Las chapas ya están en el taller esperando. A falta de que desmonte los originales para que los usen de plantilla para cortarlas. Así que a lo largo de las próximas dos semanas la cosa puede estar lista.

Lo de la lista, obviamente, nadie va a pedir nada hasta que haya un juego puesto. Solo era para sondear los posibles precios a partir de Nº de pedidos, que he de ir negociando siempre cosas, que si transporte, que si cortes... y lo primero que te preguntan es ¿Cuantas?

Respecto a lo del escape, ya lo sufrí en el Tucson, lo que pasa es que quiero hacer lo del tramo central porque tener un patín en condiciones adversas es bueno, te enganchas menos. La idea es añadir un suplemento de tubo cuadrado para salvar las vibraciones del escape y las posibles mermas con los golpes.

En fin que todo esto hay que verlo in situ, así que ya iré informando...

Por fin están cortadas y plegadas! Esta tarde a ver si puedo hacer fotos y pongo un adelanto...

Sospecho que van a quedar de lujo 

tic tac tic tac.......

 
Este es el cubrecárter en sí, muy chico en este coche.

 

 
Este el central, grandote, pero como no hay que quitarlo con frecuencia, quizás lo deje de una pieza.

 
Cubretránsfer, mucho más grande que el cubrecárter

 
Y el protector de intercooler, el que es de chapa fina en el coche y se toca debajo del parachoques.

Cierto es que una parte importante del resultado final es quién lo monte, pero se puede hacer un kit para que este se encuentre ya con todos los "problemas resueltos" y asegurar que quede todo a ras, que es lo que se pretende.

La semana que viene ya montamos, que este finde estaré en Madrid como ya sabeis...

que guayyyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!!!!!!!!!!

Tiene muy buena pinta. 
Ya pondrás más fotos, para ver el resultado final.
Te quedan más piezas de las que nos enseñas, no?

Lo que yo no sabía es que hay que homologar unos bajos