Pues no Aurelio, por aquí no me suena esa mecánica, que es el mismo motor que llevamos los X-trail y los QQs, 2.dCi, osea que 2.000 cms pero con otro toque de electrónica. Si el motor tal y como lo conocemos es fino, elástico y rinde de p.m. pues calculo que con esa potencia un poco más, "Los dos Diesel, de 150 y 173 CV, comparten el mismo bloque («M1D») de 1.995 cm³. Se diferencian porque el más potente tiene un intercooler para refrigerar los gases de admisión. Ambos tienen un filtro de partículas de serie y van acoplados a una caja de cambio manual de seis velocidades; la versión de 150 CV puede tener otra automática, también de seis relaciones."
Esta es la ficha técnica del vehiculo
http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=20532
y esta la descripción del modelo
http://www.km77.com/00/nissan/xtrail/t01.asp
Saludos
G

Pues yo no me quejo (o casi) del rendimiento de mi humilde 114, y eso que tras 219.000 km es probable que alguno ya se le haya muerto. El 177 tiene se ser la repanocha.