Me parece un buen trabajo y la "modificacion" mejor aun.
seguro que ya sabes la suma de candelas maxima para homologarlo asi que no te voy a dar la chapa.
Pero, pero, pero, si algo he aprendido en todos los coches a los que les he montado faros auxiliares( en todos) es a controlar las vibraciones.
Las vibraciones de un faro suspendido, son barbaras, aflojan cualquier tornillo y llegan a romper los soportes.
En el UAZ usé soportes de competicion, tirantes con rotula y aun asi rompian.
En el Patrol y el Terrano, use unos discretos tacos de goma pegados en la parte trasera del faro y que hacen de "tope amortiguador" entre este y la rejilla o la defensa.
COn esto he evitado roturas, algo es algo.
Kifaru
por aportar.
