YA ESTÁ PUESTO TODOOOOOOOO!!!!!
Madre mia, dudo que haya en el mercado algo mejor, de verdad, ya ireis viendo por qué lo digo.
Primera apreciación; Jaume, ya dije que la foto daba otra impresión. Ninguna chapa se solapa en la de al lado. Todo va sobre bastidores de metal, y quedan enrasadas, esa simplemente necesita un toquecito para quedarse recta, se ve que al plegar se dobló un poco dando la impresión que dices, pero están a ras, observa las siguientes fotos. Lo único que se puede enganchar son los tornillos, y para eso voy a buscar unos de esos redondeados con llave de Halle. Aunque eso es ya rizar el rizo...
Bueno, vamos con las fotos de hoy, aunque os advierto que la semana que viene se hará algún retoque más, aparte de poner el faldón delantero que hoy no se ha puesto porque aun dudamos sobre su es mejor cortar el plástico o el metal (no queremos darle bocados a este, y pienso hacer argolla de remolque izquierda, de modo que ya me tocaría cortar el plástico, de modo que...)
Aquí se ve mejor que no se solapan
Hay que bajar las chapas 2 cm escasos para salvar lo que sobresalen de las vigas el silenciador y el depósito. Para ello, no nos hemos andado por las ramas, se ha confeccionado un bastidor que se ancla a las vigas del chasis y sobre este se anclan las chapas; de paso se hace en forma de H, coincidiendo la barra transversal con la U que protege la cruceta del arbol de la transmisión, anclándose en esta y reforzando todo el conjunto en el centro.
Vista de conjunto del bastidor
Con esa varilla metemos la tuerca en la que anclar el bastidor a las vigas del chasis por detrás. En realidad ibamos a hacer varios agujeros en las vigas para meter tuercas autorremachables, peor al final se han aprovechado los agujeros que ya tiene el chasis, de modo que la instalación es más sencilla. Solamente se ha hecho un agujero en el extremo trasero del protector largo, a cada lado.
