Siento desilusionar, pero esto no es más que otra quimera de máquina de movimiento perpetuo. Entendida una, entendidas todas.
Apliquemos conocimientos básicos de física y química: El motor quema hidrocarburos
C
mH
n + (n/4+m) O
2 ---> (n/2) H
2O + m CO
2 + ENERGÍA
Las algas y otros vegetales hacen la reacción inversa a través de la
fotosíntesis:
(n/2) H
2O + m CO
2 +
ENERGÍA (LUZ DEL SOL) ---> C
mH
n + (n/4+m) O
2 Es decir, las algas comen el CO
2 para crear su propio cuerpo (hecho de hidrocarburos al fin y al cabo), pero para lograrlo necesitan extraer energía de la luz del Sol. Y para recortar un 60% las emisiones de CO
2 de un coche, significa que tienen que recuperar del Sol al menos un 60% de la energía quemada en el motor.
Pensemos en un motor diesel pequeño, de 50 kW (unos 68 cv). El rendimiento de uno de éstos motores, suponiendo que es moderno, con turbo, inyección directa y todo eso, anda por el 40%, así que para producir esos 50 kW mecánicos, consume una potencia calorífica de 125 kW. Si suponemos que funciona una hora al día (3600 segundos), la energía consumida son 450.000 kJ.
Sin embargo, la energía diaria por m
2 que se puede obtener del Sol en Madrid en el mes de Julio (según mi libro de instalaciones de energía solar) es de 25.080 J/m
2. Es decir, para que las algas recuperen
en todo un día de julio el 60% de los 450.000 kJ que se gastaron en hacer el CO
2 de
una hora de uso de un coche pequeño y eficiente, necesitarían ocupar completamente (sin huecos) y absorver con un 100% de eficacia (como si fueran un cuerpo negro perfecto, o sea, que ni de p*ta coña) nada menos que 10,76 m
2. Eso supone tener una superficie equivalente a la del coche recubierta de algas, y todo el p*to día al sol. Con eso ya vemos que las algas tendrán que estar en alguna instalación industrial o algo así, no en el coche.
Si en vez de julio nos encontramos en diciembre, los 10,76 m
2 se convierten en 49,66

. Eso es ya la superficie de un autobús,
y sigo suponiendo que las algas absorben el 100% de la energía del Sol para recuperar tan sólo el 60% del CO2 que emite un motor moderno de menos de 70 cv en una hora.Hasta aquí podéis pensar que bueno, no es que se recupere todo, pero al menos se recupera parte, está bien. Además, según dice el fulano, se puede ir más allá haciendo aceite de algas para
quemar y así recuperar más energía "ecológica",
PERO ESO NO ES MÁS QUE VOLVER A DARLE DE NUEVO LA VUELTA A LA ECUACIÓN:C
mH
n + (n/4+m) O
2 ---> (n/2) H
2O + m CO
2 + ENERGÍA
¿Qué se produce en esa ecuación justo antes de la palabra ENERGÍA? Pues precisamente,
¡¡¡el CO2 que habíamos recuperado del motor!!!! Lo dicho, la repanocha
¿Qué sentido tiene todo el cuento de captar el CO2 con filtros en el coche? ¿Acaso no lo pueden captar de la atmósfera? Si yo planto X cantidad de árboles que absorben todo el CO2 que emite mi coche, ¿Por qué c*ño tengo que pagar hasta un 14,75% de impuesto de matriculación y otro fulano con las algas no? ¿Acaso no es lo mismo?¿Y por inventar eso dicen en El Mundo que ese tipo es un genio?

¿Con eso pretende obtener beneficios de unos 3.000 millones de euros?

Esto es un Bluff. Y mucho me temo que con la propaganda de los medios de comunicación, y anunciando esos beneficios,
algún iluso gestor de capital de riesgo no le parecerá mal invertir tal vez algunos millones de euros en su empresa. "El inventor" se asignará un buen sueldo con el que vivir de p*ta madre mientras salga leche de la teta (por no pensar en posibles malversaciones). Pasará un año, dos y no habrá mayores avances. El inversor pedirá cuentas, el inventor dirá que aún hacen falta más fondos para I+D. Cuando el inversor se de cuenta, la sociedad se hallará en concurso y el inventor tendrá unos milloncejos en Suiza.
