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Nissan Técnica => Accesorios o similares => Mensaje iniciado por: juancho en Abril 17, 2009, 14:19:49 pm
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Erase una vez.... que
un buen día JC, se dispuso a colocar una bola de enganche en su Pathfinder. Después de puesto el enganche se dispuso, como es menester, a ir a la ITV para que ésta realizara la inscripción de tal modificación en la ficha técnica de su vehículo.
Al día siguiente se fué a la ITV de Getafe , pagó cerca de 13 €, después le comprobaron el número de serie del bastidor del vehículo, el de la bola de enganche y............... SORPRESA :poli:
comprobaron el número de referencia de las estriberas que estaban montadas desde origen, en la fabricación del vehículo. :huh: :huh: :huh:
Entonces vieron que no coincidían exactamente estas referencias con las que estaban anotadas en la ficha técnica... :mmmm:
Los operarios solicitaron a JC si llevaba la factura de compra del vehículo donde pudieran figurar las ref. de esas estriberas. JC indicó que NO llevaba la factura y que tampoco sería de ayuda para el caso, ya que el vehículo al ser la terminación LE , venía con ellas de serie. NO se habían montado después.
Después de mucho conversar los operarios de la ITV, sacar copia impresa de las ref. de las estriberas, consultar con otro señor que apareció mejor vestido...... :huh: informaron a JC que estacionara su vehiculo en el aparcamiento exterior y subiera a la oficina para recoger la ficha técnica modificada...
JC subió para que le devolvieran la ficha con la modificación realizada (enganche) anotada en la misma. Le informan que la ref. de las estriberas NO coinciden en vehículo con lo anotado en la ficha. Le solicitan factura,................... :huh:
Después de un rato dialogando con el ingeniero responsable correspondiente le largan una fotocopia de un escrito con encabezado de 'Comunidad de Madrid' donde se indican varias cosas sobre las opciones de serie........... :profesor: ....... :zzzz:
Total, que JC debe solicitar en el concesionario que le vendió el vehículo un certificado dónde se indique que esas estriberas con esa referencia se montaron en origen.
Pues después de tirarse en el suelo para sacar las referencias de las estriberas, un par de viajes al concesionario y acudir con el dichoso certificado, JC recuperó la ficha técnica en donde se reflejan en modificaciones, el enganche y las estriberas.
:clap: :clap: :clap:
Y colorín colorado este cuento se ha terminado.....................
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Bueno, con este tono quiero informar de lo que me ha ocurrido a mí.
Como podeis ver en la imagen la referencia de las estriberas instaladas que aparece en la ficha difiere en una letra con las que dice la fábrica que instaló ( A x B) y los dígitos.
(http://img168.imageshack.us/img168/1818/fichatcnicaestriberas.jpg)
Todo este rollo lo comento para que a nadie le pueda pillar de sorpresa, modelos LE con estriberas de serie, cuando le toque pasar la ITV.
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p'a flipar :P
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Más de lo mismo :-X
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amosnomejodas, la de tiempo que tiene la gente para tonterias.
Kifaru
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manda webs :angry: :angry: :angry:
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Alucinante!!! :shocked:
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Cómo dicen por ahí.................. "pa mear y no echar gota" :shocked:
Deica
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manda narices...
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Las itvs............................ese mundo desconocido y misterioso :ggrin: :ggrin: en unas se pasan, y en otras no llegan. Un saludo
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Aparte de la rocambolesca historia que te ha tocado sufrir, lo que me llama la atención también es que solo te hayan cobrado 13€, porque cobran lo mísmo que si pasas la ITV normal. De hecho, cuando en su día fuí a la ITV a homologar el enganche, me cobraron lo normal y me hicieron una revisión normal excepto los gases y eso que el coche tenía 15 días. De piedra se quedaron cuando querían ver si tenía homologadas las lunas tintadas; al ver que ya venía así de fábrica :laugh:
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Lo de las ITV en Palencia y Valladolid .... como que mejor callar. Eso si cobran pero mirar mirar miran poco :azn: :wink:
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Aparte de la rocambolesca historia que te ha tocado sufrir, lo que me llama la atención también es que solo te hayan cobrado 13€, porque cobran lo mísmo que si pasas la ITV normal. De hecho, cuando en su día fuí a la ITV a homologar el enganche, me cobraron lo normal y me hicieron una revisión normal excepto los gases y eso que el coche tenía 15 días. De piedra se quedaron cuando querían ver si tenía homologadas las lunas tintadas; al ver que ya venía así de fábrica :laugh:
Exactamente me han cobrado 12,93 en concepto de diligencia de enganche.(anotarte en la ficha que has puesto un enganche). Que después de la charla con la ingeniera responsable de ese día pensé que me iban a cobrar otros 12,93 por el apunte de la estriberas.
No es el primer enganche que paso por esta ITV, ya tuve otro problema hace un tiempo con la inspección del enganche (no aprendo, y voy a la misma ITV, la que más cerca me queda, si es que las prisas... :sad:). En fín, al hilo de lo que comentas, hace como 4 años, cuando esta ITV era aún de la Comunidad de Madrid, fue por un enganche y me cobraron lo que indicas, como si fuera una inspección obligatoria. Después, por un foro de camping me entero que en Cataluña cobraban, unos 3 € por la anotación, en su momento me envió una copia de la factura) :huh: :huh: :huh: y buscando por la Red me enteré de que había una directiva del estamento Central correspondiente (no recuerdo) para que se aplicara a las reformas de importancia de las ITV y en donde se indicaba que no había que realizar inspección(cobro) completo. Bueno, al final logré que me facturaran como la mitad, unos 30€, en esto por lo menos he ganado.
Moraleja, cada ITV aplica lo que le sale de ahí mismo................. y lo cobra como le da la gana. :sad:
......................................
Para la siguiente ITV, me voy a la de................................. que me han dicho que lo pasan casi todo... :evil: :evil: :evil:
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Hola, estoy entendiendo que cuando pones la bola de enganche - ya sabes que lo ando mirando para lo del portabicis - hay que homologarla en la ITV? :huh:
Lo que dices de las estriberas es como para desmontarlas antes de pasar la ITV y luego volverlas a montar vamos, saludos
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Hola, estoy entendiendo que cuando pones la bola de enganche - ya sabes que lo ando mirando para lo del portabicis - hay que homologarla en la ITV? :huh:
Lo que dices de las estriberas es como para desmontarlas antes de pasar la ITV y luego volverlas a montar vamos, saludos
Efectivamente montar una bola de remolque es una reforma e importancia (2, R.D. 736/88) por tanto debe de pasar ITV (Se nota que lo acaobo de estar estudiando para el teorico del B+E). Y ojo:
- La bola tiene que tener su certifiado de homoloación.
- Tiene que ser instalada por un centro autorizado (es decir no vale comprarla y montarla uno mismo)
Saludos
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Hola, estoy entendiendo que cuando pones la bola de enganche - ya sabes que lo ando mirando para lo del portabicis - hay que homologarla en la ITV? :huh:
Lo que dices de las estriberas es como para desmontarlas antes de pasar la ITV y luego volverlas a montar vamos, saludos
En cuanto a la bola ya está explicado por ccd.
Lo de las estriberas, NO era para desmontarlas ya que el Path cuando lo compré las traía de fábrica, así que si en la ficha no constaban correctamente, pues a darle la ´coña' al comercial de la Nissan que me lo vendió para que me dieran el p....o certificado.
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Exactamente me han cobrado 12,93 en concepto de diligencia de enganche.(anotarte en la ficha que has puesto un enganche). Que después de la charla con la ingeniera responsable de ese día pensé que me iban a cobrar otros 12,93 por el apunte de la estriberas.
No es el primer enganche que paso por esta ITV, ya tuve otro problema hace un tiempo con la inspección del enganche (no aprendo, y voy a la misma ITV, la que más cerca me queda, si es que las prisas... :sad:). En fín, al hilo de lo que comentas, hace como 4 años, cuando esta ITV era aún de la Comunidad de Madrid, fue por un enganche y me cobraron lo que indicas, como si fuera una inspección obligatoria. Después, por un foro de camping me entero que en Cataluña cobraban, unos 3 € por la anotación, en su momento me envió una copia de la factura) :huh: :huh: :huh: y buscando por la Red me enteré de que había una directiva del estamento Central correspondiente (no recuerdo) para que se aplicara a las reformas de importancia de las ITV y en donde se indicaba que no había que realizar inspección(cobro) completo. Bueno, al final logré que me facturaran como la mitad, unos 30€, en esto por lo menos he ganado.
Moraleja, cada ITV aplica lo que le sale de ahí mismo................. y lo cobra como le da la gana. :sad:
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Para la siguiente ITV, me voy a la de................................. que me han dicho que lo pasan casi todo... :evil: :evil: :evil:
Efectivamente Juancho, aquí en Cataluña (o al menos en mi caso), en la ITV solo me revisaron el enganche y la piña de luces. No recuerdo que me cobraron, tal vez 50 céntimos (o no més de 1 EUR) y como me extrañó tanto :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: pregunté el porque, y me respondieron que al no tener que taladrar el chasis para el montaje (el PF lleva ya unos taladros roscados de serie), y al ser el enganche y taller homologados (pero no Nissan), solo debian comprobar el correcto montaje... :rolleyes: Vaya, que al no "agujerear" el coche, no se trataba de una modificación de importancia... :mmmm:
Eso si, como el "Sr. Ingeniero" no está nunca, tuve que pasar al dia siguiente a recoger la ficha técnica con su debida anotación y firma. :ggrin:
De todas maneras, si te tienes que venir por aquí expresamente para legalizar el enganche, te saldrá más caro... :ggrin: :ggrin: :ggrin: aunque la cervezas las pague yo.... :wink: :wink:
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SilverPath, de momento espero que hasta casi dentro de 4 años no tenga que ir a la ITV, pero en todo caso NO pienso ir más a la de Getafe. :sad:
He escaneado el 'panfleto' que me largaron para el tema de las estriberas.
(http://img135.imageshack.us/img135/3968/itvgetafe.jpg)
Pues, ahí quda eso..
Lo de las cervezas, si este verano me pasara por tu zona........ dificil, no te libraaaaasss..... :evil:
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Lo de las cervezas, si este verano me pasara por tu zona........ dificil, no te libraaaaasss..... :evil:
Bién Juancho, pues aquí estaré :smiley:
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Juancho, por lo que pone en el panfleto me da a entender de que tambien es necesario pasar la itv si le pones los bajos de proteccion... :-\
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Juancho, por lo que pone en el panfleto me da a entender de que tambien es necesario pasar la itv si le pones los bajos de proteccion... :-\
Aparte de lo que te comenté personalmente de ésto, te diré que les hice la misma pregunta a éstos de la ITV y me comentaron que NO era necesario ya que son piezas que no modifican anchura, longitud,.. del vehículo. :huh: :huh:
Sigo pensando que no es necesario. :wink: , no sé , a ver si alguien que las tiene y ha pasado ITV le han puesto algún problema...
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No si lo que me dijiste me parece correcto pero al leer esa hoja y ver que pone cualquier tipo de protectores pues le entran a uno las congojas :-\ me imagino que como ya hablamos todo depende en gran parte de a que ITV vayas y de las ganas que tenga el tipo que te toque de tocarte las narices...
Lo que si es posible es que al llevar los bajos cuviertos no puedan comprobar desde abajo el estado del coche y te hagan de quitarlos para poder ver la linea de escape, posibles perdidas... eso me comento un amiguete al que le expuse el tema... pero son congeturas, a ver si alguien que la haya pasado nos cuenta.
Un saludo..
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Un truco, yo cuando llevo el terrano procuro ir a mediodia un dia que llueva muchisimo y despues de hacer varios kilometros cogiendo charcos.
mano de santo, en apenas un ratito me despachan sin alargarse en bajo y protectores.
Y te lo digo yo que hace 19 años tuve que oir en una ITV que no podia llevar el escape donde le llevaba en vertical :idiot2:( por el snorkel casero del UAZ), pero eran otros tiempos la prehistoria de las preparaciones. :profesor:
Kifaru
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:laugh: jajaja muy bueno si señor.... la verdad es que en esas condiciones a mi no me gustaria estar mucho rato debajo del coche...