Vale, personalmente no veo el certificado de calibración/verificacion del aparato, solo te pasan la homologacion anual del equipo ( por una entidad privada!!!!!), y no te dice con que equipos lo han verificado ni que margenes de error ha dado para cada punto tomado, ademas la foto sale a 131, si te aplican el margen de seguridad bajarias de los 130 en realidad bajarias de los 120 con lo que la multa te queda pero es mas pequeña y sin puntos.
No lo dudes llevala a un recurremultas que creo que te guardaras los puntos, tanto porque no sabes el error del cinamometro como porque no aparece aplicado ( aunque lo dice de palabra) el ajuste. Un sistema dopler fijo funciona como una especie de Sonar, y le afecta todo, la inclinacion, todo.
Un radar es algo util y que pueden calibrar con margenes muy pequeños con un Laser verde ( en este caso INgesa no puede llegar), y les calibran por frecuencia, simulando electricamente conuna frecuencia una velocidad, lo que auna errores. Y el fabricante ( especialmente con lso dopler y los de tripode) no puede garantizar tanta precisión.
Recurre, sin dudarlo.
Kifaru
metrologia complejo pero.... es mi vida!!
