Fisgoneando un poco por la pagina de Nissan y buscando un precio +/- de lo que podía costar una revisión, se te quitan las ganas de llevarlo, vaya atraco.
Pongo el ejemplo de cambio de aceite, filtro, filtro de aire, de habitáculo y liquido frenos
http://www2.nissan.es/posventa/Sec2Servlet?pMode=getFitxa&pSeq=M2117

Eso dicen, que no se pierde la garantía siempre y cuando se le hagan las cosas según dice la casa, pero me da a mí, que si tienes un problema, a reclamar al maestro armero.

Si cambias aceite y filtro en un taller no oficial y por cualquier cosa te gripa el motor, Nissan podría alegar que no sabe si se realizó el cambio de forma correcta o que no se echó el aceite adecuado y a saber la de pleitos y complicaciones que habría para que se haga cargo la garantía. Y eso a persar de que si el motor es apto para andar 10.000 km con motiber 15W40 mineral, lo mismo puede hacer con cualquier aceite de marca prestigiosa e idéntico o mejor API/ACEA.

Pero si el fallo es de que se estropea el cierre centralizado, o el climatizador, o que no le entra la reductora... pues no sé yo cómo pretenden alegar que el fallo se debe a no hacer el mantenimiento en un servicio oficial.

Yo tengo un Nissan Pixo con 1500 km, lo lleve a que me arreglarán unas cosillas de rayones, etc...ya que era de Stock y el mecánico me dijo que el aceite que usaban era un 5W40 sintetico.
Yo ahora tengo la duda de si comprarme una latita para rellenar porque ya sabeis que al principio el coche consume mas aceite y no creo que llegue a los 15.000, y me cubrirá la garantia.

Que hago? Les tengo que comprar una lata a ellos?

Ahora que se lo que es un pixo, lo he tenido que mirar, , compraté una lata de aceite de esas caracteristicas, compruebas el nivel y vas rellenando si es necesario, si ves que crees que gasta demasiado aceite , se lo dices, siempre es conveniente tener una lata de aceite y de líquido refrigerante, pero en ese coche y en cualquier otro.

No es que gaste mucho, no lo se...yo he leido en el manual que consume mas aceite hasta los 3500 km y que el gasto maximo es de 1 litro-1000 km...cosa que me parece escandalosa y que seguramente es para cubrirse las espaldas si pasará algo. Porque tiene un deposito de 3,4 litros, imaginaros que dura 3400 km, vaya timo.

Es que tengo la costumbre de tener una latita para rellenar porque tengo la "mania" de no dejar que este cerca del mínimo, ya que al haber menos aceite se ensucia más.

PD: Cuanto cuestan las revisiones? En el enlace a mi me aparece una pagina para pedir cita al taler.

A mi me cobraron 2 veces el filtro de gasoil y nunca lo cambiaron, despues de la garantia lo he cambiado yo y ponia en el filtro renault,

En la línea de muchos talleres