El conjunto de OME es muy bueno, pero para mi demasiado caro y quizás más duro de lo que quiero. Yo montaré koni y mabilsa. Con lo que me ahorro en 4 años les pongo nuevos los muelles y no pierdo altura.

Respecto a la alineación CUIDADO!!! se debe de hacer pasados unos 150 a 200 km cuando asisente el conjunto y más os vale encontrar un taller con esperiencia en 4x4 puesto que sino os volverán locos y estropeareís los neumáticos. De echo por lo que yo se es raro conseguirlo a la primera.

No se si me llegará el presupuesto para hacerlo antes de bajar a Marruecos,, :'(, cruzo los dedos,,

Me mejoran el precio de los OME (conjunto) a 950 €. A falta de hablar con otro contacto, creo que es el mejor precio.

Emilio, yo lo que quizás haga sea echarlos al maletero en Marruecos, por si rompen los originales, y si no, pues montarlos en España ya dentro de un año o así... ya veremos. Peor ir co los originales sin nada de recambio creo que no deberíamos hacerlo. Otra cosa es negociar con el taller que nos dejen unos pagando fianza... o con derecho a devolución.

El conjunto Mabilsa Koni es lo que lleva Jairo en el sorento. Con lo qe nos ahorramos montamos las balonas. En Mabilsa ya sabes que puede que tengamos "descuento" del 25%...

Hombre limitados si que creo que estamos por los triángulos de la S.independiente como dices, pero segun tengo entendido se ganan unos cuantos centimetros de recorrido en ambos ejes que solucionarian uno de los males de nuestro path. Segun he leido en un reportaje creo que se ganan unos cinco centimetros de recorrido en el delantero y unos 6 o asi en el trasero y eso daria mucha mas motricidad al path. No me acuerdo en la revista que lo lei pero preparaban un path para el desierto o algo asi, tambien le ponían limitadores de extensión. El tema de levantarlo creo que habria que ensanchar tambien con unos separadores para no perder estabilidad. 

El tema de ensanchar es también delicado ya que fuerzas las transmisiones y las rótulas. Así que se debe de valorar adecuadamente. Si ensanchas ganas ángulo de inclinación que has perdido al alevar y ganas estabilidad pero cuidado que también fuerzas algo más la mecánica.

¿Tu crees que hace falta ensanchar si elevas solo 4 o 5cm?, no es mucha altura. Por cierto no sabia que al ensanchar forzabas las transmisiones. 

Y otra:

AMORTIGUADOR IRONMAN DEL.   2   153,00   € 306,00
AMORTIGUADOR IRONMAN TRAS.   2   113,00   € 226,00
MUELLE IRONMAN DEL                   2   90,00           € 180,00
MUELLE IRONMAN TRAS.           2   90,00           € 180,00
 

Total:                                                                 892 €

esa oferta te la mejoro, por otro lado malbisa y originales.....los malbisa rinden antes  en calidad precio ironman en muelles misma calidad que king spring y ironman foam cell (que son mejorcitos y mas grandes)

en el tema de ensancharlo subiendo de maximo 6 cm incluida las ruedas mas altas, que ya tambien se ponen mas ancha no te hace falta para nada siempre que pongas unos muelles y amortiguadores mas reforzados y mabilsa para nada en un coche tan pesado, yo ahora mismo lebo mi patrol tuning con los muelles king spring mas o menos 9cm y los amortiguadores koni raid regulados media carga delante y maxima dureza detras y es una tabla en carretera, como que voy a regularlos a media carga detras porque es hasta incomodo, en pistas tipo las de marruecos es como si fuera un car en una pista...yo lo llebo ensanchado 3 cm por lado pero ha subido +12 cm

hay gente que le pone tacos de teflon de 3 o 4 cm pero a la hora de las curvas no te dan nada de seguridad, eso si te salen baratos, los ome no estan muy logrados en el pathfinder, mejor los de casa, los ironman son algo mas duros (foam cell), lo hemos comprobado ya en dos amigos con path de Malaga y los muelles +4 normales delante y +4 de carga media a maxima detras .

se gana de 2 a 3 cm dependiendo de los neumaticos que pongas en esa medida, si tienen mucho taco o es mixto creo que en tu caso mixto sobre 2 cm
255/65 R17 de casa son 763,3mm y 265/70 R17 de ahora 802,8mm que serian 39.5mm /2 = 19.75 mm o sea 2 cm
y lo de los muelles reforzados traseros aparte de estabilidad a la hora de cargar el maletero no te va a rendir tanto y a su vez no le va hacer falta separadores si los pones ira mejor pero no le hace falta, aparte te sobresale de los guardabarros y tienes que montar aletines para itv y benemerita.