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Nissan Técnica => Electronica => Mensaje iniciado por: Piquismiqui en Septiembre 25, 2009, 01:03:31 am
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Hola a todos, bueno como indica el título este tuto consiste en sacar de la radio de nuestro querido Pathfinder unas salidas de RCA, también llamadas salidas de bajos o salidas de previo, por que cogemos la señal de audio cuando aún no ha sido amplificada por el amplificador de potencia de nuestra radio para que tenga poca tensión y pueda ser amplificada por una etapa de potencia externa sin causarla daños.
La importancia que tiene este brico es bastante grande para quien quiera montar amplificadores de sonido para mejorar el audio del coche que no es que sea muy bueno "almenos en mi caso que no tengo Bose" ya que te encuentras con el problema de que no tiene salida de RCA por lo que tienes que poner un atenuador de altos para reducir la tension de la señal de salida de los altavoces para poder despues volver a amplificarla de nuevo por nuestras etapas de potencia, devido a esto se pierde una gran cantidad de calidad de sonido "la radio amplifica el sonido para volver a atenuarlo y volver a amplificarlo otra vez con las etapas" además del coste que tienen los atenuadores de sonido "si quieres algo bueno te vas a al menos 150€". Con el brico que he realizado lo que conseguimos es sacar la señal de audio antes de que pase por el amplificador de la radio para meterselo directamente a las etapas de potencia "no hay que atenuar la señal y solo es amplificada una vez" por lo que la mejora de calidad de sonido es muy alta y nos ahorramos un dinerito en atenuadores.
Bueno ante todo os digo que por problemas economicos aún no he podido montar las etapas y comprobar así el perfecto funcionamiento de las salidas rca, pero como he recibido mensajes al respecto pues lo que he decidido es lanzarlo por si alguien lo quiere probar antes que yo. De todos modos yo ponia la mano en el fuego a que funciona correctamente pero no lo he podido asegurar.
En cuanto salga de este bache monto el equipo y comunico el resultado.
Bueno pues manos a la obra... lo primero es desmontar el portabotes central tirando firme y fuertemente de el hacia arriba.
(http://img10.imageshack.us/img10/4926/img2731hw.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/img2731hw.jpg/)
Lleva unas grapas de presión vastante duras, todos los plasticos que vamos a quitar llevan las mismas...
(http://img36.imageshack.us/img36/3742/img2734t.jpg) (http://img36.imageshack.us/i/img2734t.jpg/)
Bueno pues ahora vamos a quitar la consola de la radio, tiramos de ella hacia nosotros del hueco que ha quedado al quitar la otra, repito que hacia nosotros por que las grapas de esta no van rectas como en la anterior, sino ligeramente inclinadas como vereis en las fotos a continuación.
(http://img21.imageshack.us/img21/9762/img2735y.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img2735y.jpg/) (http://img21.imageshack.us/img21/img2735y.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img21/img2735y.jpg/1/)
Como el mío es automático he tenido que poner la palanca en la D para que me diera juego para quitar la calandra, en los manuales me imagino que será ponerla tambien lo mas retirada posible hacia atras.
(http://img21.imageshack.us/img21/203/img2736ac.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img2736ac.jpg/) (http://img21.imageshack.us/img21/img2736ac.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img21/img2736ac.jpg/1/)
Aquí podeis ver la inclinación de las grapas...
(http://img101.imageshack.us/img101/9571/img2745.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/img2745.jpg/) (http://img101.imageshack.us/img101/img2745.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img101/img2745.jpg/1/)
Mierda... tenía ya todo el desmontaje de la radio escrito y se me ha ido todo, menos mal que he podido recuperar hasta aquí :evil:
Subiré esto ya y volveremos a reescribir de nuevo el resto :-[
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Bueno ya estoy aquí de nuevo... una vez suelta la calandra tenemos que quitar todas las conexiones que tiene por detras, no tengais miedo por que con ayuda de un atornillador plano pequeño se quitan de maravilla... aqui otras pocas de fotos...
(http://img197.imageshack.us/img197/5725/img2738n.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/img2738n.jpg/) (http://img197.imageshack.us/img197/img2738n.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img197/img2738n.jpg/1/)
(http://img59.imageshack.us/img59/7982/img2739e.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/img2739e.jpg/) (http://img59.imageshack.us/img59/img2739e.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img59/img2739e.jpg/1/)
(http://img9.imageshack.us/img9/9900/img2740bw.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/img2740bw.jpg/) (http://img9.imageshack.us/img9/img2740bw.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img9/img2740bw.jpg/1/)
(http://img9.imageshack.us/img9/1127/img2743xp.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/img2743xp.jpg/) (http://img9.imageshack.us/img9/img2743xp.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img9/img2743xp.jpg/1/)
Es importante quitar las calandras en este orden por que la última que quitaremos que es la del clima y la pantalla tiene unas pestañas que de no quitar las anteriores no saldria bien, aquí veis las pestañas.
(http://img197.imageshack.us/img197/5853/img2746w.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/img2746w.jpg/) (http://img197.imageshack.us/img197/img2746w.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img197/img2746w.jpg/1/)
Como decia antes ahora quitaremos la calandra del clima y la pantalla, para ello tiramos de larte de abajo y luego de la de arriba hasta que se suelte
(http://img19.imageshack.us/img19/4132/img2747e.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/img2747e.jpg/) (http://img19.imageshack.us/img19/img2747e.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img19/img2747e.jpg/1/)
(http://img30.imageshack.us/img30/996/img2748s.jpg) (http://img30.imageshack.us/i/img2748s.jpg/) (http://img30.imageshack.us/img30/img2748s.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img30/img2748s.jpg/1/)
Una vez la soltemos tenemos 2 opciones, o bien quitamos las conexiones que tiene o bien la dejamos suelta y la sujetamos con algo o con alguien que nos heche una mano, como yo estaba solo pues la sujeté con una linterna pero por mi experiencia es mejor que nos quitemos de rollos y la desmontemos por completo.... a vuestra elección queda.
(http://img35.imageshack.us/img35/2754/img2751q.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/img2751q.jpg/) (http://img35.imageshack.us/img35/img2751q.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img35/img2751q.jpg/1/)
(http://img43.imageshack.us/img43/1310/img2756xf.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/img2756xf.jpg/) (http://img43.imageshack.us/img43/img2756xf.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img43/img2756xf.jpg/1/)
Mucho ojo al quitar la calandra del clima por que en ella vienen integradas unas toberas de aire que llevan una espuma pegada para asegurar su estanqueidad las cuales al desmontar y volver luego a montar se pueden despegar o arrugarse, aunque la verdad es que ya vienen de fabrica como un higo "al menos el mío"
(http://img9.imageshack.us/img9/6128/img2755e.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/img2755e.jpg/) (http://img9.imageshack.us/img9/img2755e.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img9/img2755e.jpg/1/)
(http://img43.imageshack.us/img43/8651/img2759q.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/img2759q.jpg/) (http://img43.imageshack.us/img43/img2759q.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img43/img2759q.jpg/1/)
Ahora podremos ver los 4 tornillos que fijan la caja de la radio, los quitamos, comer judias antes por que los mios estaban tan duros que parecian estar soldaos.... una vez la caja fuera le quitamos las conexiones, nos la metemos debajo del brazo y nos vamos a una mesa donde procederemos a desmontarla....
(http://img35.imageshack.us/img35/3892/img2749e.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/img2749e.jpg/) (http://img35.imageshack.us/img35/img2749e.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img35/img2749e.jpg/1/)
(http://img35.imageshack.us/img35/1773/img2758e.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/img2758e.jpg/) (http://img35.imageshack.us/img35/img2758e.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img35/img2758e.jpg/1/)
(http://img121.imageshack.us/img121/615/img2760g.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/img2760g.jpg/) (http://img121.imageshack.us/img121/img2760g.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img121/img2760g.jpg/1/)
Pues continuaré luego con el tuto no sea que lo pierda todo otra vez...
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Bueno señores, pues que me lo he pensado bien y he decidido que mejor me voy a dormir que ya es hora y mañana en otro ratito continuo con la segunda parte.... "El destripe 2" jejeje...
Un saludo... :smiley:
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Ese destripe lo he echo yo cuando me falló el cargador. Muy buen trabajo, buenas fotos y detallado. GRACIAS!!!!
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¡¡¡Diossss, qué emociónnnnnnn!!!
Espero ansioso el segundo capítulo :cheesy:
Deica
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:shocked: :shocked: Madre mia!!!! No desmonto yo así mi Path ni loco. Porque desmontarlo igual lo hago, pero lo que es volverlo a montar seguro que no.
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Muchas gracias Javierpfinder, la verdad que es lo minimo que podia hacer, en este foro me habeis ayudado todos bastante con vuestra información y ahora mi intención es colaborar con este tuto que espero os sea de gran ayuda.
Hacía mucho tiempo que estaba detras de subirlo pero entre que lo he probado y no disponer de tiempo lo fuí dejando pasar, pero me lo han pedido por privado y ahora que tengo tiempo "aunque no mucho" me he decidido a subirlo, sobretodo antes de que se me olvide por que esto lo hice hace ya unos cuantos meses y tengo que ir recordando viendo las fotos....
No os preocupeis que tanto el montaje como el desmontaje es muy facil, solo hay que tener tiempo y paciencia, y además sabiendo ya como se hace pues es cuestion de 10 minutitos como mucho...
Bueno pues después de este bajón sentimental... seguimos con el destripe 2ª parte....
Una vez sacada la radio del coche y tal...procedemos a desmontarla hasta sacar la placa de la radio, lo primero que tenemos que hacer es quitar los soportes de la radio, para lo que necesitaremos un atornillador de Torx "creo que se escribe así" no me acuerdo de que tamaño. En caso de que no tengamos ese tipo de llave puede ser que con una de allen que encaje bien los podamos quitar por que no estan muy duros.
(http://img32.imageshack.us/img32/9881/img2761b.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/img2761b.jpg/) (http://img32.imageshack.us/img32/img2761b.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img32/img2761b.jpg/1/)
(http://img32.imageshack.us/img32/5936/img2762g.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/img2762g.jpg/) (http://img32.imageshack.us/img32/img2762g.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img32/img2762g.jpg/1/)
A ver fijaros bien en la posición de las chapas y donde van los tornillos por que guardan mano y al montarlas hay que ponerlas bien, para eso podemos marcar con un rotulador las chapas y en que abujero van los tornillos, esto lo podemos hacer con todos los tornillos que vamos a quitar para evitar que nos sobre alguno... :ggrin:
Ahora vamos a quitar la tapa gris con ayuda del atornillador plano, con cuidado de no forzar para no romper ninguna pestaña...primero soltamos todas las pestañas y luego tiramos de la tapa con cuidado por que hay un conector por detras.
(http://img29.imageshack.us/img29/1049/img2764h.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/img2764h.jpg/) (http://img29.imageshack.us/img29/img2764h.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img29/img2764h.jpg/1/)
(http://img198.imageshack.us/img198/5890/img2765f.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/img2765f.jpg/) (http://img198.imageshack.us/img198/img2765f.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img198/img2765f.jpg/1/)
(http://img6.imageshack.us/img6/5898/img2767j.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/img2767j.jpg/) (http://img6.imageshack.us/img6/img2767j.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img6/img2767j.jpg/1/)
Bueno, una vez retirada la tapa veremos que detras escondia un hueco en el que hay un conector de cinta blanco, hay que soltarlo y para ello tiramos con cuidado de la tira azul rigida que tiene para ello..
(http://img198.imageshack.us/img198/5368/img2769w.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/img2769w.jpg/) (http://img198.imageshack.us/img198/img2769w.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img198/img2769w.jpg/1/)
(http://img29.imageshack.us/img29/299/img2768r.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/img2768r.jpg/) (http://img29.imageshack.us/img29/img2768r.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img29/img2768r.jpg/1/)
Si os fijais con atención vereis que la radio esta formada por 2 modulos independientes "el mecanismo de los cd´s y la electronica" nosotros tenemos que separarlos pero para ello no es necesario que quitemos todos los tornillos como locos... si nos fijamos veremos que no es necesario.
Empezaremos por el lado izquierdo del que solo quitamos 1 tornillo.
(http://img34.imageshack.us/img34/2927/img2771z.jpg) (http://img34.imageshack.us/i/img2771z.jpg/) (http://img34.imageshack.us/img34/img2771z.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img34/img2771z.jpg/1/)
Ahora en el lado derecho quitamos solo 1 tambien.
(http://img35.imageshack.us/img35/9310/img2770ry.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/img2770ry.jpg/) (http://img35.imageshack.us/img35/img2770ry.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img35/img2770ry.jpg/1/)
Y para finalizar quitaremos "si recuerdo bien y no me equivoco" 1 tormillo solo de la parte delantera, fijaros cual falta en la foto y ese es... de los tres el de abajo.
(http://img197.imageshack.us/img197/8505/img2774s.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/img2774s.jpg/) (http://img197.imageshack.us/img197/img2774s.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img197/img2774s.jpg/1/)
Una vez hecho esto la radio se divide en 2 y nosotros nos quedaremos con la de la electronica.
Un descansito y ahora sigo....
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Una vez que nos hemos quedado con el modulo de la electronica lo que vamos ha hacer es separar la placa de la chapa para luego poder soldar en ella... para eso quitamos los siguientes tornillos. 2 de este lado.
(http://img253.imageshack.us/img253/2047/img2776l.jpg) (http://img253.imageshack.us/i/img2776l.jpg/) (http://img253.imageshack.us/img253/img2776l.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img253/img2776l.jpg/1/)
Otro de este...
(http://img4.imageshack.us/img4/337/img2780ps.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/img2780ps.jpg/) (http://img4.imageshack.us/img4/img2780ps.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img4/img2780ps.jpg/1/)
Ahora de aquí quitamos el del centro de la parte de abajo.
(http://img33.imageshack.us/img33/5953/img2782y.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/img2782y.jpg/) (http://img33.imageshack.us/img33/img2782y.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img33/img2782y.jpg/1/)
Luego de la parte interior tenemos que quitar otros 3 tornillos, el tercero es un poco complicado pero ahora veremos como...
Tornillo nº1
(http://img25.imageshack.us/img25/8396/img2786j.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/img2786j.jpg/) (http://img25.imageshack.us/img25/img2786j.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img25/img2786j.jpg/1/)
Tornillo nº2
(http://img25.imageshack.us/img25/3470/img2785ti.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/img2785ti.jpg/) (http://img25.imageshack.us/img25/img2785ti.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img25/img2785ti.jpg/1/)
Por último el tornillo nº3, en este caso hay 2 opciones, la primera seria desmontar todo el refrigerador de aluminio que lleva para la pastilla del amplificador de potencia con todos sus tornillitos, pero al montar de nuevo en teoria hay que volver a ponerle pasta termica a la pastilla y como que no creí necesario meterse en tal verengenal, por lo que opté por una solución un poco más lavoriosa que conlleva un poco más de tiempo y paciencia pero que nos evita tener que desmontar tanto y armar tanto jaleo.
Esta manera es tan simple como usar un atornillador plano y meterlo de lado en el tornillo para hacerlo girar hasta quitarlo, por que el problema es que está escondido debajo del refrigerador de aluminio. No os preocupeis que en las fotos lo vereis divinamente.
(http://img25.imageshack.us/img25/5594/img2793d.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/img2793d.jpg/) (http://img25.imageshack.us/img25/img2793d.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img25/img2793d.jpg/1/)
(http://img8.imageshack.us/img8/6420/img2792f.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/img2792f.jpg/) (http://img8.imageshack.us/img8/img2792f.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img8/img2792f.jpg/1/)
Tras un ratillo de maniobras quitareis el tornillo y ahora solo queda sacar la placa, esto hemos de hacerlo con mucho cuidado "no tirar a lo bruto" la jodia tiene truquillo y con un simple movimiento sale, hay que levantarla primero del lado contrario al refrigerador y luego tirar hacia arriba.... puede que penseis que no sale pero maniobrar tranquila mente y con paciencia que sale sola. Fijaros en como sale por que luego para montarla hay que meterla igual que sale.
Bueno pues ya tenemos la placa fuera y ahora la damos la vuelta para ver las pistas y soldaduras...
(http://img269.imageshack.us/img269/1305/img2794ap.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/img2794ap.jpg/) (http://img269.imageshack.us/img269/img2794ap.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img269/img2794ap.jpg/1/)
(http://img21.imageshack.us/img21/5900/img2795g.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/img2795g.jpg/) (http://img21.imageshack.us/img21/img2795g.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img21/img2795g.jpg/1/)
Otro descansito, que esto es muy cansado, no veas lo que tardan en subir las fotos...
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Una vez desmontada la placa vamos a prestar atención a esta zona que es en la que vamos a trabajar.
(http://img29.imageshack.us/img29/7631/img2800g.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/img2800g.jpg/) (http://img29.imageshack.us/img29/img2800g.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img29/img2800g.jpg/1/)
Estos puntos de soldadura son los que van al conector de salida de la radio, pero no nos importan por que son los de salida de la pastilla del amplificador de potencia "salida de altos".
(http://img16.imageshack.us/img16/107/img2798e.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/img2798e.jpg/) (http://img16.imageshack.us/img16/img2798e.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img16/img2798e.jpg/1/)
Estos otros son los que nos interesan por que son las soldaduras de las patillas de la pastilla de potencia, a la que llegan las señales de audio de bajos y a su vez salen las de altos hacia el conector. Gracias a nuestros amigos de Clarion que son muy majos y nos ponen sobreescrito a que corresponde cada punto de soldadura pues me he ahorrado una gran cantidad de trabajo al no tener que investigar cual es cada punto. Si nos fijamos en las letras negras podemos ver que nos indican con siglas cuales son las entradas de bajos y de altos "IN son bajos" "OUT son altos" a la vez que nos dicen a que altavoz corresponde cada señal "FL delantero izquierdo" "FR delantero derecho" "RL trasero izquierdo" "RR trasero derecho" y como a nosotros nos interesan las entradas por que son los bajos pues buscamos los puntos FL IN,FR IN,RL IN y RR IN.
(http://img8.imageshack.us/img8/4906/img2797p.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/img2797p.jpg/) (http://img8.imageshack.us/img8/img2797p.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img8/img2797p.jpg/1/)
Estas son las patillas de la pastilla de potencia...
(http://img156.imageshack.us/img156/6637/img2806r.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/img2806r.jpg/) (http://img156.imageshack.us/img156/img2806r.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img156/img2806r.jpg/1/)
Pues una vez localizados los puntos en los que vamos a soldar los prepararemos para ello aplicando una pequeña cantidad de estaño para engordar los puntos y que luego nos sea más facil soldar los cables.
(http://img156.imageshack.us/img156/1386/img2821c.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/img2821c.jpg/) (http://img156.imageshack.us/img156/img2821c.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img156/img2821c.jpg/1/)
Ahora lo que vamos ha hacer es preparar los cables de RCA para soldarlos, para ello lo que tenemos que hacer es estañar las puntas de los cables "como 1mm más o menos" para que luego solo sea necesario un pequeño toque con el soldador en el punto de la placa para que se suelden y nos quede bien fino. Yo en mi caso me hice con estos cables que los saque de un radiocassette viejo que tenia por ahí, pero me imagino que en cualquier tienda de electronica los venderán, o sinó siempre puedes comprar un prolongador de embra - embra que los venden en todos lados... cortarlo a la medida deseada, pelar los cables y estañarlos.
En el caso de que alguien no sepa estañar los cables pues me lo decís e intentaré subir un tuto de como hacerlo....
(http://img44.imageshack.us/img44/2262/img2815ij.jpg) (http://img44.imageshack.us/i/img2815ij.jpg/) (http://img44.imageshack.us/img44/img2815ij.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img44/img2815ij.jpg/1/)
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Joe que buen curro!!! más más :shocked:
Por cierto pones unas fotos MUY pesadas reducelas un poco así tardas menos en subirlas y el post irá más ligero :wink:
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Una vez hecho esto pasamos antes de nada "no se nos olvide que sino nos tocará desoldar todo y volver a soldar" pasamos los cables por las ranuras de las rejillas para que queden las conexiones fuera de la radio.
(http://img147.imageshack.us/img147/6558/img2830k.jpg) (http://img147.imageshack.us/i/img2830k.jpg/) (http://img147.imageshack.us/img147/img2830k.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img147/img2830k.jpg/1/)
Y ahora ya podemos soldar los puntos... Para el que no lo sepa, el cable rojo corresponde al canal derecho de audio y el blanco al canal izquierdo, recomiendo que marqueis con un celo o pegatina qué manguera de RCA corresponde a los altavoces delanteros y cual a los traseros. Así quedarian ya soldados los positivos blancos y rojos.
(http://img147.imageshack.us/img147/1968/img2828.jpg) (http://img147.imageshack.us/i/img2828.jpg/) (http://img147.imageshack.us/img147/img2828.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img147/img2828.jpg/1/)
Los negativos negros los unimos soldandolos a un punto de masa de la placa, por ejemplo este.
(http://img28.imageshack.us/img28/9355/img2829.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/img2829.jpg/) (http://img28.imageshack.us/img28/img2829.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img28/img2829.jpg/1/)
Esta seria la imagen global de la soldadura.
(http://img197.imageshack.us/img197/4856/img2826ab.jpg) (http://img197.imageshack.us/i/img2826ab.jpg/) (http://img197.imageshack.us/img197/img2826ab.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img197/img2826ab.jpg/1/)
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Pues ya está hecha la soldadura de los RCA!!! Peeero ahora falta el último retoque....
Yo particularmente veo necesario proteger y fijar los cables soldados con el fin de evitar posibles cortocircuitos con la chapa de la caja de la radio y para ello he utilizado una pistola de pegamento caliente, "barata de los chinos" tal que esta.
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Le aplicamos una capa para aislar los cables, en caso de que no tengamos pistola creo que con un poco de cinta aislante pegada en la chapa a la altura de las soldaduras puede servir perfectamente.
(http://img269.imageshack.us/img269/4008/img2835q.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/img2835q.jpg/) (http://img269.imageshack.us/img269/img2835q.jpg/1/w3072.png) (http://g.imageshack.us/img269/img2835q.jpg/1/)
Una vez que lo tengamos pegado metemos la placa en la chapa y le ponemos los correspondientes tornillos que quitamos antes y ponemos unas bridas para sujetar los cables y evitar que se desuelden o se rompan las soldaduras por un tirón de los cables accidentalmente.
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Volvemos a montar todos los tornillitos de la misma manera que lo hemos desmontado sin olvidarnos de conectar la faja blanca que había detras de la tapa negra y nos quedará algo como esto...
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Y como detalle una foto de la pegatina de la radio donde nos dice que es de Clarion y que en algo interviene Microsoft???
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Bueno pues eso ha sido todo, espero que os guste, os sirva de ayuda, os anime a llevarlo a cabo, os halla entretenido, os halla ilusionado, os haga reir al ver mi mesa llenita trastos, os.... :rolleyes:pues eso que lo disfruteis y si teneis alguna duda pues ya sabeis... conmigo no conteis ni de coña que bastante he tenido ya... :laugh: jejeje... que no.... aquí me teneis pa lo que haga falta...
Un saludo..
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Muy buen trabajo.... :wink:
Además de la investigación, el reportaje de lujo..
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yo, cuando tenia el path, lo que hice fue conectar los cables de alta directamente a la etapa de potencia puesto que la mayoria de ellas ya llevan este tipo de dispositivo.
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Gracias Juancho, me alegro de que te haya gustado... En cuanto a lo que comentas Ozupepe, evidentemente casi todas por no decir todas las etapas tienen entrada por altos, pero el problema de la perdida de calidad sigue estando puesto que la radio amplifica la señal para que luego la etapa la atenue para volver a amplificarla de nuevo... pero bueno es otra opción valida y en manos está de cada uno para que escoja la que quiera...
Un saludo..
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La semana pasada me fui a ver a mi instalador de confianza, pues ya tenía la idea de colocar unos Infinity 6x9 delante y unos JBL de 6,5" detrás. En principio no tenía pensado tocar los tweeters del salpicadero.
Cada cual puede tener sus necesidades de sonido, pero creo que las mías estarían perfectamente cubiertas con un simple cambio de altavoces por otros de mayor calidad.
Pero mi amigo Chuchi, después de escuchar el sonido del Path, original de fábrica, me dijo que no me cambiaba nada, que ni se le pasaba por la cabeza cobrarme los 300 € que tenía en mente para los nuevos altavoces para no mejorar apenas el sonido.
Con esto no quiero echar por tierra el trabajo de Piquismiqui, ni mucho menos, pero sí creo que hay que pensárselo dos veces antes de meterse en unos berenjenales que, en el mejor de los casos, mejorarán tan sólo un poco el sonido que ya proporciona el coche. ¿Merece la pena?
Y abundando en el tema, también me gustaría llamar la atención acerca de todos los presuntos bricomilagros que mejoran el comportamiento del Pathfinder una barbaridad por cuatro perras. Todos ellos son una falacia; el tubo del turbo en material rígido sólo sirve para gastarse el dinero a lo bobo, el chip milagroso que aumenta la potencia 30 ó 40 CV es otra patraña (como mucho mejora un poco el consumo, como ya he dicho en otros posts); la anulación del EGR, aparte de ser ilegal y muy contaminante, tampoco aumenta las prestaciones del coche, y así podría seguir con todos los bricos milagrosos que afectan a la mecánica y al control del motor.
El problema es que luego el coche empieza a dar fallos raros, la electrónica falla cuando no debe y empiezan a encenderse lucecitas extrañas en el salpicadero. ¿Quién es entonces el culpable? Nissan, por supuesto, por hacer coches incapaces de soportar a un manitas y a su llave inglesa.
Oyes, que cada cual haga lo que quiera, pero si para mejorar un poquillo los agudos y los graves tengo que desmontar medio coche prefiero seguir tal como estoy, que luego no quiero quejarme de que me salen ruidos raros.
Además mi mujer en cuanto subo un poco el volumen ya me la tiene liada, por lo que poco rentable me iba a salir el berenjenal.
Shaluzz
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Shazzbat, tu acatas la 1ª regla del bricolaje "si viene hecho, compralo" jejeje
a muchos nos gustaria poder disponer de pasta para gastarnola en cosas para el coche,
los que no podemos ahora, le hacemos bricolaje, y como es para nosotros lo hacemos bien
o por lo menos intentamos hacerlo bien, que despues como tu dices no queremos luces estrañas.
Lo que hace piquismiqui esta bastante bien hecho, ya me gustaria a mi que vieras algunos trabajos que te hacen en los talleres oficiales e incluso algun sitio de car audio que monten alarmas o autorradios.
Piquismiqui el trabajo es buenisimo y entretenido lo de hacer fotos explicando como se hace es mejor.
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No te creas Ozupepe, más bien acato la segunda regla: "Si funciona bien, no lo toques".
Y después de considerar la segunda regla me meto con la tercera: "Si la mejora es apenas perceptible, no lo toques", que fue la que aplicó en mi lugar mi amigo Chuchi, aun sabiendo que tenía 300 napos preparados para hacer el cambio de altavoces.
Me considero un gran bricoleador, Ozupepe. En mi casa la taladradora y el destornillador tiemblan en cuanto me ven llegar y siempre me han gustado las instalaciones y los inventos. Por poner un ejemplo yo mismo hice en mi casa las conexiones entre el equipo de música, la televisión, el decodificador de la TV por cable de ONO, el DVD y la Play. Todo está interconexionado y funcionando perfectamente y sin cables a la vista del público asistente, por lo que no creo que se me den mal las herramientas ni las ideas.
Y por supuesto tampoco quiero echar por tierra el trabajo de Piquismiquis, ni mucho menos y además ya lo he dejado claro antes. Simplemente me pregunto si desmontar medio coche (con los riesgos de grillos que eso conlleva) para que la mejora de sonido sea apenas perceptible por un oído standard merece la pena o no.
Respecto al resto de bricomilagros... hombre, evidentemente no incluyo un cambio de suspensiones o un blindaje de bajos, pero eso de los tubos, las válvulas EGR, los decantadores de aceite... pues mira, como que no. Una segunda batería, un snorkel o un cambio de suspensiones (que me empiezo a pensar seriamente) pueden merecer la pena y ser útiles llegado el caso, pero el resto de chapuzas...
Aparte de ser insolidarios e ilegales, como en el caso de la EGR.
Shaluzz
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Hola a todos.
Ozupepe, me alegro que te haya gustado, este brico simplemente abre las puertas a un mundo de posibilidades para la mejora del audio del coche... luego cada cual valore y haga lo que crea oportuno....
Shazzbat, no te preocupes que no me he sentido criticado ni mucho menos, tú expones tu opinión y es tan respetable como cualquiera, lo cual no quiere decir que discrepe con ella... Lo que está claro es que solo con cambiar los altavoces no creo que notes gran mejoria y para eso yo tampoco hago nada. En cuanto a la calidad de sonido del Path... pues que quieres que te diga, yo me he montado en un Mondeo "por ejemplo" y en un Civic y la calidad de audio con el equipo de serie le da mil vueltas al nuestro, es mi oppinion. Yo no soy tampoco un experto en sonido pero he ido a pedir consejo a un centro de montaje de audio que son campeones de Europa en intalación de audio y me han dado una serie de ideas, todas ellas pasan por lo pronto en el cambio de altavoces pero no solo eso, hay que poner etapas de potencia y un Subwofwer para mejorar la pegada de bajos, y ellos saben lo que dicen.
El tema de poner etapas de potencia, no nos equivoquemos, no significa que se tenga que oir más alto por lo siguiente...
Un buen altavoz conlleva casi siempre que su iman sea mas potente y su membrana más guesa y pesada, por lo que necesita una mayor potencia para mover el cono y conseguir el mismo volumen, solo que los movimientos del cono son mucho más precisos por lo que la calidad en el audio es mucho mayor. Es una explicación un poco superficial pero se entiende el por que poner etapas de sonido. Por ejemplo que uno aumente la potencia de su motor no significa que quiera correr más sino que a lo mejor lo que quiere es mejorar la capacidad de respuesta.
Bueno tras esta chapa que os he pegado... simplemente deciros que cada uno sabe lo que quiere en su coche y que en relación a ello haga lo que crea oportuno, lo mio como dige antes solo abre la puerta a una manera sencilla de llegar a ello.
Por cierto yo he desmontado todo eso hace ya al menos 4 meses o más y no tengo ningún grillo ni ruido extraño y para eso si que soy pejilgueras, que me ponen isterico los ruiditos....
Bueno un saludete..
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El brico está de coña, aunque sólo sea por la valentía que hay que tener para hacerlo. Claro que para perder el miedo hay que saber lo que se está haciendo, y tal vez ahí esté mi problema :-[
Piquismiqui, ahora tienes que probar como funciona, no valla a ser que todo este esfuerzo no valga para nada :rolleyes:
Por cierto, este sistema no vale como entrada auxiliar de audio, verdad? :huh:
Con respecto a si vale la pena este u otros bricos, depende totalmente de cada uno. Bricos de mecánica yo no le hago al coche porque para mi y para lo que lo necesito anda sobrado, aunque estoy atento a todo lo que tiene que ver con la electrónica y multimedia, porque aunque no le saque partido a todos los bricos es un mundo que me gusta. Todas las opiniones son correctas :angel:
Deica
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Hola Goncar, no te preocupes que con la explicación de como hacerlo no creo que tengas problemas en hacerlo tú mismo jejeje...
En cuanto a si vale como entrada lo siento pero no puede ser, seria cuestión de seguir investigando, por ejemplo si que ví por donde le entraba a la radio la señal de voz del navegador y del manos libres, así que con algo de tiempo no dudo que se pudiera conseguir, eso sí, a ver como la explico a mi mujer que la dejo sin radio en el coche hasta que lo consiga :ggrin: Quizas si consiguiera una radio del Path en un desguace o algo..... :smiley:
En el tema de los bricos pues ahí estan... unos son mejores, otros peores, unos con más utilidad y otros con menos....luego es cuestión de la importancia o utilidad que cada uno le dé. Aveces uno piensa que para lo que va ha conseguir de mejora pues que no merece la pena hacerlo "y seguramente que tenga razon" pero es cuestión de cada cual valorar si le merece la pena...
En cuanto a lo que decia Sazzbat de bricos milagrosos para aumentar potencia y demás...pues le tengo que dar la razon, los milagros no esisten y muchas veces para lo que vas a conseguir con ellos es mejor estarse quieto...
En cuanto a los lemas que parece están de moda.... el mío es "si haces algo hazlo bien y si nó, no lo hagas" esque pa hacer chapuzas... por eso me llaman Piquismiqui :ggrin:
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Mi lema es "Los experimentos con gaseosa"
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Hola a todos
perdonad por no salir por aqui mas amenudo... me tiene loco el trabajo :evil:
increible Piquismiqui, sencillamente increible. te has lucido con el tuto tio. muchismas gracias por hacer realidad el sueño de los amante de los Path con navegador y el sonido de alta potencia :cheesy: :cheesy:
aver si lo pongo en practica el tema... por ahora no podré, primero por trabajo y segundo que tengo qe ir a la nissan para que me miren unos porrazos qe vienen del modulo de radio-cargador-cd cuando cojo un bache tipo lomo en los pueblos o baches normalitos en campo... creo qe puede ser algo de dentro del radio-cargador, porque suena como golpeo de chapa... el otro dia quite el frontal del salpicadero y tenia todo en su sitio y los tornillos apretadisimos. asi que deduzco que es algo del modulo radio-cargador....
aver si me entra en garantia y me lo cambian...
Un saludo y miles de gracias por el genial tuto
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Muchas gracias Yoppi por tu comentario, no sabes cuanto se agradece ver que el tuto le ha servido de algo a alguien. Yo aún no he podido montar las etapas por motivos economicos..... pero en cuanto que las pueda montar podeis estar seguros que subiré la continuación con la opinión final.
Si te animas y tienes alguna duda no dudes en ponerte en contacto conmigo.
Un saludo..
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Felicidades. :shocked:
Me parece genial que alguien se haya atrevido a llevar a cabo este brico, hace mucho que buscaba info sobre el tema, o alguien que supiera como sacarlos bajos de la radio original. Tengo la maña, las ganas, el sitio y la etapa. La cosa es.. funcionó al final?? jaja :smiley:
Gracias de verás.
Saludos.
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Cibervic, que bueno verte por este exilio.
Recuerda la regla fundamental, que en este foro no te conocen.
Yo si que he visto tu Path en vivo, pero de las fotos no te escapas.
Haber si confirman el funcionamiento, y con el brico de la entrada de video, ya tenemos el equipo al competo.
Tom.
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Hola Tom! Jaja
Ya he hecho un brico en el coche con unos interruptores en el portagafas tipo avión, para activar el avisador de radares y varias luces, pero chico.. lo de colgar fotos no es lo mio..
Respecto a este brico, al final he conseguido una etapa con entrada de altos, asi que podré sacar la entrada de la etapa directamente del amplificador de ra ladio original.
Alguna idea de donde montar una etapa en un sitio con cara y ojos y bien de precio??
Gracias! :cheesy:
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Intenta ver si te cabe debajo de apoya brazos central, ya que hay hay un hueco bajo el cajon portaobjetos.
Ademas es un buen sitio, para llevar los cables desde el equipo original, y que no se vea nada.
Ya contaras.
Tom.
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Me refería a un taller pero bueno jaja..
Tom, no me cabe casi ni debajo del asiento del conductor..
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Lo siento, acabo de ver tu post, esque no tengo demasiado tiempo para entrar en el foro, la verdad es que no he montado aún el equipo, la etapa ya la tengo pero me faltan los altavoces, esque tengo ahora bastantes gastos y no puedo destinar nada a este tema.
No te puedo gantizar que funcione al 100% pero estoy convencido de que funcionará. A ver si puedo comprarmelos de una vez :-[
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hola yo no se pero voy a escrevir esto.
acabo de hacer el brico de (Piquismiqui) y he conseguido que funcione a la primera lo he probado con el coche de mi hermano con el cableado por fuera y va de muerte ahora solo tengo que montar el equipo y el problema que tengo esque la etapa que tengo no se donde tego que montarla es un pelin grande.
si alguen ha montado algo semilar que me lo diga.............
gracias de anetmano saludos....... :mmmm:
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hola yo no se pero voy a escrevir esto.
acabo de hacer el brico de (Piquismiqui) y he conseguido que funcione a la primera lo he probado con el coche de mi hermano con el cableado por fuera y va de muerte ahora solo tengo que montar el equipo y el problema que tengo esque la etapa que tengo no se donde tego que montarla es un pelin grande.
si alguen ha montado algo semilar que me lo diga.............
gracias de anetmano saludos....... :mmmm:
Pues la verdad ni idea... yo no me metí con la radio del equipo... manda un privado a Piquismiqui espero el te pueda ayudar.
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Que buenas fotos Piquismiquis, yo el audio no lo voy a tocar, pero si que buscaba la forma en que iban agarrados todos los plasticos de la consola central, pues los voy a aerografiar en otro color y tan solo habia conseguido sacar el posavasos como tu muy bien indicas tirando hacia arriba, pero los demas no me fiaba a seguir tirando por si acaso me los cargaba, pero gracias a ti a sido coser y cantar.
SALUDOS A TI Y A TODOS LOS FOREROS PATHFINDEROS.
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Hola a todos.... lo primero siento no haber estado por aqui en tanto tiempo..... he tenido muchos lios y luego lo vas dejando.... y ya se sabe que poco a poco al final han pasado años....
Bueno, no sabeis como me alegro de que el tuto le haya servido a alguien, solo por eso ya han valido la pena las horas de trabajo....
Gracias falcone por confirmarme que te ha funcionado correctamente, no veas, casi se me saltan las lagrimas por que es algo que yo aun no he podido comprobar por mi mismo, y ver que a alguien le ha servido y que ha hecho lo mismo y ha podido sacar probecho.... no sabes como reconforta...