Por lo que he podido leer en el foro, muchos de vosotros estais montando neumaticos de campo como los fantasticos BF Goodrich sobre la llanta de aleacion de 17", esteticamente es una pasada y es de suponer que el neumatico va de miedo.
Mi pathfinder lo consegui a precio de ganga de un excedente de flota, y de casa monta las llantas de acero 16" con los terribles neumaticos dueler.  Como algunos ya sabeis, por mi trabajo el coche hace mucho campo.  Llevo 20.000 kms y los neumaticos estan para tirar  
Mirando neumaticos tengo claro que quiero montar los BF Goodrich A/T pero aparte de eso me enfrento al varios dilemas ...  Los monto sobre mi llanta de acero de 16" o en su defecto otras llantas de 16" (acepto recomendaciones) o me paso a llantas de 17".  En mi ficha tecnica estoy capacitado para montar 235/70 16" (lo que llevo), o 255/65 17".  Pienso que para campo el perfil 65 queda un poco corto y es mejor ir con 70 o incluso 75   Supongo que perfil 75 con llanta 17" sería demasiado  
Espero que podais compartir vuestras impresiones conmigo.  Saludos!!! 

Yo me quedaría con llanta de 16 de echo cuando tenga pasta pasaré a llanta de 16 con más perfil.... 

Respecto a los neumáticos si tienes pasta los BF y el modelo pues mira equivalencias si no quieres homologar 

Hola BUshman,

por lo que ya te han comentado, sin dudarlo yo seguiría con llanta 16" y de chapa, por una lado tienes mucha mas oferta de neumáticos, por lo que los precios son mejores, y por otro lado al ser de chapa, y como te han comentado si le das un golpe, la enderezas a martillazos.

si te fijas, la mayoría de los 4x4 que hacen mucho campo, van simpre con llantas de chapa, excepto los de competición, pero ésas valen un paston de cuidado

saludos,

Llantas de 16" con unas buenas ruedacas de campo, quedan genial

Pues si tengo entendido que los de flota no llevan el control de tracción y como los path levantan la pata con MUCHA facilidad.... aunque también he leído que les hay con llanta de 16 de serie y que si llevan control de tracción