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Nissan Técnica => Accesorios o similares => Mensaje iniciado por: pepecoslada en Noviembre 16, 2010, 07:51:15 am
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En otro foro en el que participo, un compañero ha comprado esto:
(http://img13.imageshack.us/img13/6623/manual.gif)
Lo podéis ver en ésta página: http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=tr4000
¿Será útil para una emergencia? :mmmm:
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Hace falta buena forma física para utilizarlo... y no lo digo solo por el peso, que el jodio pesa un quintal!
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Pues si vale pero tienes que ser un CamelTrophyMAN!!! :ggrin:
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pufffff yo lo he utilizado en el trabajo en alguna ocasion y como dicen los compañeros acabas molido...mucho trabajo para moverlo muyyy poco... eso si si ese poco es efectivo.... pero vamos.. mejor que te eslinguen jaja
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Hombre yo no lo quiero para utilizarlo a diario :rolleyes:.
Solo si hace falta y supongo que será mejor tenerlo y usarlo en caso de que vayas solo o sin eslinga, que dejar el coche para que venga un tractor o un paisano que te ayude. :wink:
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Yo veo un "buen" remedio por si vas solo y claro, tienes dónde enganchar
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Lo que puedes hacer es buscar un tubo de metal que entre en el mango y que sea un poco largo, cuanto más largo sea más palanca hace y menos te cuesta hacer el trabajo. :rolleyes:
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Eso se llama tractel, creo recordar.
Útil para una emergencia, pero...
la primera regla en cualquier salida es hacerlo acompañado, y la segunda dejar siempre una distancia prudencial entre un coche y otro para tener margen de maniobra. Se presupone que al menos uno de los coches asistentes dispone de una eslinga (también llamado estrobo) con la que tirar del coche con problemas.
O sea, que llevar un tractel nunca viene mal, pero si se siguen las reglas no es necesario. Una buena eslinga vale 35 €.
Shaluzz
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Concretamente ese modelo salio hace años y es una KK, apenas mueve 400-500kg es de cable los diientes de seguridad del engranaje fallaban, pero recuerdo que eran baratisimos. el cable que llevaban era muy corto y delgado. A cambio no pesa como los buenos, ni sirve para mucho, si acaso para sujetar un coche o controlar los avances que puedas hacer en barro y no se caiga. Para un Suzuki vale, para un Path........
Los Tractel ( es solo una de las muchas marcas comerciales..) o cabestrantes manuales son la bomba, pesan mucho, son incómodos de trabajar u montar ( no funcionan con esos engranajes es un sistema de mordaza y el cable no le enrolla, le "escupe" por detrás), a cambio les hay de 2000kg ( con polea el doble) y el cable es de unos 25 metros.
Hace años cuando solo existían los warn eléctricos en España, era lo que usábamos, y funcionaban, con muchísimo trabajo ( recuerdo una vez de mas de 6 horas en la cola de un pantano rescatando un patrol), a base de palanca, y aceite de brazo, turnándonos de continuo te dejabas la piel, pero era unos 20 años mas joven.....
En fin que gasta el dinero mejor en algo mas útil y de futuro o un buen tractel de los buenos, o unas eslingas buenas, o un aparato que hace muchísima mas fuerza que el de la foto, hace casi el mismo recorrido, y es infinitamente mas versátil dado que hace de tractel y de elevador, el Hi.lift.
Kifaru
hace años era lo suyo.
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Yo tengo uno parecido y, en una ocasión, saqué el Patrol GR de un atolladero. Eso sí, avanza muy poco y tienes que sudar (siempre que encuentres donde engancharlo, al igual que ocurre con otros sistemas). Como último recurso, si no tienes otra cosa, te puede ayudar, pero no es muy práctico.
Saludos
CHOU