Pues no podía ser de otra manera, el mío es de la primera serie y ya tiene casi 100.000 km, voy a pedir presupuesto en la Nissan aunque  no sé si finalmente lo haré en otro taller , tengo otro tallercito cerca de casa para chapucillas, pero con este tema no se si me atrevo, supongo que tendré que ir preparando 1200 euros por lo menos no?

Me temo que es la mejor solución bimasa out!!!

si vas a darle por el monte es mejor el macizo,que creo
que es el exidi segun me comento tembo,yo no me acuerdo de la
marca del mio pero es otra que me comentaron y la verdad
es que va de cojon.............s

Me temo que es la mejor solución bimasa out!!!

El volante bimasa supongo que es el volante motor no? perdonad mi ignorancia pero mi mecánica es muy básica , al "fordfi" cuando tenía tiempo y poco dinero le hacía casi todo... pero en estos cacharros nuevos no sé ni lo que se ve cuando abres el motor, ni con las fotos comentadas por Monty... y lo de Exidi... que hay que pedirlo así en la Nissan??? jode...  encima de los 1500 hay que hacer un master de motores... 

Sea como sea, Nissan ya en sus nuevos Phat-Navara de 190cv, ya hasta en su publicidad yo leí "nuevo embrague reforzado", por lo que despues de 5 años se han dignado en cambiar el debil embrague que montaban estos cohes y hasta en pruebas de autobild 4x4 del Navara del 2006 ya decían que ese embrague era poco para estos vehículos.

Bueno pues embrague cambiado, he puesto el reforzado y bimasa out siguiendo vuestros consejos, en la Nissan 1600 del ala, el volante efectivamente son 500. Pregunté y vi que había coherencia con lo que me decían y vuestras aportaciones,  así que este verano menos vacaciones pero embrague nuevo. Me enseñaron las piezas cambiadas, el embrague destrozado y el volante con mucha holgura ya. Bueno a ver si le hago ahora más monte porque entre las ruedas originales que cambié en invierno y el embrague que no lo he cambiado hasta ahora es el todo terreno de los que he tenido (2 suzukis) que menos monte ha hecho.