Cita de: javierpfinder en Abril 28, 2009, 11:29:57 am

Antes de perder la defensa perderá el cromado de los espejos 

Viviendo donde vivo, el cromado de los espejos los perderé en parado...

Pues nada dicho esto  A POR LA DEFENSA!!!!  con tal de ir al campo  .

Precioso 

Mañana cojo unos dias de descanso al Camping de Riaza con la familia pero prometo que la semana proxima intento hacer un word para mandar al admin con el brico finalizado.

La verdad es que no me lo he parado a pensar... espero no tener problemas y si me dicen algo, quito los laterales y le pongo un par de pegatinas...

Te he enviado un privado terranaco. Imagino que el cableado será el mismo pero si el tuyo es un LE compruebalo antes. Sigo pendiente de hacer el brico, pero con todo el lio que tengo con el AMPA del cole y demás, aun no he podido.

Gracias ccd, he leído el privado y si tengo alguna duda ya te llamaré.
Es verdad no me había presentado, soy Luis y estoy cerca de Barcelona, es la primera vez que escribo en este foro, antes lo había hecho en el otro y desconocía la existencia de este. Bueno mi maquina es un LE con Pack Plus manual de color negro y lo compré de segunda mano a través de Nissan. Ahora tiene 30000 km y me va de fábula. Consume unos 8,6 litros y desde que le cambiaron el embrague aún va mejor.
Un saludo a todos.

Una pregunta ccd, el modelo tuyo tiene memoria de posicion de espejos y al poner la marcha atras se inclinan hacia abajo. Es que he soldado los cables y veo que quedan muchos reservas y no entiendo porque entonces lleva el otro conector de tres pins.
Saludos.

Ese es el tema, que no se para que viene con tantos hilos. A mi me funciona todo con lo que he comentado en este hilo pero claro, el mio es un SE y no lleva ni memorias ni el sistema de marcha atras. Eso deberia des comprobarlo tu una vez que tengas quitado el panel de la puerta, comprobar cuantos hilos tienen tus espejos actuales.

Yo por logica, pienso que tanto las memorias como lo de la marcha atras, es algo que hace el BCM. Pero si es cierto que resulta extraño que el espejo venga con tantos hilos y los dos conectores.

El conector de tres cables en principio y segun los manuales de taller es solo para el modelo XE que no lleva ni calefactado ni plegado automático.

Ya te digo, lo primero quita el panel de la puerta (con el manual de Juancho se hace de coña) y cuando ya veas el conector me cuentas cuantos hilos tiene el actual. Acuerdate de pillar una llave de tubo de 10 para las tres tuercas del espejo, no te vale una de carraca, porque como habras visto en los espejos nuevos, el esparrago es bastante largo.

Saludos y animo.

Se me olvidaba poner el conexionado en el conector del lado puerta en un LE.
 Es el siguiente:

1- verde claro
2- naranja
3- negro
4- rojo
5- blanco
6- verde oscuro
7- negro
8- vacio
9- azul
10- verde oscuro
11- amarillo
12- azul

Así lo iba ha hacer para no poner el relé, solo habia conectado el negativo del intermitente y los otros tres cables traerlos del habitaculo.
Respecto a los cables de las memorias los estuve midiendo y comparándolos con los que llevo y no les llega tensión, y lo que parece ser que hacen es indicar la posición del espejo, para después saber donde tienen que quedar posicionados.
Como estoy un poco liado entre semana a ver si puedo comprobarlos el finde y lo que haré será intentar ir posicionandolos a tope en las cuatro posiciones y medir el valor de la resistencia y compararlos uno con otro ya que estos valores varían dependiendo de donde queden posicionados.