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Nissan Técnica => Accesorios o similares => Mensaje iniciado por: Mapa en Abril 02, 2009, 15:42:26 pm
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Hola, he estado chafardeando sin exito por el foro en busca de esta informacion....
Estoy dandole vueltas al tema en cuestion desde que vi en el foro frances a un usuario que se fabrico un gancho para la parte delantera izq. que complementa la utilidad del que ya dispone el coche.... :mmmm:
Alguno de vosotros ha hecho algo al respecto? :huh:
Es fiable el gancho abierto en cuestion, no se porque siempre me ha dado algo de mal rollo eso de que sea abierto.... :-\
No se, acepto sugerencias y vuestras opiniones al respecto seran de gran ayuda....
(http://img87.imageshack.us/img87/9519/ganchoremolcadodelanter.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=ganchoremolcadodelanter.jpg)
Saludos!
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Yo no me preocuparía por que sea abierto:
(http://www.sait.com.co/Imagenes/PAGINA/Gancho%20grua%20grande.jpg)
Depende de cómo sean tus eslingas. Las mías tienen gancho metálico y le van mejor los cerrados, pero hay eslingas que hacen asa en el extremo y le van mejor los abiertos. Los tornillos no se ven muy grandes, ¿o será efecto óptico? :huh:
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Yo en el UAZ, llevaba dos ganchos abiertos delante, y daba tirones como de 20.000kg, con cadenas y cables y ni un problema ( desatascar tractores a golpe de tiron.). EN EEUU ese tipo de ganchos son habituales y en lso vehiculso militares tambien.
Kifaru
no problema :coffee1:
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Yo es de las cosas que tengo en nómina, pero me he quedado ya son presupuesto para más fases de diseño de chismes para el coche... que eso también cuesta... así que para eso y para la baca africana, va a haber que pensar en alguna subvención... o en el divorcio...ja ja ja!!
Y hablando de bacas africanas, lo estuve comentando al hacer las barras de techo, y las de los Land Rover, para el campo (que son casi lo mismo pero más grandotas) se pueden hacer por menos de 300 €... a poco que la afinemos, y la hagamos "más fina" puede plantearse hacer una remesa de bacas africanas por ese precio... no se... ¿Quién dijo que le interesaba el tema?
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eso lo he escrito yo??? uf, no tengo remedio... :-X :P :angel: :ggrin: :ggrin: :ggrin:
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Hombre a mi me interesaba la opinion sobre el gancho, que tambien lo tengo en fase de proyecto :-\, como otros tantos que no consigo realizar :angry:....
Pero ahora que dices lo de la baca africana me traes a la cabeza un estudio que hice nada mas comprar el path y.....deje estar como todo :ggrin:.... Solo que el mio es un XE :wink: osea que poco que ver con los vuestros que llevan las barras de techo...
Saludos
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No es por quitarte la idea, que me parece buena, pero de cara a la ITV igual te toca desmontarlo porque pueden alegar si sobresale mucho que es peligroso en caso de atropello. Si lo pones desmontable lo único que tienes que hacer si te ponen problemas es quitarlo y volver, pero vamos que no pueden haber ni aristas, ni cantos, ni objetos contundentes salientes que en caso de atropello sean peligrosos para el peatón. Si te queda recogido no creo que tengas problema, pero si sobresale mucho nose nose.
Saludos.
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por el gancho de remolque en la itv no tendras pegas.
el delantero debe quedar amarrado al chasis, osea por debajo del coche y no sobresale ni por debajo ni por detrás, no tendras pegas, al finy al cabo ya tendras uno ahi mismo, se trata de dar el cambiazo.
Kifaru
na, no problemo
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Kifaru tu mismo lo has dicho, si no sobresale, el de la foto si sobresale y por eso se lo he comentado.
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Kifaru tu mismo lo has dicho, si no sobresale, el de la foto si sobresale y por eso se lo he comentado.
No sobresale por delante que es lo que cuenta. :rolleyes:
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Los faldones de tunning también los suelen rechazar por agresivos en caso de atropello y no suelen sobresalir del paragolpes, creo que estáis equivocados. De todas formas y ante la duda si esta decidido a ponerlo que se informe en cualquier ITV sobre las posibles pegas o lo ponga desmontable.
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Si pero no, fitini tiene razon en lo del tuning, pero el gancho en principio sustituye al proyecto de gancho que llevan de serie todos.
No sobresale por delante por muchisimo, y por debajo tampoco dado que lso diferenciales son mas bajos.
Es decir cambiar a pelo uno por otro o bien usas los agujeros del conduccion derecha, pero no haces nada raro.
AHora si ese gancho le desplazas hacia abajo o hacia adelante, etc, etc.. entonces es otra cosa, pero en pricnipio no tendra pegas.
DIcho esto, me aprece una chapucilla usar un trozo de viga para montarlo y sujetarlo, personalemtne no lo haria asi, pero....
Kifaru
:coffee1:
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Si, estoy de acuerdo en todas las opiniones....por eso puse esta foto, que es del frances que lo hizo en su momento, y me dio la idea....aunque yo personalmente no lo hubiera hecho nunca asi.....me parece demasiado aparatoso, comparado por ejemplo con el que llevamos de origen en la der.
Yo habia pensado en algo mas parecido al original, incluso habia pensado en hablar con los de recambios del concesionario a ver si se puede conseguir y a que precio.....
No se estoy madurando la idea todavia....que es que voy muuuu lento yo pa estas cosillas :ggrin:
Saludos :P
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Pues como consejo compra alguna revista america o australiana de TT,la four Wheel monthly australiana es de biblioteca ( y cara, las cosas como son), y ahi encuentras ideas y ganchos para dar y tomar, y por internet traes lo que te de la real gana.
Kifaru
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Yo me estoy basando en el de la primera foto, que creo no esta colocado ni sustituye al de serie, por lo que si encima sobresale por bajo si es posible que te pongan pegas. Si fuese cambiar el de serie por otro mas robusto e igual de discreto en su colocación seguro que no dicen nada, pero si es tan cantarín como ese...................
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Sip yo le haria deplazado a la derecha segun miras, porque donde esta si lo acoplas directo no te es util porque pega en la chapa protectora, yo lo pondria desplazado a la derecha ( ya que te lo construyes) y desde luego no en la U que ha usado el paisano.
Hace 20 años existia una maxima en los TT " el punto mas fuerte de una defensa es su zona mas debil", es decir toda esa viga, ese gancho ( buen gancho), pues su punto mas debil son los dos tornillos, lo que aguanten los tornillos aguanta el gancho.
Si tiras de una zona tan separada de lso tornillos ( la U hace que sea mas "alta"), ademas de la fuerza transversal del tiro en si, haces otra producto de la altura que sobre todo en el tornillo trasero tira de el hacia afuera, que es poco , si, que es robusto, si, que tampoco te hace falta tanto..... pues si, :profesor:
dale un vistazo a las revistas esas y te sorprenderás. Y si vienes a Pucela yo mismo te las enseño y lo ves.
Kifaru
:coffee1:
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Buff, como que Pucela, me queda un poquillo apartado :laugh:, pero gracias por la oferta....
No obstante intentare echar un ojo a esas sugerencias y ya vere lo que hago.....
De todas maneras algun dia hablare con los del taller del concesionario, o con recambios a ver si ellos me dicen algo sobre el original a ver si me sorprenden....
Saludos
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No problemo, la oferta sigue en pie. Soy coleccionista de revistas TT de todo el mundo y de todos se aprende algo :cheesy:.
mira estos enlaces, uno es pespecifico de nissan y debes registrarte, son logicamente en Inglés, pero nada grave.
el otro es una pequeña muestra de ganchos desplazados, centrados, al reves, al derecho, etc.... pues eso hasta el infinito y mas allá. :ggrin:
http://www.clubfrontier.org/forums/f13/tow-hooks-extra-recovery-stuff-40243/ (http://www.clubfrontier.org/forums/f13/tow-hooks-extra-recovery-stuff-40243/)
http://www.jcwhitney.com/Tow-Hooks/600002397.jcw (http://www.jcwhitney.com/Tow-Hooks/600002397.jcw)
Y asi..... y caros, pues tampoco.
Kifaru
:smiley:
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Kifaru:
ESTAS NOMINADO!!!
[/color][/size][/b]
Esto no se puede poner que algunos somos de capricho fácil :cry: :cry:
Me piro a ver si se me olvida este post. :sad:
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:rolleyes: hala a pasarlo bien :rolleyes: y da recuerdos :ggrin:
Kifaru
nominado.