Hola compañer@s:
Sábado 16 de Febrero de 2.008.
Os propongo hacer una rutita para llegarnos hasta el...
Pero no vamos a ir por carretera... nó! vámos a ir por el monte!
Me he fijado el objetivo de averiguar que demonios es aquel edificio de ahí arriba.
La subida está un poco rota en algunos sitios
Ya está más cerca...
Resulta que es un puesto de vigilancia contra incendios. El gps indica una altitud de 1.005 m.
Y no me extraña, porque las vistas son extraordinarias.
Lástima que el día esté un poco brumoso.
Os cuento un poco lo que se vé. Esos montes de ahí son las diaclasas, formaciones montañosas originadas
por los movimientos de la placa tectónica. En concreto, bajo éstas se encuentra la red de cuevas, grutas y rios subterráneos
más extensa de toda Europa.
Están cartografiados más de 60 Km. y los expertos aseguran que hay muchos más. Es el complejo kárstico de Ojo Guareña.
Otro día haré una ruta-reportaje de esa zona.
Hacia el otro lado se aprecian, metidas en el valle las edificaciones de la entrada al túnel desde Pedrosa.
y a la izquierda la bajadita que me espera...
Detrás de esos montes está el Pantano del Ebro.
La bajada se las trae, en algunos sitios está muy, muy rota y yo creo que hay más del 15%.
Un poco más abajo activé el control de descensos, por probar, y funciona de maravilla.
Abajo yá, nos encontramos al río Engaña, precioso en ésta época y de aguas frías y cristalinas. Hay muchas truchas...
Esta perspectiva de la boca del túnel. Como siempre el path lleno de barro.
Y un poco más cerca. Han agrandado el agujero de la tapia desde la última vez que estuve y ahora cabe un TT.
Aunque no es muy recomendable. Sería un vadeo contínuo, goteras, desprendimientos... y NO HAY COBERTURA!!! :'(
Desde ésta entrada, el túnel, describe una curva durante unos 300 m. para luego ser completamente recto hasta el final,
el cual se vé como un pequeño puntito a lo lejos... (yo no entré tanto)
El suelo empieza a estar un poco roto...
Me voy para fuera...
En el exterior, hoy en día está todo muy deteriorado, debido al paso del tiempo y a los saqueos, pero se pueden apreciar
los andenes, estación, depósito franco, y demás servicios propios de una línea de FC.
También las viviendas del personal que hubiera estado a cargo del funcionamiento.
El río perfectamente canalizado, etc.
Abandono el túnel para dirigirme hacia Villarcayo. Siguiendo el curso de la carretera, se vén grandes muros...
La vía discurre paralela a la carretera y en muchos sitios todavía están las señales del trén.
Los mojones del punto kilométrico. (de estos hay cada 100 mts.)
También se ven muchos puentes de hierro para salvar el curso del río...
Vámos a visitar éste.
Por aquí se puede seguir en TT una ruta hasta un pueblo que está a 4,5 Km.
Los puentes hechos a la antigua usanza, mediante la técnica del roblonado...
De camino nos encontramos con pintorescos pueblos como éste: Puentedey. Por debajo ya, el río Nela. Unico río de España que tiene una variedad de trucha propia: la "trucha del Nela". (¿se nota que soy pescador?)
Y puentes de piedra...
Laaargos, laaargos, que nunca se han utilizado para lo que fueron concebidos. En fín...una pena de obra desperdiciada.
Bueno amigos, esta ha sido la rutilla que he hecho este sábado. Una lástima no haberla podido hacer con alguno de
vosotros, estuvisteis en mi pensamiento. Lo hubiéramos pasado pipa.
--A ver cuando podemos urdir alguna--
Un saludo, Sendaker
