamorado de mis balonas... la primera vez que las hincheis...y veais como sube el coche para arriba un par de centímetros...que gusto joder...jejejeej 

Pués juraría que en el kit de Air Lift dice que el disco debe ir por la parte de arriba para el Path y por abajo no lleva nada, ni tetón ni nada.
El disco tiene unos 8 mm de espesor y no es metálico, es de un material parecido al de las balonas, gomoso, pero macizo con un agujero en el centro para pasar la toma de aire de la propia balona.
Este es el manual de instalación.
http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-126_60769.pdf