J***r, me sigo inclinando a cortar los cables, pero cuales?
Habría que tener claro como va el cableado.
Necesitamos un positivo directo, donde?
un positivo a través de la BCM (que corte con el interruptor en OFF), en el mando elevalunas.
una señal de activación (la activación del motor al bloquear puerta), en el cableado puerta, cual?
una masa, mando puerta.
los cables de los motores de las ventanillas, mando puerta.
Me dejo algo ?

En todo caso, lo del cableado se podría intentar en un desgüace, dificil

Continuamos en ello........

En el conector de 3 pines hay un + directo.

Bueno, pues ya tenemos uno de los que necesitamos.
No he podido medir con el polímetro las señales, trataré de ver algo más del cableado...

El consumo de los módulos en reposo es despreciable. No es necesario desconectarlos.
La señal del motor es más adecuada porque se produce tanto cuando cierras con el pulsador de la puerta como con el mando.

A esa señal me refiero, a la del motor del cierre centralizado de la puerta del conductor.
Hay que ver si es posible acceder desde el hueco del mando del elevalunas, NO me gustaría tener que desmontar la puerta.
Comprobaré si el cable que va al motor de cierre se puede 'agarrar' desde el hueco del mando.

Como no tenemos el esquema actualizado del elevalunas, hay que identificar los cables uno a uno: Subes una ventanilla, y el cable que dé + entonces, hay que cortarlo y empalmar los dos cabos sueltos a dos cables del módulo que has comprado (ver esquema de conexión del módulo). Bajas la misma ventanilla, y el cable que te dé + entonces, lo mismo. Y lo mismo con las otras tres ventanillas.
El motor de la ventanilla del conductor yo creo que está conectado también al mando principal.

En cuanto a estas conexiones, el esquema lo tengo claro, el tema es averigüar cual corresponde a cada uno.
El motor de la ventanilla del conductor, estoy de acuerdo contigo, si debe de estar en el mando.
Nos falta una señal activa(+)  con el contacto en ON y que se desactive al poner contacto OFF.
Continuará.................

Aquí va el esquema de conexión del módulo elevalunas que yo he comprado.
Esperemos que se pueda instalar.



Continuamos.........

Para qué quieres un positivo en ON que se desactive en OFF?.

Esto está relacionado con el funcionamiento del módulo. Según yo interpreto:

Una vez que bloqueamos puertas del vehículo (señal activación) y el vehículo está con el motor parado (contacto en OFF), suben las ventanillas.Estamos fuera del vehículo.
Caso de que el motor esté en funcionamiento(ON), y bloqueamos puertas con botón bloqueo, NO suben las ventanillas. Estamos dentro del vehículo, en marcha o parados.

Para qué necesita tu módulo tantos positivos?
El fusible de 20A que va a +12V seguramente saltará si funcionan más de dos elevalunas a la vez.
De todas maneras creo recordar que otro de los cables del conector de 3 pins tenía + en ON.

Cuida si desmontas la puerta. Está llena de pestañas que se rompen. Las grapas que se rompen se pueden reponer pero las pestañas no.

El + del fusible de 20A es para la alimentación del propio módulo. El otro + es el que se pasa a los motores de los elevalunas.

He estado comprobando las señales del pineado del mando del elevalunas, lado conductor, efectivamante hay un + directo  y un + con contacto OFF. En cuanto tenga un rato hago un esquema de las conexiones y lo cuelgo.

En cuanto a la puerta, No quisiera desmontar nada, intentaré  ver por donde va el cable al motor de cierre, que es la señal que me falta.

............................

Buen curro. Vamos avanzando. Yo tengo el coche en el taller y no puedo avanzar. Lo de los conectores, en el desguace más famoso de Valencia me han dicho que los cableados no los clasifican, los tiran directamente. Seguiré buscando. Los contactos del motor de la puerta del conductor están (según el manual del que disponemos) en los pines 56 y 60 del BCM, en los pines 9 y 10 de los conectores M4 y D1 (que deben estar a la izquierda de los pedales), y en los pines 9J y 72J de los conectores M1 y B1 (que deben estar también por ahí).

Por fín...
ya tengo instalado el módulo elevalunas.
No es el módulo que inicialmente tenía previsto, ya que éste me lo he debido de cargar en las pruebas.
El módulo que he instalado es éste:


Este módulo hace lo siguiente:
Una vez que el vehículo está con el motor parado y el contacto en posición OFF ó ACC(esto es una pequeña pega), si salimos del vehículo y hemos dejado una o varias ventanillas bajadas, al darle al botón del cierre centralizado, en mi caso tengo llave inteligente, o darle al botón de cierre del mando a distancia, las ventanillas subirán automáticamente, una a una.

Bueno, a lo mejor alguno piensa que vaya j*****llez, pero en mi caso tiene su sentido. Cuando voy con los niños y me bajan las ventanillas luego cuando se bajan, pues que algunas veces se les olvida subirlas y una vez que me he bajado NO puedo subir las ventanillas a no ser que me vuelva a subir al coche, pise freno, gire el conmutador,.......(llave inteligente).Un c***zo, por lo que este sistema me viene fenomenal.

He tardado en realizar el brico, ya que tenía que utilizar uno de los cables de la señal de bloqueo del cierre centralizado, y para ello es necesario desmontar el panel de la puerta del conductor... y hasta que he tenido claro como desmontarlo para NO romper nada, sobre todo las grapas......y tener un rato libre para ello.

En cuanto pueda, realizo el reportaje del proceso y del resultado final.
He añadido un interruptor al mando centralizado de los elevalunas en la puerta del conductor, para poder activar/desactivar el módulo, y un led indicador de que está activo.
Precio del módulo: 31 € , transporte incluido.
Continuará...............

Qué gran trabajo Juancho!!!!. Sería interesantísimo que nos hicieras ese brico 

Me inmagino que el sistema del path es el mismo que el del qash, por lo tanto este brico serviría para ambos modelos, no?

Deica

Sí que tengo el manual del qash en inglés. Voy a estudiar lo que me comentas 

Deica