Concretamente ese modelo salio hace años y es una KK, apenas mueve 400-500kg es de cable los diientes de seguridad del engranaje fallaban, pero recuerdo que eran baratisimos. el cable que llevaban era muy corto y delgado. A cambio no pesa como los buenos, ni sirve para mucho, si acaso para sujetar un coche o controlar los avances que puedas hacer en barro y no se caiga. Para un Suzuki vale, para un Path........
Los Tractel ( es solo una de las muchas marcas comerciales..) o cabestrantes manuales son la bomba, pesan mucho, son incómodos de trabajar u montar ( no funcionan con esos engranajes es un sistema de mordaza y el cable no le enrolla, le "escupe" por detrás), a cambio les hay de 2000kg ( con polea el doble) y el cable es de unos 25 metros.
Hace años cuando solo existían los warn eléctricos en España, era lo que usábamos, y funcionaban, con muchísimo trabajo ( recuerdo una vez de mas de 6 horas en la cola de un pantano rescatando un patrol), a base de palanca, y aceite de brazo, turnándonos de continuo te dejabas la piel, pero era unos 20 años mas joven.....
En fin que gasta el dinero mejor en algo mas útil y de futuro o un buen tractel de los buenos, o unas eslingas buenas, o un aparato que hace muchísima mas fuerza que el de la foto, hace casi el mismo recorrido, y es infinitamente mas versátil dado que hace de tractel y de elevador, el Hi.lift.
Kifaru
hace años era lo suyo.
