La autonomía la calcula a partir del consumo instantáneo y del combustible que queda , si en ese momento el consumo era alto te marcara una autonomía baja.
Yo he llegado un par de veces a la gasolinera con la autonomia a 0 y me han entrado menos de 60 litros con lo que aun quedaba combustible.

Supongo que el ordenador es proteccionista para que no te quedes tirado con la "avería de pobre"
Cuando no te queda autonomía en la pantalla aparecen 4 guiones en lugar de una cifra , no pitat ni da ningún aviso.

Pues yo como no me fio mucho de todos estos sistemas de medición, con todos los coches que he tenido he utilizado una táctica mucho mas conservadora y me da muy buen resultado, yo cuando queda ¼ aproximadamente reposto además nunca me ha gustado apurar los deposito, precisamente por esos depósitos (valg la redun) que siempre dejan los combustibles, suciedad, agua etc,etc

Ya se que no es tu caso Franj pero me parece muy arriesgado esperar que te avise una segunda reserva

Saludos 

con la ayuda de los que tengan la suerte de tenerlo ya podriamos ir recopilando en el primer post los consumos aproximados de cada motor, especificando tipo y lugar de conduccion, asi como carga etc

Para el 2.dCi 4x4, un consumo medio entre 6,8 y 7,2 l. 40% autovia, 40% nacional, 20% locales/pistas. Llevo así los 10.000 Km q tiene y depende si le doy +- caña. Algunos tramos en 4WD, y con el clima puesto, (da no se q cosa ver encendido el piloto del A/C ahora en invierno). Salu2 postpuente.
G

He recopilado los datos que publique en el .com , ahí van :

** Autopista

Dos personas con climatizador a 25ú sin barras portaequipajes.
Transmision en AUTO.
Puse a cero el consumo al entrar en la autopista , hice 125Km con el control de velocidad a 130Km/h , el recorrido tiene bastantes subidas y bajadas , cuando salí de la autopista me marcaba 8.2 l.

** Recorridos mixtos

Dos personas con climatizador a 25ú y barras portaequipajes.
Transmisión en AUTO.

Salida de Barcelona con el embotellamiento de rigor
Recorrido por Autopista - Autovia - Carretera rapida subiendo 800m desde el nivel del mar , gran embotellamineto al pasar de autopista a autovia.
Cambio en modo automatico.
Deposito desde 1/3 hasta casi reserva mas o menos.
148Km con un promedio de 70Km/h consumo medio 9.1l

Puerto de montaña , 1000m de desnivel (subimos hasta 1800m) .
Cambio en modo secuencial , con el motor funcionado entre 3000 y 4500 rpm y conducción "alegre" no voy de rally ni de paseo.
Deposito lleno.
29Km con un promedio de 57Km/h consumo medio 16.9l , en los tramos con más pendiente llego a marcar 17.2l.
No resetee los datos al llegar arriba del puerto pero al llegar abajo (1000m) que son otro 25Km el consumo había bajado hasta 10.9l.

Vacaciones 2000Km

Viaje ida y vuelta 2 veces Barcelona - Pirineo
Un montón de recorridos relativamente cortos 30-100Km algunos por pistas.
Un recorrido de 50Km por una pista que durante 30Km va a mas de 2000m de altura
Casi siempre que he estado por el pirineo he estado a mas de 1000m de altura.
En los puertos de montaña y carreteras reviradas levaba el cambio en modo secuencial manteniendo el motor entre 3000 y 4500rpm.
Llevo montadas las barras porta equipajes con dos portabicis , algunos recorridos los he hecho con las dos bicis en el techo.
Siempre levaba el climatizador a 25ú , a veces funcionaba el aire acondicionado y a veces la calefacción.
Al volver a Barcelona el me marcaba 9.3l .

Desde hace aproximadamente un mes no he puesto a cero el consumo lo que son unos 2000Km en los que hay 20Km diarios hasta Barcelona y aparcar y las salidas de fin de semana que son 400Km entre subir y bajar al pirineo , me está marcando entre 10.4l Y 10.6l

Venga ¡ANIMARSE¡ usuarios de QQs...reportar consumos...
Vagoso...cuanto te gasta tu muchacho...ya lo vas afinando ? Otos Dieseles que decís...?
Usuarios de los Gasofas...¿como va la cosa?
G