Faltan los cap. 2 y 3 (suponiendo que no haya el cap. 10 y ss.)
salu2

juer... pero es que os dieron a todos en QQ sin el manual...
yo sigo sin saber para que sirve el "+" y el "-" de la palanca del automatico
y qué es eso de que puedes cambiar de marcha desde el volante? de P a N? de N a D?

juer...
he tardado un año en entender que mi qq 4x4 2.0 dci AUTOMATICO tambien puedo conducirlo como un MANUAL clasico (y porque me lo dijeron en el conce tras la primera revision del año, pues me queje del alto consumo, 12-13 l/100 km) pues dice que consume MUUUCHO MENOS).
Y el numero de 1ª, 2ª... hasta 6ª aparece bajo en indicador de P, N, ...
¡YA ME VALE!
Y es cierto, el consumo ha bajado sobre los 7 l/100
Ahra, pregunta sobre la utilizacion del cambio manual:
¿a qué revoluciones es conveniente cambiar de una marcha a otra para que el consumo no se dispare y, al mismo tiempo, el motor no sufra y vaya bien cuidado -o como se diga tecnicamente-?
Gracias de antemano!
Salu2 todos

Carlos

Hombre, la verdad es que pagar un cambio automático para llevarlo en manual no tiene mucho sentido, pero en ese caso las indicaciones de glorito son correctas.

De todas formas puedes tratar de reducir el consumo con la conducción en automático. Está claro que siempre te va a consumir un poco más que con una caja tradicional, pero con una coducción eficiente puedes reducir mucho el consumo. El cambio automático está gestionado por la centralita que controla la gestiona la orden que le damos a través del pedal del acelerador. Si pisamos el pedal del acelerador de forma suave el coche irá cogiendo velocidad de forma progresiva y controlando el consumo, si por el contrario para acelerar pisamos el pedal de forma brusca la respuesta será inmediata y el consumo se disparará.
El cambio automático está pensado para una conducción tranquila. Evidentemente si le exiges te va a responder pero te penalizará con el cosumo. Vete haciendo pruebas hasta encontrar el equilibrio que más te convenza.

Deica