Hola a todos.

Tengo un Pathfinder LE Automático. La cuestión es que me estoy planteando venderlo por que no consigo bajar el consumo de 11 litros.

Sólo lo utilizamos los fines de semana para hacer un viaje, es decir del garaje de casa, a la carretera, 150 kms y el domingo de vuelta lo mismo. Tenemos otro coche pequeño para movernos entre semana.

El problema es que no somos capaces de bajarle de 11 litros a los 100. Nuestra conducción (de mi mujer y mía) es siempre correcta, sin acelerones, sin correr en ningún caso y manteniendo como máximo el cruiser a 120 kms/h.

Nos gustaría saber si existe alguna posibilidad de que tenga algo mal o podamos bajar el consumo de alguna manera. Algún truco, mejora... lo que sea

El coche es automático, acaba de cumplir 4 años ahora y tiene 60.000 kms, neumáticos originales.  Nada de campo y siempre en garaje de domingo a viernes.

Espero alguna solución

 :sinpalabras:yo tenia el Path SE automatico y ese era su consumo medio entre 10 y 13 litros, según si era, ciudad o carretera, el que tengo ahora,  el otro dia le saque un consumo de 20Litros y apurando muchisimo lo bajo hasta 17litros, menos mal que tengo el de empresa que si nó..........es el nissan patrol 3.0 Dci

Para bajar el consumo, yo le cambiaba el filtro de gasoil (aunque no le toque todabia) y el de aire no estaria mal, despues en un taller de confianza que te limpien la valvula EGR  (desmontandola, no con sprais sin desmontar) y a seguro que te baja minimo 1 litro a los 100km, te lo digo por experiencia, yo le hice al path 137000kms y con los kms aproximados que tu tienes ahora me pasó eso. lo que pasaba es que tenia 2 años y me entró en garantia, por lo visto por la gestion de motor que lleva el automatico ensuciaba la EGR antes que los manuales.

Espero sea de ayuda.

un cosejo, para que no te obsesiones con el consumo, quitaló del ordenador de abordo y pon otra cosa, ya más consejos que has leido en el .com no creo que encuentres.

Lo primero bienvenido, unas afotos no estarían mal 

Respecto a tu pregunta pues que quieres que te diga tienes un GRAN coche y ese consumo es tirando a alto pero como mucho le bajas dos litros haciendo conducción normal y un buen mantenimiento. Recuerda que compraste un 4x4 no un monovolumen ni una berlina 

Si mal no recuerdo, cuando cambiaste el turbo, mejoró el consumo, ¿cierto??

El consumo es relativo, ya que el mio es un YD3  version Aut. mas de uno lo conoceis y con unas mejoras he conseguido consumos de 8,2 en circuito mixto ciudad y rondas, para ir al curro y consumos de 12l. en dias de rutas y trialeras.

Hay algunas versiones que gastan mas, ya que las normas ECO, penalizan bastante en el consumo, pero con un mantenimiento preventivo y algun brico, se consiguen muy buenas mejoras.

Colocar un filtro de decantacion es la salida de la tapa de balancines, ayuda mucho a conseguir una mezcla optima en la combustion(OXIGENO /GASOIL)
Un buen mantenimiento del filtro de motor tambien.
Echarle un vistazo al caudalimetro es mano de santo.
Reforzar los tubos de admision, tanto el de entrada, como el de salida, no esta nada mal y si es metalico, genial.

Para hacer estos bricos, no hace falta ninguna herramienta especial y con un vistazo a los bricoMontys hay de sobra.

Solo apuntar un pequeño detalle, Monty y Yo tenemos la version YD3, en la que hay unas grandes diferencias con las demas.
No tenemos DPF en el escape.
Tenemos refrigerador de gasoil.
Se puede trastear la EGR sin problemas.
Y un gran resonator en el tubo de admision.

Por lo demas, soluciones hay y sin ningun coste mas elevado que cualquier mantenimiento en la concesion.

Tom.

un cosejo, para que no te obsesiones con el consumo, quitaló del ordenador de abordo y pon otra cosa, ya más consejos que has leido en el .com no creo que encuentres.

Efectivamente Rustiko  por consejos que no quede ........casi se me bloquea el teclado del ordenata 

http://www.portalnissan.com/foro/mecanica-21/ayuda-consumo-elevado-que-puede-ocasionarlo/

Añadir que para todos los Pathfinders que pasan ya de los 100.000 kms no esta nada mal lo que nos comenta TOM :

¨Echarle un vistazo al caudalimetro es mano de santo.¨

Un caudalimetro en mal estado o sucio afecta al consumo y a las prestaciones ,
conviene revisarlo /limpiarlo /sustituirlo si  procede y el cambio es increible ,
yo lo acabo de hacer por recomendación de mi amigo Tom y la verdad me he quedado sorprendido de los resultados ...
Tom tenias  razón ...pero como eres tan listo ¡¡ yo es que flipo contigo amigo !!.

SALUDOS

Despues del cambio del filtro de aire motor y el caudalimetro.

El consumo de Benicarlo a Barcelona se ha quedado en........................7,8 l.

Con el agrabante de que nos ha tocado luchar contra unas rafagas de viento, que nos han echo circular a 80Km/h por no poder sujetar el volante recto y no era viento a favor, sino de frente y con esta pedazo aerodinamica 

En el trayecto de ida Barcelona ,Benicarlo, Mosqueruela, Valdelinares(por pista), Mosqueruela y repostando en Benicarlo 9,0 en todo este circuito hay Urbano, carretera, caminos y pistas forestales.

La verdad es que estoy mas que contento con el consumo de mi Path, no lo cambio por ninguno.

Tom.

Pd. Monty: a mi me gusta darte faena, ya tienes un saco en casa de................

Despues del cambio del filtro de aire motor y el caudalimetro.

El consumo de Benicarlo a Barcelona se ha quedado en........................7,8 l.

Con el agrabante de que nos ha tocado luchar contra unas rafagas de viento, que nos han echo circular a 80Km/h por no poder sujetar el volante recto y no era viento a favor, sino de frente y con esta pedazo aerodinamica 

En el trayecto de ida Barcelona ,Benicarlo, Mosqueruela, Valdelinares(por pista), Mosqueruela y repostando en Benicarlo 9,0 en todo este circuito hay Urbano, carretera, caminos y pistas forestales.

La verdad es que estoy mas que contento con el consumo de mi Path, no lo cambio por ninguno.

Tom.

Pd. Monty: a mi me gusta darte faena, ya tienes un saco en casa de................

Hola  a todos ,no me extraña nada que mi amigo Tom no cambie su Path automatico por ningún otro ...con unos consumos de 7.8 l es para alucinar ...y en un modelo 4x4 con cambio automatico ...si te escucha Indicape no se lo cree 

Bueno amigos pues yo mi Path manual tampoco lo cambio por ningún otro (bueno por el de Tom si..... ) ,
con el nuevo caudalimetro instalado se me ha quedado el consumo medio en 8.1 litros 

Mempal yo he limpiado el caudalimetro viejo con un spray especial para circuitos electronicos  :
Con el limpiador spray del tipo "SIN RESIDUOS PARA CIRCUITOS ELECTRÓNICOS" y la verdad se ha recuperado  ,aunque no va tan bien como el nuevo caudalimtero (especialmente en altas rpms )...pero funciona aunque no siempre ...

Para mi amigo Rustiko el caudalimetro se puede adquirir en el siguiente enlace a un pvp BUENISIMO ¡¡¡¡

http://www.expressauto24.com/epages/AutorepuestosExpress.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/AutorepuestosExpress/Categories

y ya hay un hilo abierto con respecto a este tema que iremos ampliando más :

http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/caudalimetro-pathfinder-2-5-dci-22680-7s000-afh70m/

El caudalimetro del PATH En concreto para el NISSAN PATHFINDER el caudalimetro que monta es el:
-- NISSAN AFH70M   o el  siguiente (se debe consultar según modelo y año de fabricación) --NISSAN AFH 70M

 La intercambiabilidad de este caudalimetro es la siguiente:

http://www.expressauto24.com/epages/AutorepuestosExpress.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/AutorepuestosExpress

Caudalimetro 22680-7S000 Nissan

 99,95 € Todos los precios son IVA incluido 


Caudalimetro Nuevo Compatible con:

NISSAN 22680CA000
BOSCH 22680AW400
NISSAN 22680 AW400
NISSAN 22680 CA000
NISSAN 22680 7S000
NISSAN 22680-7S000
NISSAN AFH70M
NISSAN AFH 70M
PROBE PDAF016
NISSAN AFH60-24

Como nota añadida evitar comprar el de la marca Bosch ,són los que menos duración tienen ,los mejores son los DENSO (Hitachi ) O PIERBURG :

Ya sabeis la duración de un caudalimetro es variable y puede oscilar entre los 80.000 km y los 150.000km o más .....dependiendo de la marca ,pero lo que más influye en su duración es la calidad del  filtro de aire  y su sustitución frecuente (yo aconsejo para maxima duración de un caudalimetro el sustituir el filtro de aire cada 10.000 kms si circulas por ciudad o ambientes polvorientos/contaminados  y cada 20.000 kms si lo haces por autovia y sin ambientes polvorientos /contaminados) todo lo que sea aguantar más de la cuenta un filtro de aire sucio contribuye a deteriorar el caudalimetro y a perjudicar seriamente el consumo y las prestaciones de nuestros motores .
¡¡ no os podeis imaginar la que lia un filtro de aire obstruido o sucio !! y encima es que vale muy poco para el daño que hace al motor ....

Tambien es muy aconsejable el uso de los decantadores de aceite para preservar el caudalimetro ,aunque en nuestros motores no se ve muy afectado por la recirculacion de gases de motor y el aceite que lleva en suspension (ya que el caudalimetro está bastante antes de la conexión del  tubo de recirculacion gases motor justo antes del turbo ) contribuye a que el caudalimetro esté mas limpio debido a posibles reflujos de gases contaminados de aceite en suspensión  hacia este.

Como curiosidad para mi amigo Tom & company .....mira el tipo de sistema que usa la BMW para eliminar el aceite de los gases de recirculación motor ...
igualito que nuestro decantador ¡¡¡ ehhh ¡¡¡¡
¡¡ vaya cochinada !!     
 y anda que la EGR........igualita que la del Prestige     

http://carx.mundoforo.com/bricojoan-filtro-recirculacion-de-gases-y-valvula-agr-vt65.html#65

 

Saludos y a Tom decirle que va a cobrar ....por darme faena ....