¡Buenos días!

Tras presentarme en el apartado correspondiente y explicar mi historia, abro este hilo para que me podáis iluminar en este nuestro (de mi Note y mío) via crucis.

Después de un problema con la NATS, andaba con un apaño. Por lo que entendí, se saltó la NATS y conectó el botón que bloquea todas las puertas (el que está donde el freno de mano) y así yo abría con el espadín y cierraba el coche apretando ese botón antes de salir.
Pues bien, el invento duró año y medio, hasta que un día se me descargó la batería después de varios días en que la radio hacía el tonto, la llevé a cambiar y el señor que lo hizo me preguntó quién había hecho semejante chapuza (el anterior propietario e hijo del dueño de un concesionario NISSAN, tócate los eggs), pues montó un lío para instalar el Parrot.
Y ahora no funciona el botón de cerrar, por lo que tengo el coche abierto y el maletero bloqueado.
Ahora tengo que cambiar las luces de freno izquierda trasera y tercera luz, y el otro día me tuve que meter dentro del maletero, quitar los tornillos e intentar darle a la palanca. Como fuera que me quedaba poco tiempo y tenía que montar todo pues ya se hacía de noche, dejé todo tal como estaba (las luces bien podría ser que se desconectara el cable por un toque que me dieron) y empecé a cavilar.
El tipo conectó el botón de cierre a algún lado, si ahora no funciona a lo mejor sería a la radio, así que bien podría intentar dar corriente a ese cable. Otra opción sería poner un kit de mando a distancia, pero claro, se han saltado el NATS y no sé hasta qué punto puedo montar el kit aprovechando que tiene cierre centralizado (¿quizás dando corriente al kit desde otro punto? No tengáis ninguna duda de que a mí la elctricidad/electrónica me parecen cosas de magia negra  , pero coño, que si hay que ir, se va.

En resumen, tengo dos opciones (creo) para recuperar el cierre centralizado (ergo abrir/cerrar maletero y mirar tema luces más adelante:
- Conectar el botón de cierre a la radio otra vez (con el consiguiente riesgo de que me pase lo mismo, o no, a lo mejor la otra radio ya es que se tenía que joder sí o sí), o a algún otro sitio.
- Montar el kit de mando a distancia, teniendo en cuenta que no tengo NATS, pero que no sé si montando el kit interfiero en la llave, y dando corriente a este kit desde otro lugar (no os vuelvo a repetir que ni idea de electricidad/electrónica, que a lo mejor hay conectores libres en el coche.

Gracias de antemano.