PortalNissan.Es
Mundo NISSAN => General => Mensaje iniciado por: javigp2009 en Enero 22, 2011, 22:02:22 pm
-
Tengo una duda que me han comentado: ¿Es malo poner en el Pahtfinder la tracción automática? ¿Es preferible la tracción trasera?
Es mi primer 4x4 y no tengo ni idea.
-
No en absoluto es muy seguro cuando tengas carreteras bacheadas caminos lluvia dale al auto irás más tranquilo. Si te quieres divertir quítalo :ggrin: :ggrin:
-
Diversión relativa, pues teneis en los Paht control de estabilidad, para los más puristas el Navara con la misma potencia y sin controles de esos :cheesy:, esos sí hay que tener cierta experiencia pues si nó :ggrin:.
-
javigp2009 yo normalmente lo llevo en traccion trasera.. pero no hay inconveniente en que lo lleves en posicion auto siempre...es mas la posicion auto es una traccion trasera con la delantera "cargada" y en cualquier momento la activa si hiciese falta..por alguna perdida de traccion, la auto la pongo cuano viajo por carreteras con muchas curvas o pavimento mojado o humedo, o si tengo algo de prisa....la posicion auto es un plus de seguridad, que decir que cuando caen cuatro gotas tambien lo pongo en dicha posicion..... a partir de aqui tu eres el que tiene que comprobar que posicion te gusta mas.....
saludos
-
Pero en Auto el coche consume un poco más y es algo más ruidoso.
Yo siempre lo llevo en trasera excepto cuando hay nieve, mucha lluvia, caminos forestales... cosas así.
Lo que no tengo claro (y no debería preguntarlo por ser yo quien soy) es si todos los controles de estabilidad y de tracción funcionan igual en Auto que en traera sólo. Nunca se me ha ocurrido preguntarlo.
Regz
-
Yo soy alérgico a esos comités electrónicos... :laugh:
-
Tal cual, como menos consume mas anda y menos ruido hace es en trasera, pero ya que tienes el auto... Es decir te vas a meter 400km de autopista buena, viaje estable, sin arrastrar remolque y demás, entonces trasera, carretera de montaña, lluvia, o incluso Nacional I (madrid Zaragoza) que es la peor del mundo ya te sirve el automatico.
Kifaru
-
Con el automático, supongo que tendrás que vigilar que el desgaste de las ruedas delanteras y traseras sea similar, si no, notarás un poquito de pérdida de tracción. Por lo menos es lo que me pasó a mi. Aunque mi coche es tracción delantera por defecto, supongo que el automático funcionará igual ¿no? :mmmm:
-
Si Pepe muy parecido. :wink:
-
Mira el mio no tiene automático para el 4x4, pero eso de las ruedas lo llevo a rajatabla cada15.000km como mucho cruzo las ruedas. y la verdad si que se nota la duración se desgastan todas mas o menos igual.
Kifaru
-
Mira el mio no tiene automático para el 4x4, pero eso de las ruedas lo llevo a rajatabla cada15.000km como mucho cruzo las ruedas. y la verdad si que se nota la duración se desgastan todas mas o menos igual.
Kifaru
Si yo hago lo mismo.... :wink:
-
Incluso yo lo hago en mi qashcajo una vez al año :rolleyes:
Deica
-
Kifaru la nacional Madrid Zaragoza es la NII, la NI es la de Madrid - Burgos :smiley:
-
Eso la NII, perdon, los que viajan por ella saben a la que me refiero!!.
Kifaru
con alzheimer temprano.
-
Tengo una duda que me han comentado: ¿Es malo poner en el Pahtfinder la tracción automática? ¿Es preferible la tracción trasera?
Es mi primer 4x4 y no tengo ni idea.
En situación normal no hay diferencia entre Auto y 4x2, salvo que en la salida desde parado sale inicialmente en 4x4 que es el ruido de camión que oímos durante los primeros metros. El resto del tiempo va en 4x2 pero con el sistema de tracción vigilante. Yo siempre lo llevo en auto y lo noto cuando hago una salida apurada y en vez de quedarte quemando ruedas traseras el bicho sale como un diablo traccionando con las cuatro.