Buenas a todos.
Lamentable el problema que expones.
El concesionario como te dicen los compañeros del foro, no es mas que un intermediario.
Nissan es la madre del cordero.
Y no es la primera vez que mete la pata con los motores que instala.
Es sabido los problemas que daban/dan los motores en la D.22, cuarto cilindro, sin engrase, y patapum...
O era la Vp, famosa bomba de injectora bosch... que también decía adiós...
En los Xtrail de 136cv el turbo se iba a paseo por un tema de centralita...
En ambos casos, la D.21 tenia un motor super fiable, y el Xtrail 114cv, igual, la evolución fue desastrosa/nefasta.
El que pudo se quito la D.22 de encima, pues era una incertidumbre total andar con esa maquina, que por otro lado tiene un pecho enorme, no veas lo bien que anda,
o arreglo la centralita de su Xtrail, renovando el turbo y el intercooler por el camino.
Siempre es el consumidor final el que tiene que buscarse la vida, ya sea aqui o en Inglaterra, siempre es igual, gracias a foros como este y otros mas como pickuperos, intentar solucionar los problemas.
Y las reclamaciones al maestro armero, según estas viendo...
Nuestra sociedad y sistema ampara a las marcas.
Y el consumidor es una mierda, se deduce de como nos tratan.
