PortalNissan.Es
Nissan Técnica => Electricidad => Mensaje iniciado por: carjav4x4 en Junio 19, 2021, 16:32:36 pm
-
Hola, tengo un pathfinder del 2005 y me ha empezado a fallar el control de crucero, se conecta se pone en el panel en verde pero solo funciona si la palanca de cambios la sujeto hacia el asiento del conductor, en el taller no me saben decir porque en el ordenador no sale fallo, a alguien le ha pasado? Gracias.
-
hola bienvenido ante todo, pues ese fallo puede ser de algún contacto de la palanca de cambio o sensor de posicion de la misma, si dices que tienes que obligarla hacia el asiento del conductor es por que no acaba de estar en su sitio
-
Hola, tengo un pathfinder del 2005 y me ha empezado a fallar el control de crucero, se conecta se pone en el panel en verde pero solo funciona si la palanca de cambios la sujeto hacia el asiento del conductor, en el taller no me saben decir porque en el ordenador no sale fallo, a alguien le ha pasado? Gracias.
Hola bienvenido al foro, aunque no te hayas presentado...
Si en el taller no te saben decir el porqué no sale como fallo, es que es un buen taller.... para fiarse de sus trabajos.
El problema que tiene tu Path, puede ser por una de estas dos causas.... ó que el interruptor de punto muerto, esta mal... ó que tienes mucho desgaste en el mecanismo interno de la caja.
Espero que revises este comentario y nos lo confirmes, si no, no hay razón de ser para ayudarte... a los mudos muchas veces, no se les hace caso.
-
Hola, tengo un pathfinder del 2005 y me ha empezado a fallar el control de crucero, se conecta se pone en el panel en verde pero solo funciona si la palanca de cambios la sujeto hacia el asiento del conductor, en el taller no me saben decir porque en el ordenador no sale fallo, a alguien le ha pasado? Gracias.
Hola bienvenido al foro, aunque no te hayas presentado...
Si en el taller no te saben decir el porqué no sale como fallo, es que es un buen taller.... para fiarse de sus trabajos.
El problema que tiene tu Path, puede ser por una de estas dos causas.... ó que el interruptor de punto muerto, esta mal... ó que tienes mucho desgaste en el mecanismo interno de la caja.
Espero que revises este comentario y nos lo confirmes, si no, no hay razón de ser para ayudarte... a los mudos muchas veces, no se les hace caso.
Hola, al tema de prestaciones y demás , ya lo hice en su día, llevo unos años registrado, no se porque no aparece ni la presentación ni alguna otra entrada que había hecho.
Lo de valorar el taller, oficial de nissan, o a mi sin saber lo que voy a hacer creo que esta fuera de lugar, lo que me hace recordar porque hacia tiempo que no entraba por aquí.
Por la aportación mecánica a mi problema te doy las gracias y lo tengo en cuenta para comentárselo a mi mecánico de confianza que por suerte no es de nissan.
Un saludo.
-
hola bienvenido ante todo, pues ese fallo puede ser de algún contacto de la palanca de cambio o sensor de posicion de la misma, si dices que tienes que obligarla hacia el asiento del conductor es por que no acaba de estar en su sitio
Gracias creo que por hay van los tiros, a ver si lo soluciono y os comento.
-
no te lo tomes a mal, pero en este foro sale que solo has publicado 3 mensajes y los tres en este hilo. puede que te refieras al foro de .com ya desaparecido, pero en este foro no tienes mas entradas ni presentaciones ni nada de nada. Es de educacion presentarse a cualquier sitio que uno entra, normas de los foros... tambien es muy comun que muchisimos foreros entran dejan caer su problema y si se les ayuda y arreglan o no el problema ya no sabemos nada mas, es interesante comentar si se ha solucionado o no el problema, para ayudar a otros
Repito, no te lo tomes a mal, que por aqui estamos para ayudarnos todos. pero cuesta ayudar a quien luego ni agradece, :silbando: :ggrin: :azn: :azn:
-
no te lo tomes a mal, pero en este foro sale que solo has publicado 3 mensajes y los tres en este hilo. puede que te refieras al foro de .com ya desaparecido, pero en este foro no tienes mas entradas ni presentaciones ni nada de nada. Es de educacion presentarse a cualquier sitio que uno entra, normas de los foros... tambien es muy comun que muchisimos foreros entran dejan caer su problema y si se les ayuda y arreglan o no el problema ya no sabemos nada mas, es interesante comentar si se ha solucionado o no el problema, para ayudar a otros
Repito, no te lo tomes a mal, que por aqui estamos para ayudarnos todos. pero cuesta ayudar a quien luego ni agradece, :silbando: :ggrin: :azn: :azn:
Correcto, por ahí van los tiros, como dice el compañero Navara V6.
-
Solucionado, al final si era el sensor de posición de punto muerto que estaba dando fallos, fallaba con el control de crucero y a veces no daba el motor las revoluciones ni el par requerido porque a la ECU no le entraba la señal e interpretaba que el motor estaba en vacío, que no tenia una velocidad metida. La referencia del sensor es 32006-CD10B. Gracias a todos por vuestra ayuda.
-
Solucionado, al final si era el sensor de posición de punto muerto que estaba dando fallos, fallaba con el control de crucero y a veces no daba el motor las revoluciones ni el par requerido porque a la ECU no le entraba la señal e interpretaba que el motor estaba en vacío, que no tenia una velocidad metida. La referencia del sensor es 32006-CD10B. Gracias a todos por vuestra ayuda.
:bieen2: :laugh:
-
Solucionado, al final si era el sensor de posición de punto muerto que estaba dando fallos, fallaba con el control de crucero y a veces no daba el motor las revoluciones ni el par requerido porque a la ECU no le entraba la señal e interpretaba que el motor estaba en vacío, que no tenia una velocidad metida. La referencia del sensor es 32006-CD10B. Gracias a todos por vuestra ayuda.
:thumbup: :dacord:
-
Hola a todos!
Estaría bueno, si alguien puede, hacer un paso a paso de como se cambia dicho repuesto. Más que nada para ignorantes como yo, que nos vendría genial y quizás podría solucionar el mismo problema sin abrir una y otra vez post similares. Lo dejo como sugerencia.
Felices Fiestas a todos!!!