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Mundo NISSAN => General => Mensaje iniciado por: ALVARO33 en Abril 19, 2018, 18:02:46 pm
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HOLA BUENAS TARDES.
UN CORDIAL SALUDO A TODOS , PUES SOY NUEVO EN ESTE FORO.
MI MUJER TIENE UN NISSAN QUASQAI AÑO 2007, TEKNA SPORT 4X4 AUTOMATICO DCI 150CV, Y HACE UN PAR DE MESES LE SALIO EL ICONO DE AVERIA AIRBAG, LO LLEVE A LA CASA Y ME DIJERON QUE EL ERROR ERA POR LA ESPIRAL DEL AIRBAG, VAMOS UNOS 400 E LA BROMA, Y MIRANDO EN ESTE FORO VI QUE ALGUNOS LO HABIAN CAMBIADO COMPRANDO LA PIEZA EN ALIEXPRESS, CONCRETAMENTE LA REF. B5567 JD00A, HASTA AQUI TODO OK. JUNTO CON UN VECINO MANITAS LA CAMBIAMOS Y AHORA ME ENCUENTRO CON QUE LA LUZ DEL AIRBAG SE HA QUITADO , PERO DE REGALO ME PONE AL POCO DE ARRANCARLO EL ICONO FIJO DEL ESP MAS EL INDICADOR DE DESLIZAMIENTO (EL COCHE DERRAPANDO), PERO LO MAS GRAVE ES QUE EL OTRO DIA AL COGERLO EL COCHE SE FRENO SOLO, CON EL SUSTO QUE ME LLEVE. AHORA MISMO NO SE SI DESMONTARLO OTRA VEZ, O ES QUE ES DEBIDO A OTRO ERROR, VAMOS QUE NO SE SI TIENE ALGO QUE VER. GRACIAS DE ANTEMANO POR VUESTRA COLABORACION, PUES CON EL COCHE ASI NO SE PUEDE CIRCULAR.
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Hola
Desde fuera, veo dos opciones:
1) Va a un taller oficial Nissan y pagas los 400€. Que a mí tampoco me molaría, por montar una espiral.
2) Vas a un taller de electricidad de barrio, y les cuentas lo que ha pasado, y pides presupuesto. A ver si ellos consiguen la pieza por otro lado más barata, o saben buscar la espiral correcta, o de desguace.... no sé.
Suerte.
Ya nos cuentas
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Hola ALVARO33. Lo primero bienvenido al foro!!!. Por otro lado procura no escribir en mayúsculas. Se hace incómodo de leer y además se interpreta como que estás gritando.
Con respecto a tu consulta, primero me parecen desmesurados esos 400€ que te piden por cambiar la espiral del volante. Es cierto que en el concesionario se suelen columpiar pero esa reparación ronda los 300€ en el servicio técnico oficial. Si esa cantidad es la que te piden vete a otro.
Además de eso yo creo que se han dado una serie de coincidencias. No hay sensores ni sistemas de ningún tipo en el volante que tengan que ver con el sistema de frenado o estabilidad. Por lo que yo creo que son averías independientes. Podrían ser desde simplemente pastillas o disco o algún sensor. Investiga por ahí. Lo que más me choca es que se haya frenado de esa manera. Si no es molestia infórmanos de como vaya evolucionando el tema.
Seguro que alguien te podrá orientar mejor.
Deica
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Hola Álvaro, siento decirte que eso es lo que tiene al manipular cosas del vehículo sin conocer lo que se hace y lo peligroso que puede ser dicha manipulación.
Te digo que el problema lo han ocasionado Uds. al no fijarse bien de como va los componentes que están con el espiral... esto es un tema que ya se ha comentado largo y tendido en los foros pero seguimos sin enterarnos.
Te voy ayudar, el espiral por la parte baja lleva un sensor circular que se usa para la posición del volante para el sistema ESP y en otros vehículos para la cámara trasera, pues bien.. cuando se cambia el espiral hay que pasar ese sensor del averiado al nuevo, teniendo cuidado de que queda posicionado en su lugar correctamente por dos ranuras de diferente grosor para evitar invertirlo.
Si no se pone correctamente, suele pasar muy a menudo cuando esta operacion la hacen personas que lo desconocen, el sistema salta detectando una avería o produciendo un susto por no decir accidente.
Así que tienes que volver a desmontar el espiral y colocar bien el sensor.... Y por favor, no seamos rurales.. el hecho de que en un concesionario cueste lo que cuesta es por algo y aquí se ve un botón de muestra.
Ahh!! Y después de solucionar el problema debes de borrar la avería y ajustar dicho angulo con el aparato de diagnosis.
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Está claro que el que sabe, sabe. Grande Desk :thumbup:
Deica
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Hola Álvaro, siento decirte que eso es lo que tiene al manipular cosas del vehículo sin conocer lo que se hace y lo peligroso que puede ser dicha manipulación.
Te digo que el problema lo han ocasionado Uds. al no fijarse bien de como va los componentes que están con el espiral... esto es un tema que ya se ha comentado largo y tendido en los foros pero seguimos sin enterarnos.
Te voy ayudar, e espiral por la parte baja lleva un sensor circular que se usa para la posición del volante en el sistema ESP, pues bien.. cu ando se cambia el espiral hay que pasar ese sensor del bueno al nuevo teniendo cuidado de que queda posicionado en su lugar por dos ranuras.
Si no se pone correctamente, suele pasar muy a menudo cuando esta operacion la hacen personas que lo desconocen, el sistema salta detectando una avería o produciendo un susto por no decir accidente.
Así que tienes que volver a desmontar el espiral y colocar bien el sensor.... Y por favor, no seamos rurales.. el hecho de que en un concesionario cueste lo que cueste es por algo y aquí se ve un botón de muestra.
Ahh!! Y después de solucionar el problema debes de borrar la avería y ajustar dicho angulo con el aparato de diagnosis.
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ante todo agradecer el interes prestado, asi como valorarar el gran conocimiento tecnico de alguno de vosotros. Igualmente pedir disculpas por el uso de mayusculas ( no volvera a suceder ), y por lo que respecta a la posible solucion , hare la operacion que me comentais y os ire diciendo. Es cierto que a veces el intrusismo se paga caro, pero la verdad en este caso y viendo lo que mi vecino tardo en poner la pieza , asi como el coste de la misma, por parte del concesionario era un autentico robo . Pieza 18,70 y mano de obra ( dos cervezas que tomo mi gran vecino), si solo es ese matiz de sustituir la pieza del antiguo y ponersela al nuevo, abre triunfado, sino es asi , pues me tocara pasar por caja. Repito y agradezco la informacion.
un cordial saludo
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:vale2: Suerte.
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Cuéntanos como te va el tema, please!! :wink:
Deica
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Será que sobrevivió el carro?