Yo tampoco lo entiendo,
con las ruedas se gana pero de todas formas esta alto. La parte delantera esta mas normal 31cm pero la parte trasera esta mas elevada. De todas formas el path de Shazzbat si le pones la 265/70 se quedaría mas o menos como el mío, mira sus medidas y sumale las ruedas y mas o menos es igual que el mio
. Por cierto la altura nunca esta de mas, hoy estube de ruta(ya colgare las fotos mañana), y visto que el path subia y subia me fui aventurando hasta que me encontre con una zanja seguida inmediatamente de una subida muy pronunciada hacia una campa, pues bien comienzo a pasar la zanja en diagonal y nada mas pasar las ruedas delanteras comienzan a subir por la pendiente las ruedas traseras estan recuperando la compostura del cruce de puentes y el coche empieza a resbalarse hacia el lado derecho(la subida es pronunciada y con mucha inclinacion), pues bien acelero en primera reductora mas de la cuenta y el coche tracciona demasiado rapido con lo que POOOMMM, tremendo ruido en la parte trasera, sigo ascendiendo por la cuesta el coche sube como un tiro me paro arriba y me bajo del coche. Pensaba que habia roto la defensa trasera entera pero lo que se rompio fue el conector de los cables del enganche (se quedo colgando literalmente) y un bollo en la parte baja de la salida del tubo de escape insignificante. La camara de video sin bateria
y mi hijo alucinando de la maniobra, debio ser de comedia visto desde afuera. La verdad luego desde arriba viendo por donde subi y la profundidad de la zanja lo raro es que no rompiera nada mas. Por cierto la ultima parte del escape tiene mucho peligro con el angulo de salida, habra que meterle radial al tubo
y los que tenemos enganche tambien con mucho cuidado que al alargar tambien penaliza el angulo y para muestra la mia de hoy.
