Vamos a ver. Ahora me pasa que cuando supero los 100 Km/h noto un susurro que me parece que proviene de la rueda trasera derecha, no es un silbido, es como si sonaran mucho las ruedas. ¿Podrá ser el rodamiento o serán las cubiertas que se han endurecido? o quizá sea el aislamiento de la puerta/ventanilla. No se, como todos los ruidos, son bastante difíciles de describir y muy subjetivos, igual lo llevo al mecánico y no nota nada. ¿Cómo puedo deshechar que sea un rodamiento?

A ver si se os ocurre algo.

has pasdo por barroy charcos ultimamente? tambien podria ser las zapatas o discos traseros ( no se lo que llevas) y que roce algo.
Un rodamiento hace mas ruido conforme aumentes la velocidad y desciende con ella.
Kifaru

sorprendente es cuando pasas por mucho barro mirar lso discos traseros y sobre todo los tambores, llegan a tener un costra entera. es dificil que entre pero entra, y el diluirlo con agua cliente como no tiene salida...........
entretente en quitar la rueda y limpiar bien veras como dejas el ruidito............ o cambiar pastillas o zapatas!!
Kifaru

Si no recuerdo mal, cambiaste las ruedas poco antes que yo. A las mías les llevo 52.000 y a ver si hay suerte y me aguantan el verano.

A lo que iba, las mías llevan ya mucho tiempo sonando. Lo que ocurre es que van aumentando el sonido gradualmente conforme pasa el tiempo y casi no te das cuenta de cuando empiezan a sonar. Si se sube alguien al coche que tenga en el suyo ruedas nuevas, puede que te pregunte si tienes algún rodamiento jodido. A mí me pasó con mi primo.

El mayor cambio lo notas a la inversa, en cuanto pones ruedas nuevas y deja de hacer ruído.

Pero como bien dices, los ruídos son muy subjetivos.

Lo mismo ya es tarde pero bueno.... Aver como me explico.... los neumaticos traseros normalmente tienen un desgaste que se llama a diente de sierra, es una deformación producida por que no sufren el mismo desgaste que los delanteros por que no soportan a penas fuerza de frenada y aceleración, por que la zona trasera tiene menos peso que la delantera, por que las ruedas traseras van en un tren fijo que amortiguan menos los golpes de los baches que las delanteras con la dirección...pasa sobretodo en coches con tracción delantera o normalmente delantera, entonces si te fijas bien el la banda de rodadura del neumatico te darás cuenta de que los tacos del neumaticos estan gastados desigualmente "como inclinados" y el pico o punto más alto es teniendo en cuenta el sentido de giro de la rueda el primer punto del taco en tomar contacto con el suelo y como es mas alto que la terminacion del taco anterior digamos que es como si diera un pequeño golpe en el suelo, esos pequeños golpecillos que a simple vista parecen insignificantes producen una especie de zumbido constante que notas que viene de la parte trasera y lo notas más del lado derecho por que el ruido te llega mejor a la oreja cuando conduces. El zumbido aunque es constante cambia la frecuencia dependiendo de la velocidad "a mi en el Vectra que tenia a partir de 140km/h mas o menos, se combertia en un silvido inaguantable como si llevaras una baca puesta y a otras velocidades cambiaba a un zumbido o una rugorosidad alta.... La solución es pasar los de atras alante, al cabo de un tiempo desgasta y se iguala el solito al hacerse cargo de los esfuerzos de frenada, aceleración y giros. Por todo esto es conveniente pasar los neumaticos de alante atras cada 10 o 15 mil kilometros más o menos.
Comprueba lo que te digo que casi seguro que es por eso, en los 9 años que trabaje en un concesionario de la Seat he visto muuchos neumaticos cuadraos con este desgaste que los traian al taller por el ruido en la parte trasera.
Lo mismo no es tu caso pero creo que sí.

Se me olvidaba, si a simple vista no ves nada prueba a pasar la mano plana sobre la banda de rodadura en un sentido y luego en el otro, más o menos rapido, veras como notas que la mano se te engancha más en una de las direcciones, es por los picos a diente de sierra....
Compruebalo y me cuentas a ver si estoy en lo cierto o no.
Y otra cosa... si los neumaticos estan deformados tambien puede ser por que los amortiguadores estan mal y te deja los neumaticos cuadrados....

Espero no equivocarme pero lo he visto un monton de veces, en el mio era una tortura, llevava neumaticos de perfil bajo 215/45/zr17 y en esos se acusa más el problema, no se me habian igualado unos y ya se habian deformado los otros....
Tambien influllen mucho las presiones para que se deformen antes o despues, compruebalas a menudo.
A, si los permutas es posible que notes una pequeña vibración o rumorosidad en el volante hasta que se vallan igualando....

Pues hoy he permutado las ruedas y el susurro que hacía atrás, ahora lo hace delante, pero solo en el lado derecho. ¿Es posible que se haya endurecido o deteriorado solo una rueda<'

El susurro es bastante molesto cuando vas a 130 Km/h, acabas loco.

Cuando me devuelva hacienda el dinero que me debe, me parece que las voy a cambiar.

Lo malo es que ahora no estoy en casa y no se si es conveniente hacer un viaje con esa presión.