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Mundo NISSAN => General => Mensaje iniciado por: KESSEN en Enero 02, 2011, 12:40:22 pm
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Un saludo a todos dejo una noticia por estos lares.
http://www.diablomotor.com/2010/12/30/nissan-hace-entrega-de-un-nissan-pathfinder-al-piloto-nani-roma/
(http://img842.imageshack.us/img842/8229/nissanpathfindernanirom.jpg)
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je je je j ej ejejejejeje
kifaru
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jeje que se lo lleve a dar caña a ver lo que le dura la versión 2010. Eso si están bien estas medidas solo les falta que se posicionen frente al 54bis como marca.... :rolleyes: :rolleyes:
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jeje que se lo lleve a dar caña a ver lo que le dura la versión 2010. Eso si están bien estas medidas solo les falta que se posicionen frente al 54bis como marca.... :rolleyes: :rolleyes:
Ya te lo digo yo si quieres jajajaja...en la primera duna lo rebienta ...que pena
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Dudo que se le rompa el embrague a los 20.000 kms ....
¡¡ Pero hombre ...si le habeis colocado un automatico con cambio secuencial V6 DCI con 234 borricos .....si es que no os enteráis de lo que le dáis !!
“Me siento muy afortunado de poder disfrutar de la tecnología y las prestaciones que te ofrece un vehículo de tanta calidad como el Nissan Pathfinder. Quiero agradecer a Nissan la oportunidad que me ha brindado.”, ha declarado el corredor Nani Roma.
Pero lo que no os ha dicho es de que lo que mas afortunado se siente es de la ilusion que le hace participar en el proximo Dakar 2011 con su nuevo Nissan Pathfinder bricoleado por los tecnicos de Portalnissan.es.com en plan Raid ...dejara la Navara de competición para su uso diario ....
Ultima hora :
En contacto con los tecnicoforeros del .es.com no se ha llegado a un acuerdo sobre la preparacion del nuevo Pathfinder de Nani ,
básicamente un problema de presupuestos ya que la preparacion propuesta en linea con el mas duro ahorro de costes no alcanzaba los minimos economicos exigidos por la organizacion y eso puede suponer un claro desprestigio para la marca ,
una pena por que entre unos cuantos le habiamos hecho campeon del Dakar 2011...
Con lo bien que habia venido la Navara de competicion para llevar las maletas por toda Argentina y Chile ...una pena por la desestimacion de la colocacion de un APU (Auxiliriary Power Unit) a partir del 5º inyector...sobre las planchas especiales para los bajos tambien se desestimaron ya que los dispositivos hipersustentadores resultaban antiesteticos y no permitian la colocacion de la RAT .
Una vez roto el acuerdo de colaboracion solo cabe esperar que cuando la Navara falle le sustituya el Nuevo Pathfinder (eso si con unos cuantos bricos sencillitos cedidos por los TecnicoNissanPathfinForeros de manera altruista o como colaboracion desinteresada hacia la gran marca que es Nissan Competition ) para que pueda terminar la carrera EN PRIMER PUESTO .
:ggrin: :ggrin: :laugh: :laugh: :ggrin: :ggrin: :laugh: :laugh: :ggrin: :ggrin: :mmmm: :mmmm: :mmmm: :mmmm: :mmmm:
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Dudo que se le rompa el embrague a los 20.000 kms ....
¡¡ Pero hombre ...si le habeis colocado un automatico con cambio secuencial V6 DCI con 234 borricos .....si es que no os enteráis de lo que le dáis !!
“Me siento muy afortunado de poder disfrutar de la tecnología y las prestaciones que te ofrece un vehículo de tanta calidad como el Nissan Pathfinder. Quiero agradecer a Nissan la oportunidad que me ha brindado.”, ha declarado el corredor Nani Roma.
Pero lo que no os ha dicho es de que lo que mas afortunado se siente es de la ilusion que le hace participar en el proximo Dakar 2011 con su nuevo Nissan Pathfinder bricoleado por los tecnicos de Portalnissan.es.com en plan Raid ...dejara la Navara de competición para su uso diario ....
Ultima hora :
En contacto con los tecnicoforeros del .es.com no se ha llegado a un acuerdo sobre la preparacion del nuevo Pathfinder de Nani ,
básicamente un problema de presupuestos ya que la preparacion propuesta en linea con el mas duro ahorro de costes no alcanzaba los minimos economicos exigidos por la organizacion y eso puede suponer un claro desprestigio para la marca ,
una pena por que entre unos cuantos le habiamos hecho campeon del Dakar 2011...
Con lo bien que habia venido la Navara de competicion para llevar las maletas por toda Argentina y Chile ...una pena por la desestimacion de la colocacion de un APU (Auxiliriary Power Unit) a partir del 5º inyector...sobre las planchas especiales para los bajos tambien se desestimaron ya que los dispositivos hipersustentadores resultaban antiesteticos y no permitian la colocacion de la RAT .
Una vez roto el acuerdo de colaboracion solo cabe esperar que cuando la Navara falle le sustituya el Nuevo Pathfinder (eso si con unos cuantos bricos sencillitos cedidos por los TecnicoNissanPathfinForeros de manera altruista o como colaboracion desinteresada hacia la gran marca que es Nissan Competition ) para que pueda terminar la carrera EN PRIMER PUESTO .
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un saludo Monty antes de nada feliz año nuevo y un saludo, es un honor citar tu comentario ya que e visto la calidad de tus concimiento y aportados a la web sin mas interes que el de tu pasion por el mundo del motor a si queee me tengo que quitar el sobrero ante tí ,chapo por ti :wink: ,no suelo postear mucho en este foro por la poca motivacion que tengo sobre este modelo en concreto.en dos palabras le quite un marron a mi padre quedandome con su nissan,el embregue parace ser una laguna y una maldicion que no deja de perseguir a esta familia ,pues el chistoso comentario que me monto con la entraga de la llave a nani no parece ser tan de broma almenos para mi ya que es el segundo juego de embrague que se le cambia en menos de un año a mi path ,la primera vez fuimos comprensivos entre comillas y no los tuvimos que comer con papa por el tema de la garantia ,pero ahora nos toca de nuevo llevarlo al taller para que verifique que le esta ocurriendo porque sigue fallando ....menosss mal que me dieron una garantia de un año por montarlo en la conse y solo espero que en estos dias me digan cual fué el motivo con menos de 5000klm despues de montar el nuevo .mi path solo tiene 30.000 klm.Aun con todo esto pienso que es un buen coche .saludosss y sigo tus consejos de los bricos aunque aun no me e animado a montar ninguno.
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Pues si que es raro que se te rompa el 2º embrague con solo 5000km, a ver que te dicen como está en garantía, el mío tiene 58000km (es el de origen) y de momento va bien. :rolleyes:
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Hola Kessen ¡ Feliz año tambien para ti y para tu Path !
La verdad amigo lo que cuentas es increible ,con solo 5.000 kms no fallaban ni los primeros embragues mal diseñados o infradimensionados de las primeras versiones de las cuales fuí uno de los afectados ,por supuesto yo no lo cambie en el servicio oficial me lo cambié yo mismo ( por razones que aquí no voy a explicar a pesar de tenerlo en garantia) cuando lo creí oportuno ...aún asi a pesar de que a mi me empezo a fallar pronto logré estirar su duracion hasta los 40.000 kms y pico tomando una serie de medidas de precaución y sin forzarlo mas de la cuenta .
Entiendo tu poca motivación sobre este modelo y el marrón que te has endosado por que la verdad llega a desesperar a cualquiera ,
no se que embrague te han montado ,ni que reglajes te han hecho en todo el sistema de embrague lo que si te puedo decir es que mientras te sigan montando sus ¨famosos¨ embragues de stock ¨reforzados ¨ ???? la maldicion no dejara de perseguiros hasta aburriros ...pero no te desesperes Kessen hay una solución y es la definitiva :
Montar el volante motor macizo redimensionado y no la mierda de volante motor flotante que trae de origen y montar el disco de embrague redimensionado o reforzado EXEDY ,o si lo quieres ver de otra forma :
Montar el kit de embrague que usan las Navaras que es como el que yo te digo .....mientras continues montando el embrague reforzado de Nissan para el PATHFINDER te seguira dando problemas por que aun las versiones reforzadas han seguido fallando .
Yo en tu caso hablaria con el jefe de taller y me aseguraria de que tipo de embrague te han montado y si es posible montar el embrague de las Navaras que es mas reforzado y vale para el Path ya que comparten misma mecanica o lo que es lo mismo el que yo he montado Exedy + volante motor macizo todo redimensionado y reforzado ,si es cierto que no es un embrague tan refinado pero ni falta que hace ,los refinamientos en los 4x4 solo son mariconadas y siempre dan problemas.....
De todos modos no es normal que haya fallado tan pronto y yo me inclino a pensar que es posible que haya un fallo en los reglajes o algo mal ajustado durante el montaje y haya desencadenado el fallo ...de todos modos ten cuidado con los embragues que colocan en los servicios oficales no todos parecen lo que son ni todos son lo que dicen pues con que te hayan colocado otra vez el mismo tipo de embrague y ni siquiera sea la version mas reforzada del Path estaras siempre con el mismo problema por mucha garantia que te den ..por que al final el que siempre anda jodido con el Path vas a ser tu y el que se queda sin vehiculo eres tu .
Leete con paciencia el brico que inicié yo y mas foreros han ampliado ,te será muy util y sacaras conclusiones que te vendrán muy bien a ti y a tu jefe de taller de la Nissan ........Bueno y ya que te pones que te pongan el embrage de la version de 190 cv ...ese seguro que no te va a fallar ...por pedir que no quede.
http://www.portalnissan.com/foro/bricos-106/embrague-reforzado-exedy-cluth-kit-sustitucion-y-montaje/
SALUDOS y mucha suerte con tu Path .
http://www.pickuperos.com/index.php?PHPSESSID=75d39cf2db4073bc8c3230cd061da25a&topic=2119.0
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se lo ha comprado automatico y seguro sera para la señora
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...colocacion de un APU (Auxiliriary Power Unit) ...los dispositivos hipersustentadores ... colocacion de la RAT .
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Te veo muy puesto en aviación.. si no es indiscrección, ¿a qué dedicas el resto de ltiempo que no estás mejorando el Path?? Igual hasta nos conocemos...
Saludos!
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Hello everybody ...
Farroyoxl como puedes suponer me dedico a lo mismo que tú ,al mantenimiento aeronáutico ,pero no por devoción si no por circunstancias de la life ....
de hecho esta profesion no me hace feliz ..y sabes por qué ...por que estos aparatos que tenemos la obligacion de mantener no valen nada mas que para volar ...es lo mas soso que he visto en mi vida .
A mi la tecnologia que me gusta es otra ,brincar ..saltar ..trepar en definitiva OFFROAD 4X4 .
Algùn dia los 4x4 incorporaran tecnologia aeronautica ...si sí el dia que se me crucen los cables mas de la cuenta :idiot2: :idiot2:
Saludos
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je je je casualidades???
hombre un buen TT con materiales aeronauticos, .... no recuerdo donde puse una foto, un año en Chantilli en la feria de TT ( algo xpectacular por el sitio y el contenido) encontré un cacharro con motor de cohete ( literalmente) no era un tt era una especie de dragster pero cuando arrancaba temblaba el suelo..... igual un motor de esos bien acoplado a un patH???
Kifaru
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Hello everybody ...
Farroyoxl como puedes suponer me dedico a lo mismo que tú ,al mantenimiento aeronáutico ,pero no por devoción si no por circunstancias de la life ....
de hecho esta profesion no me hace feliz ..y sabes por qué ...por que estos aparatos que tenemos la obligacion de mantener no valen nada mas que para volar ...es lo mas soso que he visto en mi vida .
A mi la tecnologia que me gusta es otra ,brincar ..saltar ..trepar en definitiva OFFROAD 4X4 .
Algùn dia los 4x4 incorporaran tecnologia aeronautica ...si sí el dia que se me crucen los cables mas de la cuenta :idiot2: :idiot2:
Saludos
jajaja.. el trabajo es trabajo, por mucho o poco que nos guste, no deja de ser trabajo=obligación.
Si te digo la verdad, en mi caso la mayor parte de los aviones de mi compañía tienen tecnología de los 80-90. En lo que a electrónica se refiere, nuestro Path les da un par de vueltas!!
Saludos
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Una pena ha tenido que abandonar el Dakar por la rotura del diferencial trasero. :cry: :cry: :cry:
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Una pena ha tenido que abandonar el Dakar por la rotura del diferencial trasero. :cry: :cry: :cry:
Es queeeee como era de esperar ..... lo predije jejeje :angel: Una verdadera pena :cry:
(http://img200.imageshack.us/img200/6089/naniromafindenissan.jpg)
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je je je que maldad...... :-P
Kifaru
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Ahora el que tiene que romper es el latillas :rolleyes: :rolleyes:
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Si, pero ayer les iba el coche mal a los nuestros, y si puestos a compensar................ la marca......... hummmmmmmmmmmmmmm
Kifaru
amigo de Lucas y por eso a defenderlo por encima de todo.
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Si ha pasado lo contrario de lo que se espetaba el latillas maltrata el coche que te pasas pero mira la caja de Carlos puf puf.. :-[ :-[ :sad:
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hay que reconocer que ayer se columpiaronen una micro duna y eso duele al coche, esto si el latilla se la juega siemrpe a cara o cruz, mientras salga cara........... y no olvidemos al zorro peterhansel que esta a una distancia de averia mediana o perdida moderada............
aver a ver....
Kifaru
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Una pena ha tenido que abandonar el Dakar por la rotura del diferencial trasero. :cry: :cry: :cry:
Yo le puedo asesorar sobre ese diferencial lo que quiera, sobre el delantero, y sobre los retenes, y sobre.....
A quién mejor para llevar de asesor de lo que se puede romper, que a un forero sufridor? .
Si es que no aprenden y no hacen por ello ni por mejorar
Lo mejor que le puede pasar a Nani es cambiar de marca ¿ó no?, señor jefe de postventa de Nissan Iberia, que no hace ni puto caso a las reclamaciones de los clientes y se empeña junto con la red de postventa en "hacer clientes"
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Mempal, los de carreras no tienen nada del de serie ( los de verdad), recuerdo en el campus a Nacho salvador contando cuando corrieron el dakar con el nissan sudafricano y hebaian creado el chasis multitubular, luego el motor ( casi dentro del habitaculo por el reparto de masas), luego suspensiones, luego el interior, al final acoplaron una carroceria ligeramente parecida a la original visto de frente, y el resultado era que el copiloto corrio casi todo le dakar sentado de lado porque no cabia el asiento recto, solo de lado y justito.
Kifaru
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Ya, si ya se que lo único parecido que hay al de serie es "el logo del frontal", pero... al final, están trasmitiendo al público y potencial comprador de un vehículo, una calidad, fiabilidad mecánica, imagen que.... no sigo que me enciendo.
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De serie o no el diferencial es NISSAN :rolleyes: :rolleyes:
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No, no es de Nissan. Supongo que lo hará DANA.
De todas maneras los fallos se dan en cualquier coche. No creo que nadie diga que los de Volkswagen ni siquiera saben instalar un limpiaparabrisas.
Regz
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Cierto en todas las casas pasa lo mismo. :wink:
Que se lo digan a Carlos y ese agujerito que ha pillado...