Erase una vez.... que
un buen día JC, se dispuso a colocar una bola de enganche en su Pathfinder. Después de puesto el enganche se dispuso, como es menester, a ir a la ITV para que ésta realizara la inscripción de tal modificación en la ficha técnica de su vehículo.
Al día siguiente se fué a la ITV de Getafe , pagó cerca de 13 €, después le comprobaron el número de serie del bastidor del vehículo, el de la bola de enganche y............... SORPRESA
comprobaron el número de referencia de las estriberas que estaban montadas desde origen, en la fabricación del vehículo.
Entonces vieron que no coincidían exactamente estas referencias con las que estaban anotadas en la ficha técnica...
Los operarios solicitaron a JC si llevaba la factura de compra del vehículo donde pudieran figurar las ref. de esas estriberas. JC indicó que NO llevaba la factura y que tampoco sería de ayuda para el caso, ya que el vehículo al ser la terminación LE , venía con ellas de serie. NO se habían montado después.
Después de mucho conversar los operarios de la ITV, sacar copia impresa de las ref. de las estriberas, consultar con otro señor que apareció mejor vestido......
informaron a JC que estacionara su vehiculo en el aparcamiento exterior y subiera a la oficina para recoger la ficha técnica modificada...
JC subió para que le devolvieran la ficha con la modificación realizada (enganche) anotada en la misma. Le informan que la ref. de las estriberas NO coinciden en vehículo con lo anotado en la ficha. Le solicitan factura,...................
Después de un rato dialogando con el ingeniero responsable correspondiente le largan una fotocopia de un escrito con encabezado de 'Comunidad de Madrid' donde se indican varias cosas sobre las opciones de serie...........
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Total, que JC debe solicitar en el concesionario que le vendió el vehículo un certificado dónde se indique que esas estriberas con esa referencia se montaron en origen.
Pues después de tirarse en el suelo para sacar las referencias de las estriberas, un par de viajes al concesionario y acudir con el dichoso certificado, JC recuperó la ficha técnica en donde se reflejan en modificaciones, el enganche y las estriberas.
Y colorín colorado este cuento se ha terminado.....................
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Bueno, con este tono quiero informar de lo que me ha ocurrido a mí.
Como podeis ver en la imagen la referencia de las estriberas instaladas que aparece en la ficha difiere en una letra con las que dice la fábrica que instaló ( A x B) y los dígitos.
Todo este rollo lo comento para que a nadie le pueda pillar de sorpresa, modelos LE con estriberas de serie, cuando le toque pasar la ITV.
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