PortalNissan.Es
Nissan Técnica => Electronica => Mensaje iniciado por: pathrapid en Octubre 19, 2018, 10:32:13 am
-
Hola
la radio no se enciende, (solo se enciende la iluminación al poner las luces) y no hace nada
He comprobado los fusibles y me llega corriente hasta el que hay en la guantera.
Alquien me puede ayudar?
gracias
-
Hola
la radio no se enciende, (solo se enciende la iluminación al poner las luces) y no hace nada
He comprobado los fusibles y me llega corriente hasta el que hay en la guantera.
Alquien me puede ayudar?
gracias
la alimentancion de la iluminacion es una alimentacion aparte . si te llega a la radio alimentacion y no enciende . esta claro , la radio esta muerta
-
Hola
gracias por la respuesta,
Deciros que la radio estaba muerta, algun problema interno desconocido para mi.
He comprobado la tensión en los terminales de alimentación de la radio y era ok, tanto el directo de bateria como el acc de accesorios cuando se conecta el contacto.
Indicar que he conseguido cambiarla por otra exactamente igual saltándome el bloqueo por eprom que lleva.
¿como lo he hecho?
He leido que quien tenga conocimientos avanzados de electrónica puede leer la eprom y con un programa resetearla o al menos conseguir el código y que lo pida al iniciio y no salga el "secure".
Esto esta fuera de mi alcance...
Yo he supuesto que si en la eprom está la configuración codificada, cambiando la eprom de la vieja a la nueva, debería funcionar.
Lo primero es sacar la radio, en youtube lo explica y luego empezar a desmontarla.
Sacar las chapas laterales de la radio para poder abrirla ya tiene su cosa, ya que llevan 4 tornillos torx creo que son, que casualidades de la vida cuando me iba a ver si compraba algo para ellos, he visto que el ixo bosch que tengo llevaba uno adecuado! la suerte estaba de cara.
Con otra exactamente igual, he sacado la eprom de la antigua (marcada L46) 8 pines con mucha dificultad, desoldandola de la placa, decir que me he cargado la placa en el proceso ya que los circuitos son muy finos y delicados y si estiras te los llevas...(pero bueno, ya no funcionaba) y me ha costado mucho desmontar todas la tapas, se tiene que sacar incluso el frontal, hay tornillos detrás de él y un tornillo del radiador del transistor de potencia sujeta la tapa también...
Con la eprom en la mano y habiendo aprendido de los errores al desmontar la vieja radio, he sacado la tapa de la "nueva" y sin estirar, he sacado su eprom, desoldandola. He soldado la de la vieja radio (trabajo de relojero, lupa sobre lupa para ver algo con cuidado de no cruzar terminales entre si y la he vuelto a montar.
La he enchufado, he cruzado los dedos y... funciona! si secure ni pide código, se enciende sin más.
De la radio vieja sacando la tapa del cambiador de cd, no me ha costado mucho sacar los cds que tenía dentro.
Espero que a alguien le sirva mi experiencia
saludos
-
:mmmm: :mmmm: :shocked: :dacord: :dacord:
-
Buen trabajo Pathrapid... y buena labor de investigación.
Gracias por la aportación y bienvenido al foro.
-
Le has echado valor pathrapid!!. Eso sí, la satisfacción del buen resultado ha tenido que ser enorme :dacord:
Enhorabuena y gracias por compartirlo ...
Deica
-
Hola
gracias por la respuesta,
Deciros que la radio estaba muerta, algun problema interno desconocido para mi.
He comprobado la tensión en los terminales de alimentación de la radio y era ok, tanto el directo de bateria como el acc de accesorios cuando se conecta el contacto.
Indicar que he conseguido cambiarla por otra exactamente igual saltándome el bloqueo por eprom que lleva.
¿como lo he hecho?
He leido que quien tenga conocimientos avanzados de electrónica puede leer la eprom y con un programa resetearla o al menos conseguir el código y que lo pida al iniciio y no salga el "secure".
Esto esta fuera de mi alcance...
Yo he supuesto que si en la eprom está la configuración codificada, cambiando la eprom de la vieja a la nueva, debería funcionar.
Lo primero es sacar la radio, en youtube lo explica y luego empezar a desmontarla.
Sacar las chapas laterales de la radio para poder abrirla ya tiene su cosa, ya que llevan 4 tornillos torx creo que son, que casualidades de la vida cuando me iba a ver si compraba algo para ellos, he visto que el ixo bosch que tengo llevaba uno adecuado! la suerte estaba de cara.
Con otra exactamente igual, he sacado la eprom de la antigua (marcada L46) 8 pines con mucha dificultad, desoldandola de la placa, decir que me he cargado la placa en el proceso ya que los circuitos son muy finos y delicados y si estiras te los llevas...(pero bueno, ya no funcionaba) y me ha costado mucho desmontar todas la tapas, se tiene que sacar incluso el frontal, hay tornillos detrás de él y un tornillo del radiador del transistor de potencia sujeta la tapa también...
Con la eprom en la mano y habiendo aprendido de los errores al desmontar la vieja radio, he sacado la tapa de la "nueva" y sin estirar, he sacado su eprom, desoldandola. He soldado la de la vieja radio (trabajo de relojero, lupa sobre lupa para ver algo con cuidado de no cruzar terminales entre si y la he vuelto a montar.
La he enchufado, he cruzado los dedos y... funciona! si secure ni pide código, se enciende sin más.
De la radio vieja sacando la tapa del cambiador de cd, no me ha costado mucho sacar los cds que tenía dentro.
Espero que a alguien le sirva mi experiencia
saludos
Hola pathrapid, yo tengo un problema parecido con un equipo radio navegador. Me ha parecido haber identificado la eprom del circuito, una A82c250, el ic403. Recuerdas si es la misma que el tuyo?
Tienes los enlaces sobre la programación y reseteos de dicha eprom ?