Pues yo pienso que las delanteras apenas molestan, a mí por lo menos. Normalmente las llevo apagadas, pero cuando hay cualquier precipitación que supere al orballo (en Galicia hay más tipos de lluvia que en la peli de Forrest Gump), antinieblas encendidos. No por ver más, sino para que te vean.
Parece mentira lo difícil que es ver a los demás con el cielo encapotado y lloviendo si no llevan las luces encendidas. En países como Dinamarca es obligatorio circular con las luces siempre encendidas.
El antiniebla trasero sí que es una jodienda, sólo lo pongo lo estrictamente necesario. Y eso es cuando hay niebla espesa y no viene nadie detrás, para evitar alcances por sorpresa. En cuanto se me pone uno atrás, antiniebla OFF. ísta es mi interpretación del código y creo que es la forma lógica de usarlos.
