Hola a tod@s os presento el montaje de la cajonera que he preparado para el maletero de mi Pathfinder. Después de buscar y ver muchos proyectos e ideas por internet he realizado este que espero os guste.
Intentaré seguir los pasos que he realizado lo más concretamente posible por si alguno os animáis. Pondré los esquemas del despiece para los tableros, esquemas de montaje, presupuestos y las fotos que hice durante el proceso.
Es importante que localicéis un cortador de la madera que tenga "buena mano",  así no tendréis que retocar ninguna medida,  en mi caso tuve que cortar y lijar a mano algunas piezas. Yo no tengo lijadora eléctrica por suerte conseguí una sierra de calar para cortar las piezas desajustadas y el resto pues a lija manual con el desajuste posterior que producen estas maniobras.
La madera con la que he trabajado es ocumen de 15mm es más caro que la llamada MDF de 16mm, pero bastante más ligera. También es cierto que el MDF, creo que se llama también DM,  es  más dura pero pesa bastante más que la opción que yo he tomado.  Tener en cuenta dos detalles si cambias el grosor de las maderas deberéis ajustar algunas medidas del proyecto.  Los tableros usados han sido 2, de las medidas 2Â?44 m. x 1Â?22 m esto es creo que un estándar así que no cambiará si cambiáis de tipo de madera. Es muy importante con el MDF es taladrar previamente donde se va atornillar, ya que la madera es tan dura que si no lo hacemos, se revienta. Como veréis yo he utilizado unos tornillos algo más caros pero taladran a la vez que enroscan con el conglomerado funcionan muy bien supongo que con el MDF también.
Para la protección de la madera, he usado un barniz sintético tranparente, pero podéis usar el que más os guste. Si sois muy perfeccionistas usar uno con color y darle antes un protector para exteriores que lleve fungicida y evita la humedad. Yo he tomado el camino más barato que ya de por si uno se gasta una pasta en estas cosas.
En la parte superior lo he recubierto con piso de goma, así es más fácil de limpiar,  y evita la humedad, que se resbalen las cosas y esconde los golpes.
Las maderas las compré en un almacén donde pensaba que lo cortarían bien pero no fue así, siempre podéis ir a un Leroy Merlín, eso si antes de llevaros los tableros medir con cuidado lo que habéis pedido y si algo no está bien que lo repasen o vuelvan a cortar el tablero. No velen disculpas de que si la máquina patatín o si la precisión patatan. En mi caso tardaron dos horas en cortarlas pero ya podían haber tardado más y no tener que usar la sierra de calar.





Cuidado con las medidas de los anchos de los cajones pues dependen de los guías que compréis para vuestra cajonera. Como pongo en los globos de las cotas esos anchos deben de ser 450-((2*ancho de guía)+1,5mm). El 1,5mm es por holguras yo no lo di ya que el error del corte era eso más o menos. Yo tengo dos anchos de cajón distinto puesto que reciclé unas guías que tenía por ahí y otras las compré, lo normal es que vosotros tengáis cajones iguales. Os pongo unos gráficos de cómo van montadas las tablas, fijaros en los colores que siguen una pauta.



Los tornillos usados para el ensamblaje de los tableros son unos que taladran mientras roscan, se llaman tornillos Stamp. Una maravilla pero algo más caros he comprado 70 y me han sobrado unos poquitos.


Empezamos lijando y barnizando
Empecé por el trabajo más rollo lijar con una esponja fina a todos los tableros, no olvidéis limpiarlos para quitar el polvo. Y si tenéis lijadora pues eso que no sudáis.



Continuamos dando el barniz, yo prefiero ahora que es más cómodo luego si hay que rematar se remata. No olvidéis dar dos capas, el barniz que yo utilizaba secaba rápido y cuando terminaba la primera ronda ya casi podía empezar con la siguiente.



Colocando bien los tableros y con el rodillo se avanza rápido.




Ensamblamos la cajonera

Antes de unir los tableros un poquito de cola de avión, la foto no es muy buena.



Luego colocamos los tableros a escuadra y a montarâ?? Las cosas van tomando forma...



Hasta aquí la parte más sencilla con medir, no llevar prisa, meter los tornillos rectos y colocar los tableros bien no hay problema. Para colocar los tableros yo usé la mesa, una silla, una caja y alguna que otra cosa para calzarlos, menuda instalación. 



Ensamblamos los cajones

Ahora viene lo más delicado la instalación de los cajones. Para ello he usado los CDs de la MSDN, por fin encontré un uso apropiado a algo de Microsoft. Os explico, para que los cajones no rocen con la base de la cajonera hay que calzarlos unos milímetros, yo he usado CDs en concreto tacos de dos. He creado una base y sobre ella he puesto la base del cajón. La foto tiene un fallo, los CDs de los extremos deben estar pegados a las paredes de la cajonera, para que al presentar la guía y el lateral del cajón queden nivelados. Lo que no consiga Microsoft...

También podéis usar CDs de Ramoncin así la SGAE podría chupar más del bote  .


Presentamos la base del cajón, las guías, los laterales, el fondo y el frontal, si todo está bien cortado encaja como un guante. Cuidado que en las fotos no están puestos lo CDs o calzos y estos deben calzar todas las piezas del cajón incluidas las guías. Otro punto importante de estas dos fotos, fijaros en que las guías van ajustadas al frontal del cajón.



En esta imagen se ve como deben quedar los calzos OJO las guías deben quedar calzadas, que pesado estoy con este tema, ¿Por qué será?.


Una vez presentadas todas las piezas del cajón, presentamos el frontal bien centrado que no roce en los laterales, fijaros el buen trabajo que hace la MSDN 



Ahora viene la parte importante, atornillamos el frontal a los laterales. Eso lo podemos hacer directamente o bien marcando con lápiz la posición de los laterales. Yo opté por atornillar directamente sobre las tablas presentadas, ventaja de usar los tornillos spam.



Una vez atornillados los laterales del cajón el resto es fácil, sacamos todas las piezas del cajón y las atornillamos, os quedará algo así. Fijaros que el fondo del cajón, los laterales, la base del cajón y el frontal quedan enrasados.


Ahora viene el tema de las guía, para trabajar con ellas mejor las desmontamos y nos quedamos con la parte que atornilla al cajón. Esta tenemos clara como va ya que va al ras del frontal así que atornillamos para ello he utilizado unos tornillos a granel de 13mm como los de la foto.




Ahora volvemos a montar las guías y presentamos el cajón en la cajonera con sus calzos que es la posición en la que irá definitivamente. Marcamos la posición de las guías en la cojonera, las desmontamos nuevamente y atornillamos a la cajonera. Por fin tenemos un cajón terminado. El segundo es igual pero más fácil ya que tenemos experiencia. Animo!!. Al frontal del cajón les he hecho una agujero de 30 mm de diámetro como tirador.



Una vez que tenemos los cajones y vemos que se desplazan bien ponemos la tapa. Esto es fácil. Primero presentamos las tres tapas para ver que no hay que lijar y que encajan a la perfección, atornillamos las bisagras de las tapas pequeñas a la grande.



Luego lo colocamos encima y la atornillamos para dejarla fija, de esto no se como se me ha pasado hacer fotos pero es muy fácil ya que el armazón está montado. Solo nos queda poner la bisagra de la tapa y los cierres yo he elegido estos me gustaban y me parecen cómodos.



Forrado de goma y refuerzos
Una vez montado todo la parte superior la he forrado de goma para ello la he pegado y clavado con tachuelas o clavos de tapicero de 11mm de un color, digamos diferente. Los bordes más expuestos los he reforzado con unos ángulos de PVC, pensé en aluminio pero el PVC es mucho más barato. Estas son las fotos del proceso y el resultado final.
La goma:

Los ángulos de PVC:

Encolamos:

Resultado:






Anclaje al coche

Nos queda el sistema de anclaje del coche, unas fotos serán más claras que las palabras. He puesto 4 puntos de anclaje. En la primera se ven las argollas que he puesto en los anclajes del coche, una sin cortar y una cortada que es la que entrar. También se ven los tensores.





Con el herraje del coche y con la argolla:



Fotos puesta en el coche, abierta, medio abierta, cerrada:






Cargada:



Estas son las distancias que quedan con el portón cerrado, los asientos reclinados hacia atrás:
Fotos sacada desde la ventana pequeña del portón (el paraguas va en el portón):


Este es el hueco que queda cuando los asientos traseros están reclinados, si no es así se puede reducir.


Para terminar tengo pensada una mejora para más adelante según vea la resistencia del sistema y es llenar la cajonera de algunas argollas para sujeción de carga.

El presupuesto puffff

Pues toda una pasta pero así son los caprichos. Eso si como hace muchos años que no hago brico pues me he tenido que comprar todo.

Tableros de okumen "C" 2500 x 1220 x 15 mm    79,20 (Algo mas de la mitas si usas MDF)
Guias Zincadas GU 60 (2 se venden por parejas)    38,26
Cierres de leva regulable (dos)                             11,20
Ángulo PVC negro 10x10x1 2 metros (dos)               3,40
Bote de barniz brillante 750ml                               6,70
Tacos de Lija 3 (2 finos y 1 grueso)                     1,80
Rodillos y brocha                                           1,20
Clavo tapicero cabeza plana de cobre 11mm       1,50
Cola blanca Avión                                          5,01
Tornillos Stamp (con broca)                               5,22
Tornillos agranel de 13mm                                0,30
Bisagras de piano 960x25 (dos)                              3,60
Goma Rallada 2x1,2                                         15,08
Mosquetones (4)                                                  2,60
Tornillos y arandelas para sujección                      1,60
Tensores (4)                                                     5,20
Total                                                              181,87


Bueno creo que no me dejo nada. Espero os guste.

Por cuánto dices que la vendes? Qué guapa!!!! Aunque siempre he pensado que en mi caso no tiene mucho sentido una obra de este calibre porque casi nunca llevo nada en el maletero... ni siquiera herramientas...
Saludos

A partir de ahora te llamaré Don Javier y nunca te volveré a llamar TRUCHON.

Secillamente genial. ¿Que podemos hacer los que no nos encajan ni los muebles del Ikea?

Si tienes un ratito, te mando las medidas de X-trail

Muy chulo el brico!!!

Esa foto de javierpfinder:



Y unos nestings muy profesionales, parece que no tienen mejora posible 

Por cuánto dices que la vendes? Qué guapa!!!! Aunque siempre he pensado que en mi caso no tiene mucho sentido una obra de este calibre porque casi nunca llevo nada en el maletero... ni siquiera herramientas...
Saludos

Yo no me hago rico en la vida. No he sido capaz de vender nada nunca. Siempre lo regalo pero déjame disfrutar un poco de la cajonera hombre!!.

Yo es que siempre llevo algo golpeando por eso la he echo y por ver si alguien que yo me se, se toma en serio bajar al sur 

Anda que curioso el tema del ruido y el cuero. En el mio solo suenan las cosas que botaban  ahora solo el ruido que tengo hace ya mucho en la parte trasera izquierda pero ya me he acostumbrado, ya daré con el.

Tenemos un 4x4 y siempre hacen ruidillos. El mio es un ruido fuera del habitáculo. Con las ventanillas cerradas es difícil escucharlo. Solo suena cuando cojo baches secos, es una vibración metálica. Bueno ya lo encontraré.

Los tuyos pues una faena cuando empiezan con esas... ¿Alguna vez te han desmontado algo en la parrilla?. Pueden haber dejado algo suelto...

Probaré, y si siempre pasa cuando vas al taller....