Me tiene toda la pinta de que lo que está jodido es el interruptor que enciende la luz. (Se me adelantó Polifemo mientras redactaba)
No sé exactamente cómo estará en el Micra, pero esa avería la tuve yo en el Panda. En cuanto a la solución, te cuento: ese interruptor se suele encontrar en la propia caja de cambios. En la caja de cambios del Panda, el interruptor estaba atornillado en un agujero de la caja (como si fuera una bujía en un motor de gasolina), pero para sacarlo, además del difícil acceso, creo recordar que había que usar una llave especial o algo así
, y el caso es que por no romperme la cabeza, corté el cable, lo empaté con otro cable de dos hilos para prolongar, y lo introduje en el habitáculo por un conducto de la ventilación. Una vez dentro, le puse un interruptor de palanquita y lo instalé en el salpicadero.
Cuando quería encender la luz de marcha atrás, le daba al interruptor... y listo. Lo propio hubiera sido ponerle además un testigo en el interior, porque a veces se me quedaba encendida circulando para delante
. Cuando lo llevé a la ITV, ni siquiera le tuve que meter marcha atrás, cuando me mandó el técnico le di al interruptor y listo
. Además servía para vacilar a los que circulaban detrás (lo que hace la juventud y la irresponsabilidad
).
Pues no sé si estarás dispuesto a hacerle esa chapucilla al Micra, pero
hoy yo
no se la haría al X-Trail.
Espero haberte servido de ayuda. Ya contarás.
