Hola Kessen ¡ Feliz año tambien para ti y para tu Path !
La verdad amigo lo que cuentas es increible ,con solo 5.000 kms no fallaban ni los primeros embragues mal diseñados o infradimensionados de las primeras versiones de las cuales fuí uno de los afectados ,por supuesto yo no lo cambie en el servicio oficial me lo cambié yo mismo ( por razones que aquí no voy a explicar a pesar de tenerlo en garantia) cuando lo creí oportuno ...aún asi a pesar de que a mi me empezo a fallar pronto logré estirar su duracion hasta los 40.000 kms y pico tomando una serie de medidas de precaución y sin forzarlo mas de la cuenta .
Entiendo tu poca motivación sobre este modelo y el marrón que te has endosado por que la verdad llega a desesperar a cualquiera ,
no se que embrague te han montado ,ni que reglajes te han hecho en todo el sistema de embrague lo que si te puedo decir es que mientras te sigan montando sus ¨famosos¨ embragues de stock ¨reforzados ¨
? la maldicion no dejara de perseguiros hasta aburriros ...pero no te desesperes Kessen hay una solución y es la definitiva :
Montar el volante motor macizo redimensionado y
no la mierda de volante motor flotante que trae de origen y montar el disco de embrague redimensionado o reforzado EXEDY ,o si lo quieres ver de otra forma :
Montar el kit de embrague que usan las Navaras que es como el que yo te digo .....mientras continues montando el embrague reforzado de Nissan para el PATHFINDER te seguira dando problemas por que aun las versiones reforzadas han seguido fallando .
Yo en tu caso hablaria con el jefe de taller y me aseguraria de que tipo de embrague te han montado y si es posible montar el embrague de las Navaras que es mas reforzado y vale para el Path ya que comparten misma mecanica o lo que es lo mismo el que yo he montado Exedy + volante motor macizo todo redimensionado y reforzado ,si es cierto que no es un embrague tan refinado pero ni falta que hace ,los refinamientos en los 4x4 solo son mariconadas y siempre dan problemas.....
De todos modos no es normal que haya fallado tan pronto y yo me inclino a pensar que es posible que haya un fallo en los reglajes o algo mal ajustado durante el montaje y haya desencadenado el fallo ...de todos modos ten cuidado con los embragues que colocan en los servicios oficales no todos parecen lo que son ni todos son lo que dicen pues con que te hayan colocado otra vez el mismo tipo de embrague y ni siquiera sea la version mas reforzada del Path estaras siempre con el mismo problema por mucha garantia que te den ..por que al final el que siempre anda jodido con el Path vas a ser tu y el que se queda sin vehiculo eres tu .
Leete con paciencia el brico que inicié yo y mas foreros han ampliado ,te será muy util y sacaras conclusiones que te vendrán muy bien a ti y a tu jefe de taller de la Nissan ........Bueno y ya que te pones que te pongan el embrage de la version de 190 cv ...ese seguro que no te va a fallar ...por pedir que no quede.
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/embrague-reforzado-exedy-cluth-kit-sustitucion-y-montaje/SALUDOS y mucha suerte con tu Path .
http://www.pickuperos.com/index.php?PHPSESSID=75d39cf2db4073bc8c3230cd061da25a&topic=2119.0
