Jesus el tema deL ruido de tu Path pinta mal ,todo indica a que la distribucion está tocada, si de entrada te has encontrado el patin tensor que comentas muy desgastado ...no dudes que el resto de la distribucion estara posiblemente en malas condiciones .
¨me dice que se les va mucho el patin de la cadena de distribucion que va detras de la bomba de aceite de este..............desmonto y efectivo totalmente desgastado¨
El tema de los fallos de distribucion de los motores 2.5 DCI siempre deriva del mismo origen :el aceite de motor ,
pueden ocurrir varios hechos como que se halla utilizado un aceite de mala calidad ,que no se hallan respetado los intervalos de cambio de aceite segun condicones de utilizacion teniendo en cuenta la calidad usada del aceite ya que afecta mucho a su duración ,
pues no es lo mismo usar un semisintetico que un sintetico ,el aceite mineral en estos motores bajo mi punto de vista deberia estar directamente prohibido ya que es completamente desaconsejado por muy barato que sea .
Los motores DCI són motores de ultima tecnologia y como tales necesitan la maxima calidad en su aceite motor ,es imperativo el uso de aceites sinteticos que són los que mas protección van a dar al motor ,si no de lo contrario a la minima que nos descuidemos uno de los sistemas que más va a sufrir por culpa de un mal aceite o ausencia de intervalos de cambio correctos de éste o la combinación de ambos factores es que se carga el sistema de distribución ,
este sistema es muy delicado de cara a las condiciones del aceite de motor ,en cuanto el aceite motor se degrada mas de lo previsto los tensores hidraulicos se deterioran o sufren mas de la cuenta ,ello provoca que el sistema de distribucion trabaje con tendencia a estar destensadas las cadenas y muy forzadas ,se producen desgastes indebidos e incluso puede llegar a romperse alguna de las las cadenas de la distribucion (2) produciendo un desastre al motor y a nuestra cartera .
SALUDOS
