Después de que la primera generación aguantase en el mercado cinco años, Nissan ha revelado las primeras imágenes oficiales y nuevos datos acerca del nuevo Fuga 2010, la berlina grande de la marca japonesa para su mercado local. Se presentará en el Salón de Tokio 2009 y básicamente consiste en la versión de la marca del Infiniti M, que estará a la venta en los mercados norteamericano y europeo dentro de unos meses, y guarda su mismo enfoque de deportividad elegante, buscando el cuerpo a cuerpo con el Honda Legend, el Mercedes Clase E o el BMW Serie 5.

De hecho, por diseño puede considerarse más Infiniti que Nissan, ya que los cambios respecto al modelo de partida son mínimos. Desde luego la imagen que tenemos en Europa y más en concreto en España de Nissan está un poco distorsionada, porque los productos que venden aquí poco tienen que ver con los de su tierra madre: estamos más acostumbrados a los Patrol, Terrano o Almera, aunque últimamente esto está cambiando gracias al 370Z o al GT-R, todo un matagigantes.


Volviendo al Nissan Fuga, estará disponible de inicio con motores 2.5 litros V6 y 3.7 litros V6, este último usado también en el 370Z o en los modelos Infiniti. Más adelante se espera una versión con motorización híbrida, aunque no estará en el mercado hasta otoño de 2010. Si le echamos un vistazo al interior, seguro que no quedaremos decepcionados, con tapicería de cuero y abundantes inserciones cromadas o en madera y plásticos de tacto suave.


Como principal innovación tecnológica se anuncian unos amortiguadores de doble pistón, que mejoran la conducción y el manejo del vehículo al aumentar el flujo de aceite en el interior del amortiguador, reduciendo de esta forma las vibraciones producidas por las ondulaciones e imperfecciones de la carretera, lo cual debiera hacer al Fuga más cómodo a la vez que ofrecer un mejor comportamiento.

Fuente: Diariomotor
Galería: Nissan Fuga

gentileza de Nestings


Deica

Lo que pasa es que Nissan tiene la fea costumbre de no comercializar sus mejores modelos en Europa. Esperemos que esta vez lo haga y tal y como lo vemos en las fotos. Sería un gran acierto.

Deica

No, no sería ningún acierto, sino una pérdida de dinero enorme.

En Europa para vender un coche caro tiene que ser Audi, BMW o Mercedes, y si el presupuesto no te llega pero quieres aparentar que sí ha de ser un Volkswagen. Todo lo demás son marcas generalistas "de las que cualquiera tiene uno".

Con lo que traer el Cima (o cualquier otro modelo japonés) significaría invertir decenas de millones en servicio técnico para al final vender cuatro o cinco coches. Ni siquiera la aventura Infiniti me crea ninguna seguridad.

Podría escribir aquí lo que yo opino de Audi y BMW, pero mejor lo dejo para otra ocasión. Lo resumiré diciendo que hacen buenos anuncios.


Shaluzz

Tendremos un infiniti en el foro??

 

Deica

El coche tiene una pinta bárbara. Aunque no es el tipo de vehículo que necesito, ni me conviene.
G

No, si yo también estoy de acuerdo, y por supuesto yo me compraría antes un GT-R que un M3 o un 911, a los cuales ya ha dado zapatilla en repetidas ocasiones.

Pero salid a dar una vuelta por ahí fuera y os encontraréis con multitud de entendidos cuya segunda frase será: "Pero no es un Porsche."

La primera será: "Psche, no está mal."


Y esto es lo que hay, señores.


Shaluzz