Dios mio, dame paciencia.................¡¡¡¡¡pero damela yaaaaa!!!!!!

Venga mañana saco la cámara a pasear 

eso eso, pero Javier que no se te olvide tambien de llevarte el toyota

Bueno yo estoy mas cerca aún y ni un misero café para celebrarlo..........
Kifaru

Estás aquí!!!! pues dilo !!!!

Mañana café!!!!!

Empezaré con las foticos malas por las prisas pero como insistís!!!

El acceso es ... distinto



Las dos portezuelas del portón son muy útiles y no pare que escatimaran el el hidráulico 

La bandeja es bastante rígida pero enrrollable Y la barra de aluminio es un sistema de sujección de carga que se puede poner en varias posiciones. Interesante....

En esta foro olvidados del soporte RAM pegado a la ventana con cosas mías 



Aquí podéis ver el sistema eléctrico para sacar y esconder los asientos traseros. FIJAROS el detalle para sujetar los cintos NO SE SUELTA como en el path que me sacaba de quicio. (algo tenía que mejorar). Las trampillas que se ven son para el gato y para meter cosas bien aprovechado ese hueco.

Sistema para sacar y reclinar los asientos visto desde la puerta trasera derecha.



Asientos fuera:



Más cómodos que los del path pero dejan menos maletero. Eso si este verano metíamos una silla de bebe y 3 mochilas sin problemas con los asientos sacados. En este coche el acceso a estas plazas está pensado para hacerlo desde el lado derecho.

Luego sigo 

Bien, es un comienzo, ya volví cuando tú, y hasta te he enviado algún mail del campus!!.
Hale te espero mañana.
Kifaru

Cierto es pero eso lo puedes hacer estando de vacas  . Mañana te lo dejo 


Plazas traseras, los kits para pintar no vienen eh! 



Las plazas se pueden avanzar o retrasar para ganar maletero. Son reclinables y muy pero que muy cómodas. Salvo la central.... otra cosa que no me gusta es que es 2/3 esto es la central va unida a plaza izquierda. Se pueden ver las salidas del aire acondicionado trasero que pueden controlar desde sus asientos, los controles están el la parte de atrás del reposabrazos.

Un adelanto de los asientos delanteros.


Esto es el cofre central/nevera peltier caben 8 cervezas normales y 4 batidos 

Bueno también se regula la tapa adelante atrás para apoyar el brazo pero eso es lo de menos habiendo cervezas 

javier, y el 150 no tiene para meter pañuelos en el cofre central?? el 125, en la parte de abajo de la tapa, tiene su compartimento para meter una batería de pañuelos con su orificio para cojerlos cuando uno tiene mocos   jajaja  

donde van colocadas las herramientas es un puntazo, ni un solo ruido y no ocupan sitio, en el portón del maletero  , lo que me ha sorprendido es el hidraulico del porton trasero, sinceramente lo desconocía  

el asiento trasero central es incómodo porque es durito debido a que es también el apoyabrazos y me imagino que tiene ahí los posabasos traseros(si no lo han modificado respecto al 125), pero a su favor decir que éste es reclinable a diferencia del path  

y la tercera fila ha pasado de ser de 3 plazas a 2  , bueno, sacrificar un asiento en favor de comodidad lo veo bien, porque cuando he subido en el 125 que eramos 3 en la 3ªfila..........incómodo para un viaje largo ufff y corto, pero era aguantable 

me gusta  

Y este pedazo de coche va ir al campo ?

Por lo que parece el equipamiento es mucho mejor y la verdad que el sistema de traccion me ha gustado.

¿ Lo has probado con la caravana ?

Un saludo.

La cojonera se reformará!!!

El coche lo he comprado para ir al campo, sino tendría un c8 o algo así.

Lo de los mocos pues no lo lleva. Y esperar que falta lo mejor su bloqueo centrar y trasero sus 4 cámaras ..... y lo de estirar la pata pues necesito una zanja 

Comprimo:


Estiro:


Lo he dejado porque empezaron a subir persianas ....