Hola a todos: tengo el Qashqai en la UVI.  Os voy a contar la película. Hace una temporada empecé a escuchar un ruido en el cambio, este ruido me parecía de un rodamiento,  desaparecía al pisar el embrague; mi conclusión fue que eran los rodamientos del primario. Como no podía ser de otra forma esto ocurrió poco antes de iniciar un viaje de unos  5000 Km. así es que acudí al concesionario.  Después de escucharlo el jefe de taller me dice que el cree que sea el cojinete de empuje del embrague, pero que tampoco descarta los rodamientos del primario; me dice que haga el viaje tranquilo y que cuando vuelva se lo lleve para dejárselo un día y así poder escucharlo el mejor en frío. Así lo hago y … sorpresa rodamientos del primario y primario “escarallados” que diría nesting. Así es que me encuentro sin coche. Un coche con 21000 Km. y 16 meses. Trato impecable, tanto es así que soy de los que todavía inconscientemente hace el doble embrague. El concesionario un 10 a todos los niveles. De Nissan so se si voy a poder decir lo mismo, pero me parece que no. De momento llevo casi dos semanas esperando por el coche por falta de una pieza. Estoy a la espera de que me contesten los de atención al cliente. Saludos y ya os iré contando

Efectivamente y como me temía el servicio de atención al cliente, tarde y mal. El martes pasado paso  a ver como va el coche y me dicen que les falta el primario, que lo tienen reclamado, pero que de momento no hay noticias. El miércoles llamo a atención al cliente, les explico el caso y les comento que si en estas circunstancias y con dos semanas el coche parado no tengo derecho a un coche de sustitución. Después de pasarle la pelota al concesionario en el tema del coche de sustitución me dicen que el jueves me darán la respuesta. El jueves no llama nadie; así que el viernes decido bajar al taller a ver que ocurre, sorpresa a las once horas mas o menos el coche tiene el cambio montado y está prácticamente terminado, me dicen que por la tarde me llamaran para que lo recoja. A las cinco de la tarde me llaman  de el servicio de atención al cliente para decirme que el coche ya estaba ¡ hacía una hora que me estaba paseando con el ! . Osea que yo desde mi casa puedo seguir un paquete que viene de EE.UU con un simple PC y Nissan no es capaz ni de servir ni de hacer un seguimiento a una pieza... ¡ en pleno siglo XXI ! A parte de todo esto he llamado a un tlf 902, he tenido que esperar escuchando propaganda de Nissan y todo esto a mi costa por la incompetencia de esta gente. Lo que me temía, Nissan Attcion al cliente un 0 el concesionario un  10, afortunadamente, por que si espero que me solucionen algo estos personajes lo llevo claro. Por cierto el concesionario es Nissan Cyasa en Oviedo.

Más nos vale tocar madera y que el duremos muchos años sin averías

Hola: las conclusiones que sacamos tanto el jefe de taller, como yo mismo, a la vista del eje y por las huellas que el rodamiento dejó en el eje, esto pudo haber sido debido a un problema de excentricidad en el propio eje; o bien a un fallo en la tolerancia entre el rodamiento y eje. El coche nunca tuvo ningún golpe ni avería y el trato que le doy es excelente. Así que supongo que esto haya sido un fallo puntual, de todas formas no esta de mas observar por que un fallo en una cadena de montaje puede traducirse en unas cuantas cajas de cambio. Espero que halla sido solo el mio. El jefe de taller me dijo que era el primero, incluso me hizo el siguiente comentario. Era lo que me faltaba, con la cantidad de QQ que tengo por ahí. Saludos