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Nissan Técnica => Electricidad => Mensaje iniciado por: juancho en Marzo 01, 2009, 20:43:18 pm
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INSTALACIÓN MÓDULO AUTOMATIZACIÓN ELEVALUNAS
Este hilo es la continuación del titulado ‘Activación de los elevalunas con contacto en OFF’.
Aquí voy a explicar como he realizado este brico.
He instalado un módulo cuyo cometido es cerrar las ventanas, caso de que estas estén bajadas, al bloquear las puertas y el contacto esté en OFF ó ACC.
Además he aprovechado para colocar un conmutador que me permite, por un lado activar este módulo, y por otro poder activar manualmente los elevalunas estando el contacto en OFF. Como el conmutador es de 3 posiciones, también se puede dejar tal cual viene de serie, es decir, al poner el contacto en OFF ó ACC los elevalunas no se pueden activar.
1.En primer lugar voy a comentar los materiales necesarios:
* Módulo de control, yo he comprado éste:
(http://img299.imageshack.us/img299/5938/moduloelevalunas.jpg)
(http://img55.imageshack.us/img55/1985/detallecajamodulo.jpg)
podría valer cualquiera, hay muchos similares. Este me ha costado 31 €.
* Conectores faston, macho y hembra (varios)
(http://img140.imageshack.us/img140/7453/fastonmacho.jpg)
(http://img299.imageshack.us/img299/1843/fastonhembra.jpg)
* Funda termoretractil
(http://img407.imageshack.us/img407/5858/termoretractil.png)
* Conector 'robacorriente', varios
(http://img131.imageshack.us/img131/282/conectorrobacorriente.jpg)
y diversas herramientas, destornillador, alicates, mechero,....
Ahh, una paleta de cocina de madera ???
(http://img114.imageshack.us/img114/6739/espatulamadera.jpg)
* Conmutador de 3 posiciones
(http://img91.imageshack.us/img91/592/detalleconmutador3.jpg)
* Relé de automoción
(http://img514.imageshack.us/img514/2825/detallerele.jpg)
y algunas cosillas más.
...
PROCESO:
Vamos a comenzar por desmontar el mando principal del elevalunas, puerta del conductor.
(http://img504.imageshack.us/img504/8972/detalleextraccionmodulo.jpg)
Donde indica la flecha hay que introducir un cuchillo con punta redondeada ó similar, mejor si se encuentra en plástico. Hay que empujar una especie de pinza metáliza, apalancar y extraer el módulo. Tener cuidado con la pestaña superior, indicada con el círculo rojo, ya que se puede romper. De echo a mí me ha pasado, de tanto sacar el módulo, pero la he pegado con soldadura plástica y ha quedado más rfesistente que antes.
Aquí una imagen donde señalo ambas pestañas
(http://img504.imageshack.us/img504/1980/detallepestaamandoeleva.jpg)
También señalo los huecos donde van alojados ambos conectores que hay que extraer, simplemente presionando en las pestañas de bloqueo que hay por el centro de cada conector y tirar de ellos. No tirar nunca directamente de los cables.
Vista de los conectores una vez extraidos del mando, y una indicación de dónde están las pestañas que hay que presionar para sacarlos.
(http://img518.imageshack.us/img518/8750/cablesconectorpc.jpg)
A continuación hay que extraer el mando activación memoria de los asientos eléctricos, se realiza facilmente desde el hueco del mando del elevalunas, empujar desde dentro, sacar el mando y desconectar el cable del mismo.
(http://img149.imageshack.us/img149/4247/detalleconectorasientos.jpg)
A continuación desmontamos el apoyabrazos tal como se indica:
(http://img528.imageshack.us/img528/8264/desmontarmangopuertaint.jpg)
Vista del apoyabrazos desmontado
(http://img99.imageshack.us/img99/9426/mangointeriorpuertadesm.jpg)
Con lo que nos queda ésto:
(http://img504.imageshack.us/img504/9093/vistamangodesmontado.jpg)
Indico los 2 tornillos que posteriormente hay que quitar y también indico con un recuadro blanco donde irá instalado, interiormente, el módulo de control del elevalunas.
A continuación desmontamos el embellecedor del tirador de la puerta y la tapa de plástico, que se indican. El proceso de desmontaje se realiza facilmente si lo hacemos por el hueco del mando elevalunas. He indicado con un círculo rojo , donde quedará al descubierto el tercer tornillo de sujección del guarnecido a la puerta.
(http://img522.imageshack.us/img522/503/detalledesmontajemaneta.jpg)
Ahora, en esta vista general resumo los pasos y continuamos:
(http://img510.imageshack.us/img510/2954/detalledesmontarguarnec.jpg)
Se ha desmontadado lo indicado en amarillo, después hemos desmontado las piezas indicadas con flechas verdes, y a continuación vamos a quitar los tornillos indicados con circulo verde.
Ya solo nos queda desmontar el guarnecido. Para ello vamos a introducir la paleta plana de madera por donde indico en azul, y presionado se soltarán las 2 primeras grapas, indicadas todas ellas en circulo rosa. Una vez que tenemos hueco introducimos las manos y vamos tirando hasta soltar todas las grapas.
Esto hacerlo con sumo cuidado para evitar romper alguna grapa.
Vista del guarnecido desmontado
(http://img228.imageshack.us/img228/3457/desmontajepuerta1.jpg)
Y nos quedará esto:
(http://img528.imageshack.us/img528/8755/conexionadosealesalimen.jpg)
En esta vista ya se ven cableados del montaje, y también indico con una línea roja la parte de la cubierta de cartón-plástico que hay que levantar para realizar el conexionado de la señal del cierre centralizado (que para eso hemos desmontado todo esto). Indicar que esta cubierta plástica está pegada a la chapa con una especie de pegamento-chiche negro, ??? que una vez realizado el trabajo, simplemente presionando se vuelve a pegar.
Una vez que levantamos esta cubierta ya podemos realizar el conexionado del cable de color morado, mediante un conector llamado robacorrientes(que lo que hace es conectar en paso un cable, que nosotros ponemos con otro ya existente, evitando tener que cortarlo). Veis que yo he conexionado 2 cables, es que no estaba seguro de cual era el de la señal de cierre. El otro (verde) es el de la señal de apertura de puerta.
Una vez puesto el conector le cubro con cinta aislante, ya vereis que hay cinta aislante a mogollón, por todos lados. ;D
(http://img165.imageshack.us/img165/9210/conexionadosealcierrece.jpg)
Vista del cable que llevará la señal de cierre al módulo elevalunas, es el cable negro, que sale por el mismo hueco que los demás cables.
(http://img214.imageshack.us/img214/8755/conexionadosealesalimen.jpg)
También se ven las conexiones realizadas sobre los cables rosa y negro del conector pequeño del módulo elevalunas.
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Continuará...........
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Espero que no os parezca mal, pero voy a dejarlo aquí, de momento, ya me hacen 'chirivitas' los ojos...
En cuanto pueda, edito y me pongo otra vez con ello.. ;)
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Para ir abriendo boca, aquí quedan estos esquemas de las conexiones.
Están a 'manen', ya los pondré en´bonito´.
(http://img23.imageshack.us/img23/8051/conexiones3.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/3716/conexiones1.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/9776/conexiones2.jpg)
........... ;D ;D ;D
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Me rindo a tus pies, Juancho :o :o :o :o :o; pedazo de brico bien explicado
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Enhorabuena, :o menudo brico te has pegao eso es un trabajo completamente profesional o mas que eso. Enhorabuena de nuevo te ha quedao niquelao. :D
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Esta muy bien explicado, pero yo ni me lo planteo, para empezar seguro que me cargo alguna de la grapas de plástico y eso solo sería el menor de los males :P
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Pues yo discrepo. No por la explicación, que me parece muy bien, sino porque también me parece que es demasiada complicación, demasiado trabajo y demasiado riesgo tan sólo para que los elevalunas se suban solos.
Allá cada uno, pero después de poner en la balanza las ventajas y los riesgos/trabajo, a mí no me parece rentable.
Shaluzz
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Desde luego hay que saber lo que se hace y se ve que así ha sido. Un brico espectacular juancho :D
Deica
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Hombre, es cierto que no es facil de hacer, pero desde luego interesantisimo si lo es.
No tengo path, pero me parece un gran trabajo.
Kifaru
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Me parece un trabajo fenomenal, que al final terminaré haciendo. ;)
Además aprovechando que hay que desmontar media puerta también se pueden sustituir los altavoces por unos de mejor calidad y darle un poco más de vidilla al equipo de sonido. Cosa que también haré... ;D
Gracias por compartir este fenomenal brico!!!
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Continuación.....
Antes de nada, daros las gracias por los comentarios.....
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A continuación , volvemos a montar el guarnecido de la puerta, siguiendo los pasos en sentido contrario al desmontaje.. ;)
pero, por el momento NO vamos a montar ni el tirador de la puerta, ni el mando con los pulsadores de memoria de los asientos, ni tampoco el mando principal del elevalunas.
Como hay que colocar varios terminales faston, pues para el que NO lo tenga claro como se colocan, aquí va una breve explicación gráfica:
(http://img513.imageshack.us/img513/2470/montarfaston.gif)
Para el montaje he utilizado un pequeño alicate de punta plana.
Antes de montar el faston hay que meter en el cable un trozo de funda termoretractil, y una vez que el faston está apretado, le damos calor a dicha funda, con un mechero, hasta que se contrae y se queda pegada al cable-conector.
Aclarado esto, ahora cogemos el módulo de control, le conectamos los 2 grupos de cables que vienen con el mismo,
(perdonar, pero no he sacado foto de ésto, por lo que hago un montaje con esta), tambien volver a mencionar que podría servir para este cometido cualquier otro módulo similar.
(http://img525.imageshack.us/img525/5533/imagenmdulo.jpg)
Leyenda:
1- Grupo de cables que llevan el + y el - y los cables que irán a los elevalunas de cada puerta.
2- Grupo de cables de alimentación y control del módulo.
y lo introducimos hacia el interior de la puerta, por el hueco del mando principal del elevalunas.
(http://img161.imageshack.us/img161/4954/detalleinstalacinmdulo.jpg)
Donde he marcado con 1 y 2 lo comentado anteriormente., y tal como indico´con las flechas, ahí está metido el módulo. Está encajado y sujeto por un trozo de espuma dura, para evitar que se pudiera mover.
A continuación hay que cortar de uno en uno los cables indicados, y montarles un faston a cada lado (macho, hembra) y haremos lo mismo en cada pareja de cables de control para cada elevalunas.
Estos son los cables a cortar(actuar siempre con el contacto en OFF)
(http://img91.imageshack.us/img91/4135/conexionadocablesmandoe.jpg)
Pasos a seguir:
Cortamos uno de los cables indicados y colocamos los terminales faston.
El conector faston hembra va montado en el trozo de cable que queda unido al conector blanco del mando elevalunas, y el faston macho en el otro extremo del cable cortado.
En el pareado de cables del módulo (verde,gris , marrón, naranja) pondremos el faston macho en el cable que conecta el módulo al mando elevalunas ( en este caso el verde-negro) y el faston hembra en el otro extremo que va al motor-elevalunas( verde-blanco).
A continuación y según el esquema de instrucciones del módulo en cuestión, tenemos:
(http://img93.imageshack.us/img93/3716/conexiones1.jpg)
Se ve como yo he conexionado los cables.
Los elevalunas se van activando de uno en uno y el sentido de activación es según indica la flecha del lateral. indico esto, porque dependerá de según se realicen las conexiones, así luego será la secuencia de cierre.
En mi caso ( y no me pregunteis porqué) , la secuencia de cierre es:
Ventana trasera izquierda, acompañante, trasera derecha y conductor.
(http://img89.imageshack.us/img89/7756/detalleconexionadomasme.jpg)
Después con un par de robacorrientes, conectamos un trozo de cable con conector faston macho al cable negro del conector pequeño y otro con dos conectores faston al cable rosa.
Montamos faston macho en cables rojos del módulo de control.
Unimos, tambien mediante faston, el cable que sacamos del cierre centralizado (morado) con el cable azul del módulo
a recordar...
(http://img205.imageshack.us/img205/9210/conexionadosealcierrece.jpg)
Después hay que cortar el cable blanco de la poscición 3 del conector del mando elevalunas, para realizar este montaje:
(http://img110.imageshack.us/img110/9776/conexiones2.jpg)
Lo explico:
Las uniones que vamos a realizar las haremos con terminales faston macho-hembra.
Una vez cortado el cable blanco, 3, del mando elevalunas, el lado del cable que queda unido al conector blanco hay que unirlo al contacto común del relé. El otro extremo del cable blanco unirlo a el cable blanco del modulo elevalunas y al contacto normalmente abierto del relé. Los terminales de la bobina de activación interna del relé se unen a masa uno de ellos y el otro al terminal normalmente abierto del relé.
Nos queda montar el conmutador de 3 posiciones.
El comun lo unimos con un trozo de cable y un faston a uno de los faston que pusimos en el cable morado del conector pequeño del mando elevalunas. Uno de los terminales del conmutador(MAN) lo unimos al contacto del relé, (normalmente cerrado).
El otro terminal del conmutador lo unimos al cable que indica 12V Power, del módulo elevalunas, y a un led indicador , del modo AUTO, que con una resistencia va a masa.
(http://img172.imageshack.us/img172/1826/detalleconexionesconmut.jpg)
El otro cable de 12V del elevalunas lo conectamos al otro faston que nos quedaba de la unión al cable morado.
Este conmutador en la posición 0, no activa nada, en la posición 1 le da un +12V al mando elevalunas(para así y con el contacto de arranque en OFF) podamos actuar los elevalunas manualmente y en la posición 2 se activa el módulo que hemos montado.
Algunas vistas más del montaje:
(http://img164.imageshack.us/img164/64/detalleconectorfastonmo.jpg)
Detalle conexiones finales en el mando:
(http://img161.imageshack.us/img161/9638/detalleconexionesmandof.jpg)
(http://img164.imageshack.us/img164/4002/vistaconexionadocablead.jpg)
Detalle montaje del conmutador y del led:
(http://img91.imageshack.us/img91/4951/modificacionmandoppalel.jpg)
........................................................
Seguro que algo me queda en el tintero..
Perdonar, si en algunas cosas no me he explicado bien.
De todas maneras, el tema queda abierto por si se necesita alguna aclaración más.
Esto es todo.............. de momento.
;) ;) ;)
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.... me quito el sombrero.... y lo saludo!!!!! :shocked: :shocked:
Realmente, no toy muy interesado en el tema.... pero vaya que daba gusto leer toda la explicacion y las imagenes..... está mas claro que el agua!!!!!
Saludos y felicitaciones por el brico y mejor aun, la explicación!!!
:wink:
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Juancho, te lo has currado (http://yelims3.free.fr/Inclassables/Inclassable06.gif), yo me marearía con tanto cable.
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Definitivamente, lo mio no es la electrónica :cry:
Enhorabuena Juancho.
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Mi felicitacion por el brico, te lo has currado con un par de narices.
Yo ya lo tengo, y quiero montarlo en un Qashqai MY09. Miraré a ver si los cables coinciden, ya que los mandos de la puerta del conductor, son casi iguales.
Tengo una duda al respecto, todos los cables de la puerta, pasan al coche por el tubo de goma de la puerta. Entonces, por que has hecho todas las conexiones en el panel de la puerta en vez del hueco de la caja de fusibles, o encima de la misma ? hay algun motivo especial que se me haya escapado ? por esconder el modulo alli ?
un saludo y me repito, enhorabuena por el brico!!!!!
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hola gracias por tu brico pero tengo un problema despues de conectar todo solo me suben los cristales hasta mitad sabes porque?
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Hola, hace muuuuuucho que no entraba en el foro.
Y si no lo has resuelto te comento,
puede que sea por el módulo de control del elevalunas, ya que este es el que detecta que el cristal está subido al hacer tope.
Te pasa en todos los cristales?
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grarcias por contestar pero si me pasa en todos los cristales solo si estan bajados del todo y se quedan a mitad lo que dura el rele
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Que raro... tienes la batería en buen estado verdar :guinho3:
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Me he comprado un módulo parecido, Tiene uns cables parecidos no son iguales.
Lo he conectado como indican mis instrucciones y solo cierra una ventana, la que conecte con el cable gris y gris/blanco que sale del módulo, no hace el ciclo, y el resto de salidas no hacen nada, ni siquiera dan impulso de señal, para mi que el módulo esta defectuoso.
Además de subir las ventanillas también me gustaría que se cerrasen los espejos retrovisores y el techo solar al cerrar el coche.
Y cuando abra el coche que se abrán los espejos.
Pongo el esquema de mi módulo.
(http://imageshack.us/a/img545/8220/jk3t.png)
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Hola,
en principio por lo que comentas, no veo la razón por la que no hace el ciclo de las 4 ventanillas, como indicas posible problema del módulo. Y más si has comprobado que no hay impulso de señal. Ya sabe que el módulo va dando la señal de +/- a cada elevalunas secuencialmente y para al detectar que sube un poco el consumo al llegar el cristal arriba.
Intenta cambiar el módulo.
Lo que comentas de cerrar / abrir espejos es algo más complejo. Yo tengo en el olvido un circuito con Arduino que dejé a medias para hacer eso. Si lo retomo algún día lo pondré por aquí.
Lo del techo también lo pensé, pero es complicado, por.
El pulsador del techo se activa hacia ambos lados, uno abre techo y otro lo levanta un poco como aireación y lo hace depnediendo de la posición del techo.
Es decir:
Techo cerrado, activo hacia un lado(1) el pulsador, techo se abre, --activo pulsador lado(2), el techo se cierra.
Techo cerrado, activo lado (2), el techo se abre como aireación, -- activo lado (1) , el techo se cierra.
El problema para efectuar un ciere auto se da porque no sabemos a priori en que posición se encuentra el techo cuando cerramos el coche. Puede estar cerrado, abierto o en posición de aireación con lo que no podemos enviar señal alguna al motor del techo ya que si está cerrado nos abriría el techo o lo pondría en pos de aireación dependiendo que lado del pulsador activemos.
Esto en los elevalunas no se da, ya que solo pueden subir/bajar y si están bajados los sube y si están subidos ahí se quedan.
El tema está que la detección de si el techo está en una u otra posición lo hace el propio motor del techo que no tiene accesibles cables u otras cosas para saber donde está.
En su momento se me ocurrió ponerle en el techo algún detector, tipo microinterruptor para detectar en que posición estaba el techo y después con un Arduino hacer el resto, pero ahí se quedó.
Espero que este rollo alguien lo haya entendido y os pueda servir para algo.
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Juancho, la apertura y cierre de espejos, lo tengo montado hace mas de 3 años y es facilisimo.
NISSAN PATHFINDER - KIT DE PLEGADO AUTOMATICO RETROVISORES - (http://www.youtube.com/watch?v=DrancAjruMg#)
Es un modulo que vende un compañero de mundo QQ o algo así que conocí por el foro.
Si te interesa, te busco el teléfono, pero en el vídeo, me parece que salen sus datos de contacto.
Si no me falla la memoria, te pasaba un tutorial de como montarlo, según la versión y modelo de Nissan que tuvieses, solo hay que tener espejos con plegado,para los otros no sirve, que nadie se confunda.
Un saludo.
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El fallo que tengo puede ser por no conectar los cables negativos del cierre centralizado? O por no conectar los cables que pone alarm side? Es que no se donde conectarlos. :encrucijada:
Adjunto el esquema y pongo simbolos de interrogación con los cables que no se como o donde conectarlos, a ver si me podeis echar un cable. :riendo:
(http://imageshack.us/a/img38/3761/y0qo.png)
El módulo para la apertura y cierre de los espejos, son unos 7,30€ al cambio http://www.ebay.com/itm/321200677652 (http://www.ebay.com/itm/321200677652)
(http://i.ebayimg.com/t/Intelligent-KIT-Auto-CAR-Side-Rear-View-Rearview-Mirror-Folding-Closer-System-/00/s/ODAwWDgwMA==/z/GScAAOxyVh5SJvrS/$(KGrHqZ,!o4FIW)E(cPOBSJvrSUMwg~~60_12.JPG)
El módulo de las ventanillas son 7,45€ al cambio http://www.ebay.com/itm/230976528281 (http://www.ebay.com/itm/230976528281)
(http://i.ebayimg.com/t/Auto-Car-Window-Roll-Up-Closer-Module-Car-Alarm-For-2-Or-4-Doors-New-/00/s/ODAwWDgwMA==/z/DyYAAOxyW7tRh3tv/$T2eC16h,!wsE9suw0QCLBRh3tulDw!~~60_12.JPG)
Por 14,75€ le metes un subidón de confort al coche que no veas.
Por parte de Nissan es ríduclo que no incluyeran cosas así de serie en las versiones LE por lo menos.
También hay módulos Roll UP/Roll Down http://www.ebay.com/itm/300962854058 (http://www.ebay.com/itm/300962854058)
(http://i.seimg.net/images/1275589/big/cs5502.jpg)
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La BCM envia un +12v para el bloqueo de puertas, así que supongo que has conectado el cable correspondiente de la salida de la BCM con el cable pink de tu módulo. lock (+).
El lock (-) no hay que conectarlo. El killer tampoco.
Y pienso que debería estar conectada la opción (+) power select (normal ground). Los dos marcados como red superiores del gráfico.
En principio con esto debería de funcionar si el módulo no está mal!!
Gracias Tom por la indicación. Me suena de haber visto ese módulo de los espejos.
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La BCM envia un +12v para el bloqueo de puertas, así que supongo que has conectado el cable correspondiente de la salida de la BCM con el cable pink de tu módulo. lock (+).
El lock (-) no hay que conectarlo. El killer tampoco.
Y pienso que debería estar conectada la opción (+) power select (normal ground). Los dos marcados como red superiores del gráfico.
En principio con esto debería de funcionar si el módulo no está mal!!
Gracias Tom por la indicación. Me suena de haber visto ese módulo de los espejos.
Tengo conectado el cable verde que se comenta en el tutorial de unlock a mi cable naranja, y el cable morado de cierre al cable lock color rosa de mi esquema.
el cable a positivo (normal ground), y el killer y el y el central lock negativo sin conectar.
Entonces debo tener el módulo escacharrao, pedire el cambio al chico de ebay.
Por lo meos la única ventana que funciona lo hace bien!! :asentir:
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Por aclarar la conexión de alimentación. Entiendo que los +12V los conectas al red +12v y luego conectas juntos los dos marcados como red.??
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Por aclarar la conexión de alimentación. Entiendo que los +12V los conectas al red +12v y luego conectas juntos los dos marcados como red.??
Solo tengo conectado un cable a +12v el de color rojo mio a la conexión C Rosa del tuto.
Y el cable azul ACC de mi esquema a la conexión 3 cable blanco del esquema del tuto.
(http://img23.imageshack.us/img23/8051/conexiones3.jpg)
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Pues te falta conectar los dos rojos (red, red).como indica el apartado: "+" power select (normal ground).
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Pues te falta conectar los dos rojos (red, red).como indica el apartado: "+" power select (normal ground).
Esos 3 cables de selección vienen de fábrica ya crimpados con fastón de cabezas redondas.
(http://www.cetronic.es/sqlcommerce/ficheros/dk_93/productos/575182058-1.jpg)(http://www.cetronic.es/sqlcommerce/ficheros/dk_93/productos/575182067-1.jpg)
Siguiendo el mismo orden que en el esquema tienen este tipo de conexión:
red - Fastón redondo Macho
red - Fastón redondo Hembra
negro - Fastón redondo Hembra
Esta diseñado así para que el primer cable rojo se conecte a uno de los dos para ponerlo en "normal ground" o "normal positive", de todas formas como no estoy seguro cual de los 2 tipos es el bueno lo probe de las 2 maneras, y el comportamiento es el mismo, solo sube la ventanilla que le conecte a los cables del módulo gris y gris/blanco.
El vendedor me dice que me asegure de que realmente me asegure de que el módulo esté defectuoso porque le estraña mucho, dice que vende el mismo módulo casi todos los días unos 300 vendidos y nadie ha tenido problemas sería yo el primero. :triste_dolorido:
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No se me ocurre más, si ya realizaste esas pruebas.
Todo parece indicar que no sigue el ciclo de cierre, una vez que termina con el primer cristal.
Dale la brasa de que lo has probado bien y que te lo cambie.
Te diré que yo tuve que comprar un 2º módulo ya que en las pruebas de instalación del primer módulo, éste se averió y no se activaba con la señal de lock de la puerta.
No pude cambiarlo.
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Ok, pues ya me pongo en contacto con el vendedor y que me lo cambie.
Ademas cuando esta el modulo conectado me desactiva la subida automatica desde el mando en la ventanilla del conductor, solo funciona la bajada automatica y la subida a mano.
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Esto último que comentas a mi me pasa también.
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Ojo con las programaciones de las ventanillas.
Si es de las primeras versiones de Path
Bajar ventanilla y retener unos segundos, Subir hasta arriba y retener unos segundos
Si es version moderna
Subir hasta arriba y retener unos segundos.
Ademas, el mando de la puerta de elevación del conductor, hay dos versiones.
Primeras versiones, Se bloquea la ventanilla del acompañante.
Versiones mas modernas, No bloquea ventanilla acompañante.
Esta es la forma de diferenciar los mandos elevalunas, sino recuerdo mal, hay unos doce cables mas en la versión moderna.
Es importante tener este dato en cuenta.
Tom.
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Tom, yo desde que puse el móidulo ya observé que la subida auto de la ventana del conductor dejó de funcionar, lo que para mi no es problema.
Hace poco he llevado el path a una revisión a un taller indpendiente y me dijo que a parte de borrar algunos errores de la ECU había reprogramado la subida auto de la ventanilla del conductor que había visto que no funcionaba.
Bien, pues esto dejó de funcionar la primera vez que se activo el módulo elevalunas, por lo que pienso que al actuar dicho módulo provoca en la ECU algún error que deja inactiva esas facilidad del elevalunas.
Como digo, a mi esto me da lo mismo.
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El mio es de Abril de 2008 y tiene el mismo mando que juancho.
(http://img504.imageshack.us/img504/8972/detalleextraccionmodulo.jpg)
A mi lo que me gustaría es que las 4 ventanillas subieran y bajaran en automático dandole solo una pulsación como en el vecta que tenia antes de pillar el pathfinder. He buscado en ebay pero no encuentro nada.
Al final ayer me decidi a comprar otro módulo para pobar de nuevo por 7,50€.
El módulo que tengo contacte con el vendedor y me dijo que se lo mande que me lo cambia por otro, pero tengo que pagar los portes y ya no me sale a cuenta,
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Hola, soy nueva en el foro. Tengo un Nissan Xtrail 2.2 DTI Outdoor de 2003 con un problema en el elevaluna. Resulta que el elevaluna de la puerta del conductor dejo de funcionar y en otra ocasión que le pasó lo mismo en el taller lo resolvieron simplemente desmontando la carcasa del reposabrazos y limpiando todo el modulo con aire a presión. Me pareció algo sencillo y antes de llevarlo al taller decidí con la ayuda de un amigo realizar esa operación a ver si conseguiamos solucionarlo. El problema que tengo ahora es que sin querer soltamos los cables de conector y luego no sabíamos en que ranura iba cada uno :shocked: . Los metimos según creiamos pero había cruces porque las ventanillas de atrás ya no iban con su botón. Un desastre monumental, buscando información os he encontrado a vosotros. Aunque la información que habeis colgado es un trabajo excelente, los colores a mi no me coinciden. Si alguien con un modelo similar, con el modulo que llevaban de serie estos coches, pudiese enviarme una foto de las conexiones del conector quizá podría resolver al menos en parte el problema. Desde luego estaría agradecidisima. He llevado el coche al taller porque ya bastante la he liado pero no sé si en ese tipo de taller multimarca me los podrán solucionar. Es que el coche lo queremos vender y no queremos gastarnos una pasta. La otra vez que le paso esto mismo en la Nissan nos pidieron 200 € y nos parecio mucho. Mil gracias
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drsparky, el mando de la ventanilla del conductor tiene varias posiciones para hacer lo que dices del toque auto y los otros 3 para las otras ventanillas solo tienen 2.
El auto del toque lo hace un pequeño circuito que está dentro del mando de la foto que has puesto.
Y cuando te llegue el nuevo módulo ya nos contarás con las pruebas.
Después de que este verano me dejé el techo abierto e modo aireación durante una noche le estoy dando vueltas a la automatización del cierre. De momento lo veo complicado, ya que es el motor, pienso que de la casa Webasto por lo que he leido, quien controla las posiciones del estado del techo solar.
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dechari a ver si tienes suerte y alguien te puede subir una foto o algo que te pueda ayudar.
juancho con lo del techo yo también le doy vueltas de momento me he comprado el módulo de apertura y cierre de los retrovisores automático y en paralalelo con unos reles y unos microinterruptores, tengo en mente unas adaptaciones de detección de posición del techo.
Mi idea consiste en desmontar el panel del techo y acceder libremente a las guias de la corredera del cristal y colocar un par de micros uno cuando se lecanta el vidrio y otro más en la parte de atrás cuando está abierto
De esta manera el funcionamiento sería el siguiente:
Si el micro de atrás está activo significa que está recogido entonces cuando detecte el cierre del coche mandará un impulso al botón de posición reposo del techo.
Si el micro de alante está activo significa que está subido el techo entonces cuando detecte el cierre del coche mandará un impulso a la parte trasera del botón para dejar el techo cerrado.
Si ningún micro está actuvo significa que el techo esta cerrado.
Los micros los pegare con Quilosa Sintex de poliuretano que tengo por casa, porque sujeta muy fuerte y resiste vibraciones de la carrocería y altas temperaturas que pueda cojer la chapa del techo.
(http://www.tecnitum.com/c/33-category/selladores-de-poliuretano.jpg)
Todo esto lo pondré en paralelo al cierre de retrovisores como te digo.
El material en principio seran 2 micros y 2 reles de 12v de automoción.
Y en mente tengo previsto un condensador o algo por si le faltara un poco de tiempo para cerrar el techo, ya que le cuesta un poco más que a los retrovisores.
De todas formas hasta que no llegue el módulo elevalunas no quiero calentarme mucho la cabeza, a una mala para controlar el tiempo se puede hacer con una pic 555, un regulador 7805, 1 condensador y una resitencia depende de los valores de estos dos últimos obtendremos el tiempo.
(http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/R6989498-02.jpg)
(http://html.rincondelvago.com/000265163.png)
(http://www.sminntech.com/images/7805datasheet.gif)
El conversor de 12v a 5v sería algo así:
(http://dangerousprototypes.com/wp-content/media/2013/02/IMG_1128.jpg)
Todo el material no creo que llegue a los 15€ en una tienda de electrónica.
Este ejemplo que he visto por internet da 5 segundos de actividad. Para variar el valor de cierre se modifica el condensador y la resitencia, pero no quiero montarme paranoias por adelantado.
(http://3.bp.blogspot.com/_hrX26Bn9UBk/Slqszbhh1lI/AAAAAAAAAiA/7DrrP4F9yx0/s1600/anti_burglar.gif)(http://4.bp.blogspot.com/_hrX26Bn9UBk/Sr2fHQeT-hI/AAAAAAAAAsA/nWmWKkQ5OgI/s1600/delay-1.jpg)
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Ya habia pensado hacer algo de eso con micros y un Arduino, pero veo complicado lo de poner los micros. Yo habia pensado tipo magnéticos.
Ahora estoy dando vueltas a las conexiones del motor del techo (me parece que es de la cas Webasto), y he visto que tiene otros pines no utilizados que es posible que se pueda utilizar uno de ellos para poner en reposo el motor, es decir, cerrar techo.
He visto que la botonera original de un techo Webasto tiene un botón que cierra el techo parece ser esté donde esté.
Seguiré investigando en este sentido.
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Ya habia pensado hacer algo de eso con micros y un Arduino, pero veo complicado lo de poner los micros. Yo habia pensado tipo magnéticos.
Ahora estoy dando vueltas a las conexiones del motor del techo (me parece que es de la cas Webasto), y he visto que tiene otros pines no utilizados que es posible que se pueda utilizar uno de ellos para poner en reposo el motor, es decir, cerrar techo.
He visto que la botonera original de un techo Webasto tiene un botón que cierra el techo parece ser esté donde esté.
Seguiré investigando en este sentido.
Los detectores inductivos son muy caros, y no tengo yo muy claro que no interfiera la chapa del coche estando tan cerca. :mmmm:
Seria la ostia encontrar ese cable magíco que independientemente de la posición siempre llevara el techo a la posición de reposo con un impulso, a ver si tienes suerte y localizas el esquema del módulo Webasto del techo :bieen2:
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Me ha llegado otro módulo de elevalunas y lo he montado igual que el que no me funciona y este si que va a la primera.
La secuencia del montaje que tengo sube en este orden, con las 4 ventanillas bajadas al máximo:
- Delantera izquierda
- Trasera derecha (A mitad ventana ya me suena la alarma)
- Trasera izquierda
- Delantera derecha
Ahora ya tengo claro que el otro módulo esta defectuoso, ya podía comerme la cabeza. :azn:
El problema que tengo ahora es que me suena la alarma a mitad de subir la segunda ventanilla, que hay que modificar para retrasar el disparo de la alarma?? :mmmm:
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A mi no me suena la alarma, la secuencia de subida de ventanillas no es la misma que la tuya.
La compruebo y te digo el orden exacto en el que suben por si pudiera influir en algo. Que yo conozca no hay manera de retrasar la activación de la alarma.
También te comento que pedí el módulo de espejos que tu indicabas y estoy en proceso de montaje ya que le he añadido unos relés porque el cableado tal cual viene no sirve.
Además le estoy preparando una mejora.
Ya lo pondré por quí en cuanto lo tenga instalado.