Por lo que yo se 4cm si pones mas tienes que homologar. El máximo le desconozco pero supongo que lo dará el angulo y longitud de la transfer.

De verdad, creo que cualquier modificación de la altura o anchura del vehículo hay que homologarla... otra cosa es ese 3% o 4% que se oye por ahí que no hay que homologar... no es cierto... esos % son los que el ministerio de industria permite "deslizarse" al fabricante. Si los de la ITV no dicen nada, perfecto, pero vamos, homologar hay que homologar. Pon especial cuidado en pintar o camuflar los amortiguadores que le pontas si no son negros porque te puedes encontrar con sorpresas... todo depende de la ITV a la que vayas, claro.

Saludos.

A ver si estamos hablando del % de medidas en los neumáticos, chancletillas
Entonces sí se permite una tolerancia de hasta el 3%, o al menos eso tengo entendido....

gracias por vuestros comentarios,creo que le montare un kit de +4,pero la verdad es que no se si me dara problemas de transmision el coche,como vibraciones o algo parecido,que pensais de eso vosotros,y aconsejarme sobre alguna marca en especial.gracias un saludo

Nooooorrrrr... alturas y distancias, "Mazur de Tarraco"... no medidas de gomas... ni de ruedas.

Saludos.

Ok. Aclarado. Lo he puesto por si se te hubiera pasado tomarte la medicación y hubieras comenzado a confundir cosas  

gracias por vuestros comentarios,creo que le montare un kit de +4,pero la verdad es que no se si me dara problemas de transmision el coche,como vibraciones o algo parecido,que pensais de eso vosotros,y aconsejarme sobre alguna marca en especial.gracias un saludo

En principio con "sólo" +4 de elevación no deberías tener problemas de transmisión ni vibraciones.
Lo que si notarás es que el coche balancea más en las curvas al tener el centro de gravedad más alto.
Quizá te salga más económico cambiar sólo los muelles de la suspensión para esa elevación por unos más largos. Si no me equivoco ( que podría ser que sí), tanto al Path como a la Navara se pueden subir hasta +6 cm, que es el límite de los amortiguadores de serie antes de petar.

pathcadiz ¿lo has hecho en algún otro coche antes? Unos mecánicos me dijeron hace unos pocos meses que hay un kit específico para elevar pathfinder en USA... pero no tengo más datos. Será cuestión de navegar por la red para ver...

En cuanto a los problemas de transmisión y demás... yo creo que por 4 cms, no vas a hacer sufrir casi nada la mecánica del coche. De todas formas, creo que hay foreros navareros en este foro que han levantado sus monturas y, excepto algún latiguillo que han puesto más largo... no han cambiado nada más que muelles y amortiguadores. No creo qeu tengas problemas.

Saludos.
Hay otros foros en los que encontrarás más info sobre este tema, como www.pickuperos.com

Vaya chancletas, te me has adelantado 

El kit al que haces referencia creo que es el Calmini. Hay de dos tipos. Uno creo que de +6cm y otro de +6 PULGADAS. Este último cambia amortiguadores, brazos de suspensión, latiguillos, muelles, etc.....
Aún así hay varias empresas que seguro fabrican kits de elevación para el Path

por cierto creeis que ira bien levantarlo solo con muelles,esta comprobado

Cita de: Mazur en Enero 20, 2008, 22:34:04 pm

Cita de: albarcas en Enero 20, 2008, 22:23:39 pm

De verdad, creo que cualquier modificación de la altura o anchura del vehículo hay que homologarla... otra cosa es ese 3% o 4% que se oye por ahí que no hay que homologar... no es cierto... esos % son los que el ministerio de industria permite "deslizarse" al fabricante. Si los de la ITV no dicen nada, perfecto, pero vamos, homologar hay que homologar. Pon especial cuidado en pintar o camuflar los amortiguadores que le pontas si no son negros porque te puedes encontrar con sorpresas... todo depende de la ITV a la que vayas, claro.

Saludos.

A ver si estamos hablando del % de medidas en los neumáticos, chancletillas
Entonces sí se permite una tolerancia de hasta el 3%, o al menos eso tengo entendido....

Nooooorrrrr... alturas y distancias, "Mazur de Tarraco"... no medidas de gomas... ni de ruedas.

Saludos.

Me autocorrijo... el tema de alturas y separaciones, no va por porcentajes, son centímetros (el resto, según mis fuentes -principalmente la Cibeles y Neptuno- son correctos). Qué corte. Saludos

chicos acepto recomendaciones de marcs de kit que tal veis los ome para el path

Revisa los link que te he puesto. Habla con ozupepe que te dará sus impresiones es un tío majo. Y el llevaba +5cm ensanchados +3 con las llantas de acero una buenísima preparación.