Además vas a un sitio xtraordinario.... ya contarás y mandará safotox.
Kifaru

Ya abriré un hilo. De echo lo voy a cascar en el sitio adecuado.

Para dar con los topes hay que saltar bien eh!!! y la balona no solo funciona por que sea alta sino porque hace presión "horizontal" <--> no se si me explico (que cazurro soy). Cuando las llevas sin carga tienen una presión mínima que creo que si evitarías ese efecto pero ... casi igual que si haces tope no?

Javier

asin pensando.

Bueno, no voy a hacer el numerito del 2 cv, pero con  los de serie y con los pasos elevados de Baeza que son bestiales, si hice tope alguna vez... y con los equivocados que me enviaron tb.

Cobarde 

(estaba a huevo)

El suplemento es sencillo son dos tacos de goma fácil fácil.

De dónde se pueden sacar los tacos de goma esos? Yo he preguntado a los del enlace que me diste de neumaval, y me piden más de 80 € por los tacos... se pasan un huevo esta gente!

Montadas. No he hecho pruebas de metro aun. He probado hincharlas a 10 PSI, y a 25 PSI. A 10, apenas se nota nada, quizás que al saltar un paso elevado de esos enormes, no se hunde tanto de detrás. A 25, sí se nota ya que se hunde menos. Casi debe ser imposible hacer topes de suspensión en compresión. Me queda probar a 30 ó 35 que se supone que es el máximo, aunque no quiero forzar.

El montaje entretenido, aunque se supone sencillo, meterlas ahí dentro es trabajoso, mucho ejercicio de manos. Luego ya lo que uno se quiera calentar la cabeza en disimular y proteger los cables... Por lo demás, por ahora bien. Parece que no hay fugas ni problemas. A ver lo que duran...

Lo del disco ese un poco deformado no afectaba el montaje. Pero he echado de menos otro disco de teflón para colocar debajo, ya que en el path tenemos un buen agujero en el brazo inferior del muelle. Y por ahí puedes tocar la balona, aunque quede alta, protegida.

Las he puesto conectadas, no se qué vetajas puede tener ponerlas separadas... quizás evite más balanceos, pero no se si se notará apenas.  Ya contaré más cuando haga pruebas... por lo pronto se van a hartar de asfalto este finde...

¿Amorrar? No, de delante sigue igual, de detrás más duro, pero no he notado interferencias delante. Ten en cuenta que los mabilsa que llevo, proporcionalmente, endurecen más de delante que de detrás, este es el complemento perfecto para equilibrarlo tanto en vacío (con poca presión) como cargado (más presión) para que siempre vaya más o menos igual.

Ya contaré sensaciones cuando lo pruebe más... por lo pronto he de medir, que si antes entraba casi rozando a la cochera, ahora no quiero dejarme los cuernos sin darme cuenta.

Bueno, pues le he puesto las balonas que en su día "heredé" imaginaos de quién. Las he dejado a 1 kg y ya iré viendo acontecimientos. De momento a cargar el coche para ésta SS

De quien, de quien. Estoy en ascuas.


¡Ahhh, ya se !

Como dije, las puse a 1Kg y lo que he percibido es lo siguiente:
De vacío, en carretera no me gustan las reacciones del coche, es un poco imprevisible de atrás y es más duro. No lo he probado en campo y tampoco he experimentado modificando la presión
De cargado, en campo se nota un huevo que no haces topes aunque vayas a un ritmo alegre, pero obliga a realizar un trabajo "extra" a la suspensión delantera puesto que se vuelve más rebotón. En carretera va mejor cargado que vacío.
Como resumen y en base a lo que he probado ésta S.Santa; es una buena opción cuando se carga el coche; sobre todo en campo. Ahora las quitaré aire para que el coche vaya normal y a la siguiente enredada las volveré a hinchar