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Mundo NISSAN => General => Mensaje iniciado por: josua en Enero 27, 2008, 00:04:11 am
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Hola
Mi modelo es el LE con llave inteligente y me dijeron en el conce que para arrancar hay que pisar el freno,pues el mio arranca sin pisarlo sin ningun problema.
Puede ser una averia del sistema NATS?
Vosotros como arrancais?
Os apasa lo mismo que a mi?
Gracias de antemano.
Saludos a albarcas y javifinder.
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Si no lo piso no arranca
Debes de tener algo mal
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Hola Josua, bienvenido.......
en principio para ponerlo en marcha no hay que pisar el freno, pero lo que si que hay que hacer és pisar el freno para "desbloquear el contacto" no se si me explico, cuando giras "la llave" hay un primer tramos que sinó pisas el freno no gira, luego una vez superado ya puedes soltar el freno y arranca sin problemas...
no se si me entiendes, y espero que a ti te funcione igual sinó ...creo que algo te falla.
saludos ;)
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Pues me temo que lo tienes estropeado, si no funciona como dice Etnic. La ruleta NO debe girar si no pisas el freno. Que es cuando detecta la llave inteligente y desbloquea. Tu path no es la versión 2008 lo digo por si a cambiado el tema pero lo dudo.
Llévalo a reparar ya que entiendo que cualquiera lo puede arrancar. ¿has probado a entrar y arrancar sin la llave? déjala fuera del coche.
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Siempre he pisado el freno para arranacar,lo que pasa es que alguna vez con las prisas me he olvidado y no lo he pisado y ha arancado igual.
Lo de no girar la ruleta no me ha pasado nunca.Si es averia puede traer alguna otra consecuencia?
Mañana provare lo de arrancarlo con la llave lejos y a ver que pasa.Si no arranca supongo que quiere decir que no hay averia,o que?
Saludos y gracias.
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Si te arranca con la llave fuera del coche pues tu dirás, basta con romper el cristal y salir zumbando. Si no arranca está claro que funciona distinto a los nuestros pero eso solo me lo creo que lo cambiaran en las últimas unidades.
Ya nos contarás.
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Sin el pulsador del freno, no debería girar la ruleta, como ya te han dicho. De hecho a mi me pasó al principio que se me estropeó ese pulsador del pedal y sólo podía arrancar con la llave física, o sea, desplegando el espadín, y metiéndolo en el contacto.
Saludos.
Y suerte, josua.
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El 2008 es idéntico, no ha cambiado nada en ese aspecto. Y muy poco en el resto.
Creo que no estamos entendiendo bien lo que cuenta Josua. Intentaré hacerlo a mi manera y que luego él nos diga si es así o no.
El pedal de freno hay que pisarlo tan solo para desbloquear el mando. Pisas el feno, se enciende la luz verde en el cuadro y giras el mando.
Una vez desbloqueado, ya no hace falta seguir pisándolo, y el coche arrancará tan sólo girando el mando y con la llave inteligente lo suficientemente cerca del coche.
Shaluzz
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Así es como debe de funcionar pero una vez desbloqueado arranca sin llave y sin pisar el freno.
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Hola a todos
Esta mañana he hecho la prueba de arrancar con la llave fuera del path y no puedo,por lo que entiendo que funciona el sistema NATS.Lo raro es que sin pisar el freno a mi la ruleta me gira hasta el start pero cuando quiero arrancar no hace ni el intento,es como si no tuviese bateria.
El tema me tiene mosqueado,ya que se que sin la llave en el inetrior o muy cerca no arranca,pero la ruleta gira sin pisar el pedal,no esta bloqueda desde un inicio,y lo que comentan de que se enciende una luz verde en el cuadro cuando pisas el freno y desbloqueas,nada de nada.
Mañana llamare al mecanico y se lo comentare,a ver que me dice.
Decirme,que opninais del tema.Es raro no!!!!
Saludos.
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En mi opinión está roto el bloqueo. Creo que también bloquea la dirección. Es algo que se me olvidó que probaras. Gira el mando a la izquierda a tope y luego intenta bloquear la columna de la dirección. Sospecho que no podrás.
Suerte y que te lo reparen pronto.
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Josua, cuando paras el coche llegas a bloquear el mando de contacto, es que si no lo llegas a bloquear seguro que cuando arrancas no hace falta pisar el freno, pero ojo ten guidado que si es asi se puede gastar la bateria.
Un saludo
Franj
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Sí, pero el coche pita y además creo que si no está bloqueado el mando no se puede cerrar la puerta.
Es difícil no darse cuenta de ese detalle.
Shaluzz
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Hola Franj
Yo creo que si que giro el mando hasta el tope pero ahora me haces dudar,pero pregunto,se tiene que quedar bloqueado en el momento que lo giro hacia la izquierda o hacer algun clikc.Hoy he probado a bloquear el volante girando la mitad hacia la derecha y no se bloquea.
No se si es que esta roto el bloqueo como dice javierpfinder o es que no lo hago bien.Pero si esta roto el bloqueo es ya de nuevo ya que nunca se ha bloqueado,yo pisaba el freno porque creia que si no no arrancaria pero no porque estuviese bloqueado.El miercoles he quedado con el mecanico pero mañana comprobare el giro de la ruleta a ver si voy a ir va a ser eso y voy ha quedar en ridiculo encima.
Tu que opinas javierpfinder del comentario de Franj.
Gracias.
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Por lo menos en el QQ hay que pulsar un botoncito que va delante de la ruletita para llevarla hasta la posición de bloqueo de volante, a ver si es lo que dice franj, pero seguramente no te deje cerrar el coche, aunque no lo he probado y seguro que pita, el QQ pita por todo, el cinturón, la llave, la marcha atrás .....
Saludos
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Si al final va a ser más práctica la llave de toda la vida!
Que si tarjeta, freno, ruletita... siento no poder ayudar a Josua, pero creo que prefiero la llave hasta que arranquen como el 605 de Taxi2: "¡NINJA!" ;D
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Giras el mando a la izquierda del todo pulsas el botón y lo vuelves a girar a la izquierda un poquito más si con eso no puedes bloquear el volante la cosa pinta mal. Que la arreglen!!
Suerte
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Hola a todos
Tema solucionado,he hecho lo que me dijo ayer javierpfinder y tenia razon.Algirar hacia la izquierda yo nunca llegaba a pulsar el boton para bloquear el contacto.
Ahora perfecto se bloquea y tambien la direccion,y tambien se desbloquea pisando el freno,como a todos.
Muchas gracias a todos.
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Estamos para eso y mucho mas.
Un saludo
Franj
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¿Y te permitía cerrar el coche sin bloquear la ruleta? En mi coche no se puede hacer eso. Tengo que bloquearla para poder cerrar... creo...
Saludos.
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¿Y te permitía cerrar el coche sin bloquear la ruleta? En mi coche no se puede hacer eso. Tengo que bloquearla para poder cerrar... creo...
Saludos.
Pues yo creo que si deja. Creo que lo probé cuando me dieron el path y si que lo hace pero lo volveré a probar.
Josua me alegro que aclararas tus dudas. :D :D
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Yo también probaré, porque me entran las dudas. De hecho juraría que el domingo mi hermano intentó cerrarlo sin haber pulsado el botón y girado la ruleta completamente y no podía. Yo pensé que se habría dejado una puerta mal cerrada, me acerqué y era eso.
No sé... ya compartiremos resultados.
Saludos.
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Yo también probaré, porque me entran las dudas. De hecho juraría que el domingo mi hermano intentó cerrarlo sin haber pulsado el botón y girado la ruleta completamente y no podía. Yo pensé que se habría dejado una puerta mal cerrada, me acerqué y era eso.
No sé... ya compartiremos resultados.
Saludos.
Probado, como siempre tienes razón (en las cosas serias en las otras...). El coche no cierra ni con el mando a distancia ni con el botón si no se bloquea la dirección. De echo cuando cierras la puerta pita indicando que sales con la llave sin bloquear el coche.
Por lo tanto Josua o te has explicado mal o te hemos entendido mal o tienes un error en el sistema NATS. Siento darte estas malas noticias.
Mi error era pensar que el coche con el mando a distancia se cerraba siempre..... y no es así.
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Respondiendo a Javierpfinder y Albarcas tengo que deciros que el coche me ha cerrado siempre.Cuando lo cerraba sin bloqueo me avisaba con tres pitidos pero se cerraba sin problemas,y cuando lo habria tambien pitaba pero creia que era normal.
Ahora ya no pita desde que lo bloqueo.No se si sera fallo o no del NATS pero lo que es vedard es que el Path se quedaba cerrado y el sistema NATS armado ya que asi lo indica en el cuadro con la figua de la llave roja intermitente.Lo que no hago es bloquear la direccion siempre,solo lo hago cuando lo dejo por la noche,ya que creo que no tiene que ser bueno bloquear la direccion a cada momento,creo que a la larga puede coger algun juego.
Ya no me voy a comer el coco con el tema del NATS.Ahora me toca comermelo con unas vibraciones que en su dia ya comente en el foro que noto en los tres pedales cuando acelero y el motor gira en el intervalo de las 1800 a 2100 rpm.Tambien coincide con un ruido(a lata) como si hubiese algo suelto y el tema creo que va a mas,empezo a hacermelo con unos 5000 km.Lo lleve al taller y lo probo el mecanico el cual me dijo que no le encontraba nada fuera de lo normal,incluso le hicieron un test y revisaron la EGR.
No se que pensar,lo tendre que lle var y darme una vuelta con el ya que es extraño el tema.
Por cierto hace poco con 10.000 km le he hecho la primera revision y cambio de aceite y le he puesto sintetico puro 5w/40w Nissan Long Live y 25.000 km mas sin cambios.
Esta noche estoy pesadito pero tengo ganas de contar mis inquietudes y contar con vosotros para poder resorverlas,como ha pasado con la anterior.
Saludos.
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le he puesto sintetico puro 5w/40w Nissan Long Live y 25.000 km mas sin cambios.
De los ruidos... ni idea, lo mejor es lo que dices, que te vayas a dar una vuelta con uno del taller y que lo escuche él contigo dentro.
Con respecto al aceite, ¿se sabe quién le fabrica el aceite a Nissan? ¿qué precio aproximado tiene ese aceite? Lo digo por compararlo con algunos que se han comentado por aquí en otros hilos: Mobil 1 y alguno más
Saludos.
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Respondiendo a Javierpfinder y Albarcas tengo que deciros que el coche me ha cerrado siempre.Cuando lo cerraba sin bloqueo me avisaba con tres pitidos pero se cerraba sin problemas,y cuando lo habria tambien pitaba pero creia que era normal.
Ahora ya no pita desde que lo bloqueo.No se si sera fallo o no del NATS pero lo que es vedard es que el Path se quedaba cerrado y el sistema NATS armado ya que asi lo indica en el cuadro con la figua de la llave roja intermitente.Lo que no hago es bloquear la direccion siempre,solo lo hago cuando lo dejo por la noche,ya que creo que no tiene que ser bueno bloquear la direccion a cada momento,creo que a la larga puede coger algun juego.
Siento decirte que si no giras la ruleta a la izquierda y pulsas el botón, bloques o no la dirección son cosas distintas yo solo la bloqueo cuando considero que el coche esta en "zona de riesgo", el coche no cierra. Pita tres veces y no cierra de ninguna de las maneras ni con el botón de puerta ni con el mando a distancia. Si pulsas el botón de la puerta el coche pita y si das al mando a distancia no hace caso. Ese es su funcionamiento. Lo que si te funcionará será la alarma volumétrica, eso se prueba fácil cierra el coche con la ventana abierta y sin pulsar el botón como hacías ante y mete la mano por la ventana. Así veras si funciona.
No es por meterte los perros en danza pero no me suena bien esto que cuentas.
Respecto a las vibraciones en los pedales ya que son electrónicos pues .... no entiendo a que te refieres. ¿Le han revisado las bridas del tubo del turbo?
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Si es Nissan será el motiber, yo le cambiaría a los 20000
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El aceite me ha costado a 11.19 e/l y es marca nissan long life 5w/40w,eso pone en la fra.Me han puesto 6,5l.Lo cambiare a los 20.000 km
Mañana probare a cerrar el coche sin el bloqueo y te digo algo.
Con respecto al ruido,dices que puede ser la brida del turbo,lo mirare pero yo me decanto a problemas en el escape,que se haya aflojado de la salida del colector o problema del catalizador.El motor hace un ruido la ronco como si le faltase alimentacion,pero seguro que no es eso ya que potencia tiene la de simpre.
En fin que te parece Javierpfinder.
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Oye, josua, recuerdo haber leído en el otro foro que algunos pathfinders cascaban el tubo de escape en el primer codo. A ver si va a ser eso lo que escuchas como a lata... y la ronquera del motor... una fisura en esa parte del tubo de escape...
Saludos.
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Te has adelantado jaaj lo pego igualmente:
Hay alguna unidad que le ha fallado el escape ya que hay una zona que es rígida, ahora la ponen flexible, en la zona delantera y que ha dado problemas. Quizás sea eso.
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Ya se que es un post sobre la path, pero en el QQ sin llegar a girar del todo la llave el coche si se cierra apretando a los sensores, cuandos bajas del coche pita por todos los lados pero si cierras y apretas al sensor el coche se queda cerrado.
Un saludo
Franj
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Pues mi path si no pulso el botón del mando y giro todo a la izquierda no cierra y no deja de pitar ??? ???
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Joer, que coches más raros que teneis :P
La Navara no tiene esos problemas. Le das al botón del mando, y si no se abre, saco la radial y para adentro que voy ;D
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Joer, que coches más raros que teneis :P
La Navara no tiene esos problemas. Le das al botón del mando, y si no se abre, saco la radial y para adentro que voy ;D
Ese método vale para un Ferrari también ;)
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En mi caso, si no se abre, llamo a mi amigo Chuck Norris, patada voladora y voilá !!!! puerta giratoria.
Saludos.