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No es necesario pintar la aleta por ese rasguño. Un buen profesional lo que haría sería matizar la zona, aplicar el color, y después, tras un buen secado, el barníz. Por último y casi seguido del barníz, un disolvente difuminador para que no se note el corte. Esto se llama Spot Repair y es mucho mejor, se gasta una mínima parte en materiales y no es necesario pintar toda la aleta a lo tonto.
También hay que saber hacerlo para que no se note diferencia de tono entre el "parche" y el resto de pieza. Las herramientas (pistola) es especial, mucho más pequeña que las pistolas convencionales
Si te pintan la aleta, lo más seguro es que te pinten solo la zona del rasguño y después dieran barníz a toda la pieza; ó lo mísmo hacen lo que yo digo y te dicen que te pintan toda la pieza para clavarte unos cuantos € de más.
Para que te hagas una idea, se hacen reparaciones del tamaño de una moneda de 25 ptas en el centro del capot (por ejemplo) y no se nota nada.
Ya nos contaras
