Tengo visto algún módulo como el que comentas, para subir los cristales automáticamante, al cerrar el vehículo. Por lo que la señal de control que indicas la sacaría del cierre de la puerta, concretamente del cable que envía el cierre a la puerta.
Toda esta composición la tengo en mente, pero que queda un pequeño-gran fleco, mi modelo es el LE con techo eléctrico. El techo tiene 2 posiciones(deslizamiento,elevación), que una vez activado una de ellas y para el caso de activarse el cierre automático, a priori no tengo forma de saber la posición en la que se encuentra el techo para activar una posición u otra del techo.
Estoy pensando que tendría que añadir un detector de cierre en ambos lados del techo(detector magnético,...) ,no sé ....

Por otro lado los módulos de subida automática de los cristales, según indican en sus esquemas de montaje, se instalan entre el mando de cada puerta y el motor del elevalunas. No sé si tendría algún efecto el que se instalen en el mando conjunto de la puerta del conductor, ya que el mando del elevalunas de cada puerta quedaría entre el módulo indicado y el motor del elevalunas.

Podemos seguir poniendo en común las investigaciones, es de gran ayuda lo que indicas del elevalunas del conductor.
Quizás me decida por uno de los módulos(me parece que los que he visto son similares, excepto en el precio), si pruebo algo ya lo contaré... y lo del techo lo seguiré investigando.
Sería interesante ver el tema de los conectores, si se pueden conseguir.

 

En cuanto al módulo, quizás encargue este:

De cuantos aurelios puede suponer

Holas:
En cuanto al techo eléctrico, que a priori parecía más complicado, visto el esquema parece más sencillo que las ventanillas. No hace falta usar ningún módulo. Sólo hay que enviar una masa al pin correspondiente del conmutador....y conectar un positivo permanente a la unidad de control del techo si no tiene mucho consumo, o aplicar la idea de los relés de Juancho para que tenga tensión durante un rato mientras se cierra.

Debajo del volante pasan todas las conexiones de las ventanillas menos la del conductor.

Si miras el esquema de montaje de un módulo elevalunas verás que hay que cortar los dos cables de cada motor. Total 8 cables. Yo sigo indagando en el tema de los conectores, aunque me los tenga que fabricar.

Hola,busca en internet empalmadores de cables.

Hola nashfinder, gracias por tu aportación y BIENVENIDO!!. Ya puesto te puedes presentar aquí y si nos pones una foto de tu máquina mejor que somos muy curiosones 

Holas:

Cita de: trencasostres en Noviembre 05, 2008, 01:18:52 am

Si miras el esquema eléctrico ( página GW-21) yo intrepreto que se podría sacar la conexión del elevalunas del conductor en el pin 5 del conector D1/M4, no sé que te parece ?

El pin5/M4-pin4/D1 es un positivo permanente que viene a través del BCM. De todas formas, como comentaba en un anterior post, la instalación no corresponde con el esquema, al menos en el modelo 2008. La unidad de control del elevalunas del conductor está integrada en el módulo principal de los elevalunas.

Cita de: juancho en Noviembre 05, 2008, 10:14:39 am

En el módulo que yo tengo solo hay que cortar uno de los cables que va al elevalunas (y enviarle + ó -) para que suba el cristal.

En los traseros no te funcionaría si tienes activado el bloqueo. Piensa que el bloqueo quita la masa al circuito. El módulo enviaría el positivo al motor, pero la masa no le llegaría. Estos módulos tienen dos formas de montaje: si en reposo el motor recibe dos masas (nuestro vehículo), sólo es necesario insertar 1 positivo (1 cable). Si en reposo reciben 2 positivos o no reciben nada hay que insertar el positivo y el negativo desde el módulo (2 cables). En nuestro caso, si quitas una masa (o sea si bloqueas los elevalunas) tendrás que insertar el positivo y la masa (2 cables).

  ???No sabía que el techo fuera tan sofisticado; pensaba que sólo se abría y se cerraba.
Como tú dices.......seguiremos investigando

Gracias por la aclaración, sobre el mando del elevalunas. Habrá que investigar si hay por la red el manual R51 del 2008, ya que aparte de lo que comentas sería interesante ver las conexiones de los espejos,..., lo nuevo,

Tienes razón, se me fue la neurona, y efectivamente la conexión del elevalunas del conductor, solo se puede sacar del módulo de botones, tal como tú has indicado. Habrá que atacarlo desde esa conexión.
Lo de subir los cristales con el bloqueo activado, efectivamente me faltaría una masa, voy a pensar como solventarlo.
Trataré de desmontar el mando para ver el conector, y enfocar el montaje por aquí.
Lo del techo es una p****a.

Menudo curro te estás pegando. Me temo que será difícil de encontrar. Yo lo he buscado y no lo he encontrado. Pero estoy atento a dos cosas el programa de despiece que maneja NISSAN y las nuevas versiones del manual.