Cita de: etnic4x4 en Diciembre 31, 2007, 10:47:18 am

solo comentar que si tienes que pasar por un sitio con piedras siempre es aconsejable aumentar la presión de los neumàticos para evitar pinchazos en zonas complicadas.

Discrepo, querido compañero 

Según gente experimentada, es más aconsejable reducir la presión de los neumáticos también para la conducción por rocas, puesto que así el neumático perfilaría el obstáculo antes de superarlo.

Yo también creía que se tenía que aumentar la presión, pero leyendo diferentes artículos sobre esto, casi todos coincidían en la bajada de presión

pues me callo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quizás si que pensadolo bien, para superar tramos rocosos es aconsejable bajar la presión, y aquí me he liado yo, ya que lo que si que creo que se recomienda es para pistas duras, si que se aumenta la presión.

La verdad es que yo normalmente voy a 3 bar para hacer pistas.

Saludos

Con los normles también lo hacemos y la verdad es que lo recomiendan sobretodo para hacer pistas piedregosas ya que siempre és mas dificil pinchar y no creo que sea realmente demasiado....

Al respecto de bajar las presiones en zonas rocosas yo solo lo aconsejo si es para hacerlo a baja velocidad tipo trial, si es para circular por pista todo lo contrario, se puede desllantar por la velocidad o golpear la llanta.

Pues va a ser eso mismo Fitinini.

Ahora que me he releido el documento que tengo, no habla de circular por pistas, sino pasar por rocas, por lo que se deduce que es a baja velocidad, y a "alta" velocidad se tendrá que subir la presión entonces...

Pos eso, que he "metido" la pata