Bienvenido!! pues que pena que te presentes con problemas. Espero no sea la caja de cambios. Revisa las homocinéticas y guardapolvos por descartar lo fácil.

Lo primero bienvenido al foro 

Lo segundo... déjate aconsejar por esta gente que sabe mucho 

Y lo tercero, no estaría mal que nos deleitases con unas fotos de tu terrano, que somos muy curiosos 

Deica

En cuanto a los líquidos, lo primero que hice fue revisar y cambiar la valvulina y añadir un aditivo que venden en la crisler que según dicen es para suavizar la caja y eliminar ruidos, pero nada y en cuanto al engrase, no hace mucho que se lo revisé todo y le cambié todos los tacos de suspensión de los brazos, de las barras estabilizadoras, etc. Voy a revisar las juntas homocinéticas como me comentais a ver, pero me temo lo peor, ya que como os comentaba en la presentación suena en todas las velocidades pero no suena en cuarta y si fuera algo exterior o de grupo tambien sonaría en cuarta verdad??. y como os comento en cuarta suena fino fino, no se escucha nada.
En cuanto a subir fotos lo haré, pero como os dije soy nuevo en el foro y tengo que ver como moverme dentro alguien puede decirme como lo hago ya que además no soy ningún lince en internet.

Sin duda hacer esa prueba que dice kifaru es una opción barata  y te dará pistas 

aunque ya lo había observado, como no lo había hecho a propósito he hecho la prueba que me comentais y en cuanto pisas el embrague da igual a 40 que a 120 el ruido desaparece totalmente, tambien he observado que en bajada cuando levantas el pie del acelerador el ruido casi desaparece, suena más cuanto más fuerza del motor le mandas, a más revoluciones más suena, pero ya os digo si pisas el embrague o lo dejas en punto muerto desaparece.

Pues tiene un pinta regular, o es embrague, o es caja de cambio ( embrague no desgaste), rodamiento del primario o ..... algo mas.
si no han encontrado viruta al sacar la valvulina me imagino que habran puesto una buena y un aditivo para rozamientos, ruidos y demás.
Pero por los síntomas y si deja de hacerlo al no usar velocidades................................... pues eso, busca un mecánico barato....
Kifaru

Tu tennos al dia. al hacerlo en todas las relaciones de velocidad, lo mas facil es cojinete de empuje o primario nada mas ( y nada menos.
recuerda una vez abierta ( aun cambiando solo primario) un botecito de aditivo.
Kifaru
y pon fotos del coche hombre!!!!!