Me parece muy interesante para el tema de la calefacción, algo me entero pero.....
Suite a mon autre post sur le mesures de temperature dans le Path voici ce quej'ai fait pour que ca chauffe confortablement comme toute regulation de temperature digne de ce nom se doit de marcher.
je resume l'histoire: avec une consigne de temperature a 25 ° ,et un thermometre dans l'habitacle , il n'y fait que 20 °. La sonde de temperature de l'habitacle qui est a droite sous le volant elle voit bien 25°
la solution:
- soit acheter une 2eme sonde chez nissan ( 65€) si vous ne voulez pas bricoller celle d'origine et pouvoir revenir en arriere sans probleme.
- soit directement demonter la sonde d'origine et travailler dessus.
j'ai acheté une deuxieme sonde.
Elle a 4 fils et un connecteur. ( 2 fils pour la sonde , 2 pour le ventilo)
1 bleu , 1 rouge , 1 noir, 1 bleu .... on coupe au milieu les 4 fils ( en reperant bien le bleu pres du rouge et celui pres de noir:( c'est un cable nappé plat , donc pas de probleme majeur). On trouve un cable 4 conducteur ( moi j'ai pris 60 cm de cable de sonnerie acheté a Casto.
il n'y a pas de puissance, la section est suffisante). on soude, un peut de gaine thermo et hop...
ensuite on demonte la console vide poche a cote du frein a main, on devisse le pommeau du levier de vitesse on retire la console qui entour le levier de vitesse et sur la gauche on a accès a la sonde de temperature, on deconnecte le connecteur blanc ( enrobé de mousse grise....
pour quelle raision, les vibrations peut etre) on branche la sonde modifée, apres avoir fait passer le cable dans la console ... on fixe la sonde sur le flanc de la console du frein a main cote passage , Quelques trous pour le flux d'air du petit ventilo de la sonde, on referme le tous et hop.... A 21 ° de consigne au tableau de bord, on obtient un super 21 ° de temperature dans l'habitacle sans impression de froid permanent comme avec la sonde a sa position d'origine.... et surtout psychologiquement , on est pas obligé de mettre 25 ° pour avoir 21 dans l'habitacle et la clim qui souffle du froid une fois la sonde a 25 ° alors qu'il ne fait que 19 ° dans la voiture .....
CQFD..
Phi
2eme jour de test : que du bonheur:
temp expterieur 10° consigne a 22 ° au tableau de bord:
La clim chauffe un max au debut des que le bloc clim est a temperature ( en 5- 7 mn environ) puis reduit doucement le debit d'air chaud quand elle arrive a 22 ° dans l'habitacle. <br /> le PID ( propotionnel- Integrale- derivé) de la boucle de regulation de temperature n'est pas aussi bien optimisé que sur une berline: on mets quand meme pas mal de temps a atteindre la consigne de temperature. mais avec la sonde deplacée c'est tous de meme le jour et la nuit.... pour les pilotes et passagers( eres) frileux( euses) c'est une petite modif que je vous conseil.<br />je fixe la sonde en definitif, et vous fait des photos.
reference Nissan pour la sonde de temperature interieure:
27720EB000 Capteur Air Cond. 65,12 € TTCExplications :pour demonter la console centrale:
- 1 enlever le vide poche a 3 compartiments ( clipsé)
- 2 devisser la pommeau du levier de vitesse
- 3 tirer la console ou se trouve les boutons de regalge du chauffage en tirant vers le haut au niveau du levier de vitesse.
- 4 on a acces a la sonde de temperature d'origine. debrancher le connecteur
- 5 la console du fren a main tiens par 2 vis au niveaux des pieds des passagers arriere ; les enlever
- 6 declipser le souflet du frein a main
- 7 cote passager avant, il y a 2 connecteurs qui alimentent la prise allume cigare du vide poche et la petite lumiere du vide poche, les debrancher et le tour est jouer.
j'ai laissé 1 m de mou sur le cable de la sonde au cas ou nini doit intervenir et demonter la console central.. comme ce il n'arracherons rien ( normalement...)
Photos (cliquez sur les images pour les agrandir) :
bonne modif, et vive le chaud...
Phil
Fuente Pathfinder Passion
