Hola amiguetes,
Me estoy mirando un Qashqai para comprarmelo. Tengo muy claro que va a ser este coche y no otro, y tengo que tomar una decisión en breve.
El problema, es en los motores que ofrecen (me olvido de 2.0 porque no son para mi). Por un lado un 1.5 Gasoil 105 cv, y por otro lado, un 1.6 Gasolina 116 C.V. la diferencia entre ambos es de 2500 Eu aproximadamente (mas barato gasolina, claro). La intención es no meterle muchos kilometros al coche. Practicamente no va a ir por ciudad, casi todo carretera. Unos 40 Kilometros al día con un solo semáforo. Puntualmente, 2 o 3 veces al mes, algún viajecillo de 400 kilometros, pero el kilometraje lo pagaría la empresa (...).  La diferencia de consumo es de 1,5 Litros/100 Kms (consumo mixto) a favor del Diesel.
Estoy casi decidido por el 1.6, pero la del concesionario me hizo dudar hablandome maravillas del 1.5 y sus 6 marchas. Yo que se...
Lo que mas me preocupa es la potencia. ¿Responden igual ante un adelantamiento/incorporación conflictivo/a?
¿Le voy a sacar rendimiento a esos 2500 Eu de mas?
¿Alguien tiene una de estas versiones y me puede aconsejar?

¡¡¡Aprovecho de paso para felicitaros por este foro tan guapo y práctico que habeis hecho!!!
Pronto me vereis en el subforo de mecánica 

Bienvenido!!! y si como te dice el sabio Nestings es costumbre presentarse.

Estoy con nestings compraté el gasolina te saldrá mas rentable y ecologicamente están hasta mejor vistos. Poco se puede añadir a lo que ya te ha dicho nestings.

De campañas no sé nada, pero ¿preguntaste en otros concesionarios? Ahora que está el sector de capa caída, no están para dejar escapar una venta y se les puede apretar bastante. Me contaron hará un mes el caso de un aficionado a las motos que entró en un concesionario a ver una BMW de unos 10.000€ sólo por curiosidad.

Parece ser que el comercial le preguntó si la había mirado en algún otro sitio, y el fulano por seguir la corriente le dijo que sí. El vendedor le preguntó cual era la mejor oferta que le habían dado que se la igualaba, y el fulano dijo que 8.000 (para que no le siguiera dando la vara). El caso es que el vendedor meneó la cabeza pero se la ofreció por 8.000 matriculada y con casco. Aunque el paisano no tenía intención de comprarla, dejó los datos y le dijo que se lo tenía que pensar... y se fue.

El caso es que aún no había llegado a casa y el del concesionario le volvió a llamar para bajarle otros 500€. No sé si compró la moto o no, pero demuestra claramente que prefieren ver pasta aunque sea poca que tener el escaparate lleno.

No sé si con el QQ se puede presionar tanto, si sigue habiendo el exceso de demanda que tenían el año pasado, me extrañaría mucho que se dedicaran a hacer campañas.

Por cierto, ahora que me acuerdo... pusieron aquí un anuncio de una cancelación de reserva. Es un 2.0 CVT por unos 22.000€. Si dudabas en gastar 2500€ más por que fuera dCi, igual te interesa meterlos en que sea 140cv automático

Jejeje, pos yo creia que el 1.5 dci tenia mas fuerza que el 1.6 en cuestion de adelantamiento por el tema de turbo, jejeje.

Un saludo
Franj

Jejeje, pos yo creia que el 1.5 dci tenia mas fuerza que el 1.6 en cuestion de adelantamiento por el tema de turbo, jejeje.

Hombre, para saberlo realmente hay que estar cronómetro en mano , pero por mis experiencias personales, yo diría lo siguiente:

A los turbodiesel se le dan bien los adelantamientos de ir a 2.000 rpm, pisar a fondo, y tras el segundo que tarda en reaccionar el turbo, tener buena aceleración hasta llegar a las 4.000 rpm, a partir de las cuales la potencia cae en picado. En un gasolina atmosférico de similar potencia, se consigue el mismo adelantamiento partiendo de unas 2.500 rpm, porque pisas a fondo y aunque no da tanto patadón como un turbodiesel, éste se produce instantáneamente (ganas ese segundo) y además sigue empujando hasta el corte de la inyección, a unas 6.500 rpm o más.

Mi novia tiene un Escort 1.8 16v de 115cv, y adelanta que es una pasada. Claro que no puedes iniciar el adelantamiento a 2.000 rpm porque entonces no tira nada. En prestaciones, comparado con el Golf TDI de 100cv de un colega mío, que en banco dicen que da 115 (por poner coches de similar potencia y peso), me quedo con las del Escort aunque me obligue a estar más pendiente del cambio. Y en suavidad, sonoridad y agrado de conducción, no tiene nada que ver. Yo HOY me compraría un gasolina, a no ser que tuviera que hacer más de 30-40.000 kms al año. Pero para gustos, colores

He seguido vuestros consejos, me he hecho el moro y he conseguido una rebaja cercana a los 1000 Eu.
No voy a decir el concesionario, pero que sepais que es una obligación moral regatearles hasta el último céntimo.

Gracias, me habeis sido de gran ayuda. 

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Jeje esto quiere decir que en breve tendremos fotos de ese coche por valor de 1000€ 
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Ya sabía yo que esto no me iba a asalir gratis... malditos!!!

Yo si ahora tuviera que comprarme un coche, sin duda un gasolina. Cada vez los sacan tecnológicamente mucho mejores que anteriores generaciones y con consumos muy comedidos